{"id":10934,"date":"2015-11-13T18:13:11","date_gmt":"2015-11-13T17:13:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=10934"},"modified":"2015-11-13T18:32:28","modified_gmt":"2015-11-13T17:32:28","slug":"la-metro-prepare-lagglomeration-de-demain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2015\/11\/13\/la-metro-prepare-lagglomeration-de-demain\/","title":{"rendered":"La M\u00e9tro pr\u00e9pare l\u2019agglom\u00e9ration de demain"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-8502 alignleft\" src=\"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/logoMetro-e1402725527726.png\" alt=\"logo M\u00e9tro\" width=\"300\" height=\"278\" \/>Lors du conseil de m\u00e9tropole du 6 novembre deux d\u00e9lib\u00e9rations importantes ont \u00e9t\u00e9 vot\u00e9e qui lancent l\u2019\u00e9laboration du prochain PLH (Programme Local de l\u2019Habitat) pour la p\u00e9riode 2017-2022 et l\u2019\u00e9laboration du PLUi (Plan Local d\u2019Urbanisme intercommunal) qui remplacera les PLU des 49 communes en 2019. Il y aura de nombreux aller-retour avec les communes et l\u2019association des habitants sous diverses formes dans les mois et ann\u00e9es \u00e0 venir. A Grenoble il faut reprendre les r\u00e9flexions qui avaient d\u00e9but\u00e9es lors du lancement de la r\u00e9vision du PLU, r\u00e9flexions tr\u00e8s insuffisantes et qu\u2019il faut maintenant recadrer dans la perspective du PLU intercommunal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><u>La d\u00e9lib\u00e9ration du lancement du prochain PLH<\/u> pr\u00e9sente les principaux enjeux auxquels ce PLH devra r\u00e9pondre ainsi que son contenu (diagnostic sur le fonctionnement du march\u00e9 du logement, orientations strat\u00e9giques et programme d&rsquo;actions th\u00e9matique et territorialis\u00e9 par commune ou secteur). Suite aux diverses \u00e9volutions l\u00e9gislatives, il y aura une forte augmentation des programmes de logements sociaux notamment dans les secteurs de l\u2019agglom\u00e9ration qui sont en d\u00e9ficit. La d\u00e9lib\u00e9ration pr\u00e9cise les modalit\u00e9s d\u2019association des communes et des acteurs de l\u2019habitat et de la concertation.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><u>La d\u00e9lib\u00e9ration de lancement du travail d\u2019\u00e9laboration du futur PLUi<\/u> d\u00e9taille les objectifs poursuivis, les modalit\u00e9s de la concertation pr\u00e9alable, et arr\u00eate les modalit\u00e9s de collaboration avec les communes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le PLUi est un document de planification strat\u00e9gique \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la m\u00e9tropole. Il doit \u00eatre la traduction d\u2019un projet politique partag\u00e9 en mati\u00e8re d\u2019am\u00e9nagement et de d\u00e9veloppement du territoire sur la base duquel il fixe les r\u00e8gles de constructibilit\u00e9 et d\u2019occupation des sols. Il est \u00e9labor\u00e9 en collaboration avec les communes et de mani\u00e8re concert\u00e9e avec les habitants et usagers du territoire.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Conform\u00e9ment aux dispositions du code de l\u2019urbanisme, le PLUi devra \u00eatre compatible avec les dispositions contenues dans le Sch\u00e9ma de Coh\u00e9rence Territoriale (SCoT) de la r\u00e9gion grenobloise (approuv\u00e9 le 21 d\u00e9cembre 2012), le Programme Local de l\u2019Habitat (PLH) et le Plan de D\u00e9placements Urbains (PDU) en cours d\u2019\u00e9laboration par le Syndicat Mixte des Transports en Commun de l\u2019agglom\u00e9ration grenobloise.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Voici les objectifs du PLUi pr\u00e9cis\u00e9s dans la d\u00e9lib\u00e9ration<\/strong>\u00a0:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><u>Objectifs pour l\u2019organisation du territoire m\u00e9tropolitain\u00a0:<\/u><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">D\u00e9finir une organisation spatiale \u00e9quilibr\u00e9e et polycentrique tenant compte des identit\u00e9s urbaines, p\u00e9riurbaines, rurales et montagnardes de ses communes.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Placer les paysages au c\u0153ur du projet de territoire de la M\u00e9tropole et des projets des communes et prot\u00e9ger les \u00e9l\u00e9ments embl\u00e9matiques du patrimoine b\u00e2ti et v\u00e9g\u00e9tal.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Optimiser les ressources fonci\u00e8res existantes en veillant en particulier \u00e0 investir les secteurs de renouvellement urbain, \u00e0 proposer des alternatives de qualit\u00e9 \u00e0 l\u2019habitat pavillonnaire, \u00e0 optimiser l\u2019occupation des espaces \u00e9conomiques et \u00e0 articuler les politiques d\u2019urbanisme et de transport, notamment en mettant en \u0153uvre les principes d\u2019intensification urbaine autour des axes de transports en commun structurants et des gares.