L’Etat a de la suite dans les mauvaises idées. Il voulait réaliser l’autoroute A51 Ambérieux – Grenoble – Sisteron avec dans un premier temps un contournement de Grenoble par la tangentielle-nord-sud (TNS) par un tunnel sous le Vercors. Devant le coût exorbitant de ce tunnel, il s’était rabattu sur l’élargissement de l’A 480 le long du Drac. L’abandon de l’A51 après le col du Fau signe la fin de ce projet de doublement de l’autoroute de la vallée du Rhône qui aurait scellé l’asphyxie de la cuvette grenobloise. L’Etat avait réalisé des études préliminaires pour élargir l’A 480 le long du Drac et l’amélioration de l’échangeur du Rondeau qui est le point noir à attaquer en priorité (coût total environ 150 M€). Le Conseil général a relancé le projet de rocade-nord et a décidé de ne pas faire d’échangeur à Saint Martin le Vinoux sur l’A48 mais un échangeur complet sur l’A480, qui posait des problèmes d’insertion délicats de la rocade avec l’autoroute. L’Etat s’était fait prier et avait accepté de débloquer 20 M€ pour réaliser cette insertion.
Suite à l’abandon de la rocade, l’Etat ayant ces 20 M€ disponibles a décidé d’élargir l’A 480 à 2 fois 3 voies le long du Drac, mais sans toucher à l’échangeur du Rondeau.
C’est pourquoi il lance une concertation préalable auprès des populations concernées dont voici les modalités :
- Durée : entre le lundi 7 novembre et le mercredi 7 décembre 2011.
- La population sera invitée à participer aux réunions publiques, à s’exprimer sur les registres de concertation. Un dossier de concertation et des plaquettes de présentation seront mis à disposition dans chaque commune pour accompagner le registre de concertation.
- Une exposition itinérante présente le projet à Grenoble du 16 au 27 novembre à la Plateforme Place de Verdun.
- Une réunion publique est organisée à Grenoble le 29 novembre à 20h00 – 17, boulevard Joseph Vallier (salle DDT 38)
Pour s’exprimer et faire part des remarques sur le projet :
- soit dans les registres de concertation mis à disposition dans chacune des 10 communes concernées
- soit par le formulaire disponible sur le site internet A480 avec le dossier de concertation et la plaquette de présentation.
Le bilan de la concertation sera réalisé par l’Etat au début de l’année 2012, l’enquête publique en 2013 et les travaux en 2015.
Les écologistes et de nombreux habitants trouvent qu’il y a beaucoup mieux à faire que ce projet de l’Etat. Voir par exemple la position des élus « Ecologie et Solidarité » à la Grenoble et à la Métro : ils notent que les perspectives de trafic sont irréalistes. Le document postule sur une forte hausse du trafic de l’ordre de plus de 40%. Cette perspective de pure spéculation favorisent le surdimensionnement des aménagements futurs et empêche de sortir d’une logique du « tout voiture ». Alors même que les observations de trafic montrent un infléchissement de la part de la voiture. Ils proposent de transformer l’A480 en boulevard urbain, au lieu de poursuivre le développement de l’autoroute.
Il faut demander que l’Etat concentre ses efforts pour arriver aux 50 millions nécessaires pour l’aménagement de l’échangeur du Rondeau qui est la priorité des priorités.
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