{"id":10511,"date":"2015-07-31T15:53:39","date_gmt":"2015-07-31T14:53:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=10511"},"modified":"2015-07-31T16:18:17","modified_gmt":"2015-07-31T15:18:17","slug":"transport-par-cable-fontaine-saint-martin-le-vinoux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2015\/07\/31\/transport-par-cable-fontaine-saint-martin-le-vinoux\/","title":{"rendered":"Transport par c\u00e2ble : Fontaine-Saint Martin le Vinoux"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_9051\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-9051\" class=\"size-full wp-image-9051\" src=\"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Bolzano-e1411134357372.jpg\" alt=\"Transport en commun par c\u00e2ble \u00e0 Bolzano\" width=\"400\" height=\"257\" \/><p id=\"caption-attachment-9051\" class=\"wp-caption-text\">Transport en commun par c\u00e2ble \u00e0 Bolzano<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le 3 juillet le conseil de la M\u00e9tro a adopt\u00e9 les objectifs et les modalit\u00e9s d\u2019organisation de la concertation pr\u00e9alable durant l\u2019\u00e9laboration du projet de transport par c\u00e2ble (suivant l\u2019article L 300-2 du code de l\u2019urbanisme). Cette concertation est obligatoire pour les op\u00e9rations d\u2019am\u00e9nagement ayant pour effet de modifier de fa\u00e7on substantielle le cadre de vie ou l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique. Mais la loi n\u2019encadre pas le contenu et les modalit\u00e9s de cette concertation qui sont laiss\u00e9s \u00e0 l\u2019appr\u00e9ciation du maitre d\u2019ouvrage.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le 20 d\u00e9cembre 2013, la M\u00e9tro avait d\u00e9cid\u00e9 d&rsquo;avancer sur les \u00e9tudes du projet de liaison par c\u00e2ble entre Fontaine, Sassenage, Grenoble et Saint Martin le Vinoux.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La d\u00e9lib\u00e9ration donne quelques pr\u00e9cisions sur ce projet de transport par c\u00e2ble\u00a0: <em>\u00ab\u00a0Avec une fr\u00e9quence \u00e0 terme de 36 secondes, le c\u00e2ble fonctionnera comme un syst\u00e8me de transport hectom\u00e9trique assurant un \u00ab quasi-lien fixe \u00bb entre les deux rives de la vall\u00e9e, en s&rsquo;affranchissant des obstacles : Drac et Is\u00e8re, autoroutes A480 et RN481, voie ferr\u00e9e.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Le trac\u00e9 repr\u00e9sente une longueur d\u2019environ 3,7 km. Le temps de parcours total est estim\u00e9 \u00e0 16 mn. Le d\u00e9bit maximal offert est de 1500 personne par heure et par direction.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>A l\u2019horizon 2030, la fr\u00e9quentation de la ligne est estim\u00e9e \u00e0 environ 8 500 voyageurs \/ jour, en consid\u00e9rant le d\u00e9veloppement des projets urbains du secteur.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ce t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique reliera 3 lignes de tram (A, B et E) et desservira la Presqu\u2019\u00eele avec ses nombreux emplois et devrait faire baisser la part de la voiture sur ce secteur particuli\u00e8rement encombr\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le Conseil de la M\u00e9tro a approuv\u00e9\u00a0\u00bb les modalit\u00e9s de concertation suivantes :<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Calendrier<\/strong> : du 5 octobre au 13 novembre 2015.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Expositions publiques au si\u00e8ge de la M\u00e9tro et dans les Mairies des quatre communes travers\u00e9es avec registres d\u2019expression.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Pr\u00e9sentation du projet sur le site internet de la M\u00e9tro.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Distribution de plaquettes sur les communes de Fontaine, Sassenage, Saint Martin le Vinoux et le territoire nord-ouest de Grenoble.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Trois r\u00e9unions publiques, dont une \u00e0 dimension m\u00e9tropolitaine, sur la rive gauche, la Presqu\u2019\u00eele et la rive droite.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 3 juillet le conseil de la M\u00e9tro a adopt\u00e9 les objectifs et les modalit\u00e9s d\u2019organisation de la concertation pr\u00e9alable durant l\u2019\u00e9laboration du projet de transport par c\u00e2ble (suivant l\u2019article L 300-2 du code de l\u2019urbanisme). 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