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Contribuer \u00e0 la mise en \u0153uvre d\u2019une strat\u00e9gie fonci\u00e8re et immobili\u00e8re sur le territoire m\u00e9tropolitain, afin de d\u00e9gager des espaces disponibles \u00e0 la construction tout en pr\u00e9servant les espaces naturels, agricoles et forestiers.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Assurer un \u00e9quilibre spatial et social afin de r\u00e9duire les in\u00e9galit\u00e9s et de favoriser la coh\u00e9sion et la mixit\u00e9 sociale, notamment au travers d\u2019une politique de renouvellement urbain.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Garantir la mise en coh\u00e9rence du d\u00e9veloppement urbain avec la programmation des r\u00e9seaux d\u2019assainissement, d\u2019eaux pluviales et d\u2019eau potable particuli\u00e8rement sur les secteurs de versant et de montagne.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Assurer la coh\u00e9rence du projet de d\u00e9veloppement et d\u2019am\u00e9nagement m\u00e9tropolitain avec les chartes des Parcs Naturels R\u00e9gionaux de Chartreuse et du Vercors.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Renforcer l\u2019\u00e9quilibre en mati\u00e8re d\u2019acc\u00e8s aux ressources num\u00e9riques en traduisant notamment les principes de la feuille de route \u00e9labor\u00e9e par la M\u00e9tropole en coh\u00e9rence avec le Sch\u00e9ma Directeur Territorial d\u2019Am\u00e9nagement Num\u00e9rique.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><u>Objectifs pour l\u2019environnement et le cadre de vie<\/u> :<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Mobiliser les outils r\u00e8glementaires en faveur de la lutte contre le changement climatique.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Favoriser la sobri\u00e9t\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, le recours aux \u00e9nergies renouvelables et de r\u00e9cup\u00e9ration en traduisant de mani\u00e8re opposable un certain nombre d\u2019orientations du Sch\u00e9ma Directeur de l\u2019\u00c9nergie.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Prendre en compte les risques naturels majeurs et les risques technologiques dans les choix d\u2019am\u00e9nagement du territoire et les modes d\u2019urbanisation et de construction, notamment en limitant l\u2019imperm\u00e9abilisation des sols et en favorisant la gestion \u00e0 la parcelle et l\u2019adaptation de la forme urbaine.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Assurer la p\u00e9rennit\u00e9 des milieux naturels et des continuit\u00e9s \u00e9cologiques, notamment en traduisant du point de vue r\u00e8glementaire et spatial les principes de l\u2019\u00e9tude de la trame verte et bleue r\u00e9alis\u00e9e en 2015 par la M\u00e9tropole sur son territoire. Dans un souci de d\u00e9veloppement de la nature en ville, il en proposera une d\u00e9clinaison en secteur urbain.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Am\u00e9liorer le bien-\u00eatre et la sant\u00e9 des habitants en d\u00e9finissant des principes permettant de pr\u00e9venir et limiter l\u2019exposition de la population aux pollutions atmosph\u00e9riques et aux nuisances sonores.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Ma\u00eetriser les co\u00fbts et limiter les impacts environnementaux du d\u00e9veloppement urbain par sa bonne articulation avec la programmation des \u00e9quipements et r\u00e9seaux n\u00e9cessaires.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">De prot\u00e9ger la ressource en eau en d\u00e9clinant les mesures de protection n\u00e9cessaires.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><u>Objectifs pour les d\u00e9placements<\/u> :<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Structurer le territoire de mani\u00e8re \u00e0 favoriser les changements de comportement de d\u00e9placements vers la marche, le v\u00e9lo, les transports collectifs et les usages partag\u00e9s de l\u2019automobile.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Repenser les espaces publics pour mieux les partager entre les diff\u00e9rents usagers et am\u00e9liorer le maillage et la continuit\u00e9 des cheminements pi\u00e9tons.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Prendre en compte les sp\u00e9cificit\u00e9s des territoires de la M\u00e9tropole et la diversit\u00e9 des besoins de d\u00e9placements dans l\u2019offre de mobilit\u00e9 et les am\u00e9nagements d\u2019espaces publics et de voirie propos\u00e9s.