{"id":10770,"date":"2015-10-09T21:44:32","date_gmt":"2015-10-09T20:44:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=10770"},"modified":"2015-10-09T22:23:54","modified_gmt":"2015-10-09T21:23:54","slug":"favoriser-lutilisation-du-velo-avec-le-transport-collectif","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2015\/10\/09\/favoriser-lutilisation-du-velo-avec-le-transport-collectif\/","title":{"rendered":"Favoriser l\u2019utilisation du v\u00e9lo avec le transport collectif"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-10772 alignleft\" src=\"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/GART.jpg\" alt=\"GART\" width=\"250\" height=\"88\" srcset=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/GART.jpg 250w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/GART-150x53.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/>Bonne nouvelle. Contrairement \u00e0 ce que nous craignions la semaine derni\u00e8re, l\u2019indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique pour se rendre au travail en v\u00e9lo est maintenue \u00e0 25 centimes du kilom\u00e8tre ; par contre son versement est facultatif.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le GART (Groupement des autorit\u00e9s responsables de transport), dans une \u00e9tude du 16 septembre 2015, publie un \u00e9tat des lieux complet des actions des collectivit\u00e9s en faveur de l\u2019intermodalit\u00e9 v\u00e9lo-transports collectifs. Loin de se limiter \u00e0 l\u2019articulation entre v\u00e9los en libre-service et transports collectifs, ces actions empruntent souvent des formes tr\u00e8s vari\u00e9es dans des collectivit\u00e9s aux profils toujours plus divers &#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00ab\u00a0De plus en plus de collectivit\u00e9s mettent aujourd\u2019hui en place des politiques visant \u00e0 encourager l\u2019intermodalit\u00e9 v\u00e9lo-transports collectifs. Loin de se limiter \u00e0 l\u2019articulation entre v\u00e9los en libre-service et transports collectifs, ces politiques intermodales empruntent des formes de tr\u00e8s vari\u00e9es dans des collectivit\u00e9s aux profils toujours plus divers.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Dans ce contexte, le GART publie une \u00e9tude dressant un \u00e9tat des lieux complet des actions permettant de faciliter l\u2019intermodalit\u00e9 entre ces deux modes de d\u00e9placements structurants pour la mobilit\u00e9 durable. Men\u00e9e \u00e0 l\u2019aide d\u2019une enqu\u00eate r\u00e9alis\u00e9e aupr\u00e8s d\u2019un \u00e9chantillon repr\u00e9sentatif de collectivit\u00e9s territoriales et d\u2019entretiens avec des acteurs locaux, l\u2019\u00e9tude s\u2019attache \u00e0 \u00e9tudier les d\u00e9terminants de ces mesures d\u2019intermodalit\u00e9 qui jouent en faveur de leur efficacit\u00e9 ou qui au contraire leur font obstacle.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Un travail de recherche et d\u2019analyse qui vise \u00e0 \u00e9clairer les choix des autorit\u00e9s organisatrices souhaitant s\u2019investir dans le d\u00e9veloppement de l\u2019intermodalit\u00e9 v\u00e9lo-transports collectifs.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour t\u00e9l\u00e9charger l&rsquo;\u00e9tude\u00a0: cliquez <a href=\"http:\/\/www.gart.org\/S-informer\/Nos-publications\/Etude-les-pratiques-d-intermodalite-velo-transports-collectifs\">ici.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bonne nouvelle. 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