{"id":11052,"date":"2015-12-11T20:38:32","date_gmt":"2015-12-11T19:38:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=11052"},"modified":"2015-12-11T21:56:37","modified_gmt":"2015-12-11T20:56:37","slug":"un-decret-pour-faciliter-le-transport-par-cable-en-ville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2015\/12\/11\/un-decret-pour-faciliter-le-transport-par-cable-en-ville\/","title":{"rendered":"Un d\u00e9cret pour faciliter le transport par c\u00e2ble en ville"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_9051\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-9051\" class=\"size-full wp-image-9051\" src=\"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Bolzano-e1411134357372.jpg\" alt=\"Transport en commun par c\u00e2ble \u00e0 Bolzano\" width=\"400\" height=\"257\" \/><p id=\"caption-attachment-9051\" class=\"wp-caption-text\">Transport en commun par c\u00e2ble \u00e0 Bolzano<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apr\u00e8s la publication de l&rsquo;ordonnance du 18 novembre 2015 sur les transports urbains par c\u00e2ble, qui permettait de faciliter le survol des propri\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es, le d\u00e9cret du <strong>3 d\u00e9cembre 2015 pr\u00e9cise comment instaurer <em>\u00ab\u00a0les servitudes d&rsquo;utilit\u00e9 publique pour le transport par c\u00e2bles en milieu urbain\u00a0\u00bb.<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more-->Les servitudes d\u2019utilit\u00e9 publiques seront \u00e9tablies soit \u00e0 partir d&rsquo;une d\u00e9claration de projet lorsque l&rsquo;infrastructure du syst\u00e8me de transport n\u2019a pas besoin d&rsquo;expropriation, soit d&rsquo;une d\u00e9claration d&rsquo;utilit\u00e9 publique pour exproprier. Le d\u00e9cret pr\u00e9cise les modalit\u00e9s n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019\u00e9tablissement des servitudes d&rsquo;utilit\u00e9 publique de libre survol, de passage et d&rsquo;implantation de dispositifs de faible ampleur indispensables \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9. Il d\u00e9finit le contenu des dossiers permettant leur mise en place et pr\u00e9cise les droits du b\u00e9n\u00e9ficiaire de la servitude ainsi que ceux du propri\u00e9taire ou du titulaire de droits r\u00e9els dont le bien est grev\u00e9 par les servitudes. Rappelons que trois projets de t\u00e9l\u00e9ph\u00e9riques, \u00e0 Brest, Cr\u00e9teil (continuit\u00e9 des transports au sud du terminus de la ligne 8 du m\u00e9tro) et Toulouse (desserte du nouveau centre de recherche sur le cancer) sont d&rsquo;ores et d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s avanc\u00e9s. Celui de Grenoble est en cours d\u2019\u00e9laboration.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s la publication de l&rsquo;ordonnance du 18 novembre 2015 sur les transports urbains par c\u00e2ble, qui permettait de faciliter le survol des propri\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es, le d\u00e9cret du 3 d\u00e9cembre 2015 pr\u00e9cise comment instaurer \u00ab\u00a0les servitudes d&rsquo;utilit\u00e9 publique pour le transport par c\u00e2bles en milieu urbain\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"twitterCardType":"","cardImageID":0,"cardImage":"","cardTitle":"","cardDesc":"","cardImageAlt":"","cardPlayer":"","cardPlayerWidth":0,"cardPlayerHeight":0,"cardPlayerStream":"","cardPlayerCodec":"","footnotes":""},"categories":[62,11],"tags":[5,32,65],"class_list":["post-11052","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-le-rouge-le-vert-hebdo","category-politique-locale","tag-deplacements","tag-metro","tag-urbanisme"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11052"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11052\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11053,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11052\/revisions\/11053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}