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Favoriser les projets de d\u00e9veloppement de transports collectifs qui visent notamment \u00e0 l\u2019am\u00e9nagement des p\u00f4les d\u2019intermodalit\u00e9 de qualit\u00e9 et la fluidification les principaux n\u0153uds routiers.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">D\u00e9finir une politique de stationnement encourageant des usages partag\u00e9s de l\u2019automobile, en particulier dans les zones urbaines denses.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Faciliter la mise en \u0153uvre d\u2019une politique en mati\u00e8re de transport de marchandises, qui vise \u00e0 mieux organiser les livraisons et \u00e0 encourager l\u2019utilisation de moyens moins polluants.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><u>Objectifs pour l\u2019habitat<\/u>\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">R\u00e9pondre aux besoins actuels et futurs des populations, \u00e0 travers les diff\u00e9rents outils r\u00e8glementaires, et de mettre en \u0153uvre la politique de l\u2019habitat d\u00e9finie dans le PLH en mati\u00e8re de construction, r\u00e9habilitation et de remise sur le march\u00e9 de logements vacants.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Renforcer la production de logement social et faciliter la production d\u2019une offre de logements abordables, notamment par la d\u00e9finition d\u2019une strat\u00e9gie d\u2019action fonci\u00e8re \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de l\u2019agglom\u00e9ration.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Concilier intensification urbaine, qualit\u00e9 du cadre de vie et qualit\u00e9 paysag\u00e8re, en privil\u00e9giant un urbanisme de projet, adapt\u00e9 \u00e0 la diversit\u00e9 des territoires.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Accompagner la mise en \u0153uvre de la transition \u00e9nerg\u00e9tique en particulier \u00e0 travers l\u2019intensification des politiques de r\u00e9habilitation, d\u2019adaptation du parc existant et de requalification urbaine<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">R\u00e9pondre aux besoins d\u2019accueil des gens du voyage par la localisation et l\u2019am\u00e9nagement d\u2019aires d\u2019accueil adapt\u00e9es et en nombre suffisant.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><u>Objectifs pour l\u2019\u00e9conomie et l\u2019emploi<\/u> :<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Renforcer la dynamique \u00e9conomique, en soutenant l\u2019ensemble des activit\u00e9s \u00e9conomiques du territoire et en favorisant les logiques de fili\u00e8res et de compl\u00e9mentarit\u00e9,<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Cr\u00e9er les conditions permettant le d\u00e9veloppement de l\u2019emploi de mani\u00e8re \u00e9quilibr\u00e9e sur l\u2019ensemble des bassins de vie et la valorisation de nos savoir-faire et de notre capacit\u00e9 d\u2019innovation.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Optimiser la ressource fonci\u00e8re en identifiant les perspectives de renouvellement et de valorisation des friches \u00e9conomiques, ainsi que de densification des espaces \u00e9conomiques d\u00e9di\u00e9s existants.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Pr\u00e9server les espaces \u00e9conomiques existants et futurs, notamment pour les activit\u00e9s de production et de logistique. La territorialisation du foncier \u00e9conomique, pr\u00e9conis\u00e9e par le SCoT, et la d\u00e9finition des principes de mixit\u00e9 entre habitat et \u00e9conomie seront inscrits dans les axes de travail du PLUi.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Garantir l\u2019\u00e9quilibre entre les secteurs de grande distribution et le commerce de proximit\u00e9.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Conforter les activit\u00e9s agricoles et sylvicoles ainsi que les espaces agricoles, naturels et forestiers en limitant l\u2019impact des am\u00e9nagements sur le bon fonctionnement des exploitations et des fili\u00e8res concern\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lors du conseil de m\u00e9tropole du 6 novembre deux d\u00e9lib\u00e9rations importantes ont \u00e9t\u00e9 vot\u00e9e qui lancent l\u2019\u00e9laboration du prochain PLH (Programme Local de l\u2019Habitat) pour la p\u00e9riode 2017-2022 et l\u2019\u00e9laboration du PLUi (Plan Local d\u2019Urbanisme intercommunal) qui remplacera les PLU des 49 communes en 2019. 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