{"id":11160,"date":"2016-01-15T20:59:10","date_gmt":"2016-01-15T19:59:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=11160"},"modified":"2016-01-15T21:57:02","modified_gmt":"2016-01-15T20:57:02","slug":"crise-du-commerce-en-centre-ville-ne-pas-se-tromper-danalyse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2016\/01\/15\/crise-du-commerce-en-centre-ville-ne-pas-se-tromper-danalyse\/","title":{"rendered":"Crise du commerce en centre-ville, ne pas se tromper d\u2019analyse"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-11025 alignleft\" src=\"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/rue-pietonne.jpg\" alt=\"rue-pietonne\" width=\"300\" height=\"224\" srcset=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/rue-pietonne.jpg 300w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/rue-pietonne-150x112.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Un certain nombre de commer\u00e7ants du centre-ville de Grenoble (appartenant \u00e0 l\u2019association \u00ab\u00a0<em>Label Ville\u00a0<\/em>\u00bb) poursuivent leur campagne contre la mairie en l\u2019accusant de mettre \u00e0 mort leurs commerces, avec leurs affichettes violettes. De nombreuses \u00e9tudes et comparaisons avec les autres grandes villes viennent d\u00e9montrer que les accusations de ces commer\u00e7ants tombent \u00e0 cot\u00e9 de la plaque et que leurs difficult\u00e9s sont li\u00e9es \u00e0 une crise g\u00e9n\u00e9rale du commerce de proximit\u00e9 et que Grenoble est loin d\u2019\u00eatre dans les plus grandes difficult\u00e9s. Un dossier du Monde du 12 janvier 2016 apporte de nombreuses informations qui contredisent les positions de <em>\u00ab\u00a0Label ville<\/em>\u00a0\u00bb. Ainsi, selon la f\u00e9d\u00e9ration Procos, qui regroupe 260 enseignes du commerce sp\u00e9cialis\u00e9, le taux de vacance commerciale \u00e0 Grenoble \u00e9tait de 6% en 2015, donc nettement inf\u00e9rieur \u00e0 la moyenne nationale (8,5% en 2014 dans les 300 plus grandes villes de France). C\u2019est \u00e0 partir de 10% que Procos fixe le seuil d\u2019alerte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Une \u00e9tude du GART intitul\u00e9e \u00ab\u00a0<em>Mobilit\u00e9 et villes moyennes. \u00c9tat des lieux et perspectives<\/em>\u00a0\u00bb d\u2019octobre 2015 d\u00e9monte les fausses affirmations et croyances de certains commer\u00e7ants\u00a0:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00ab\u00a0Associer la vitalit\u00e9 des commerces \u00e0 la capacit\u00e9 d\u2019y acc\u00e9der en voiture est une id\u00e9e re\u00e7ue dont le moins que l\u2019on puisse dire est qu\u2019elle a la vie dure. Celle-ci ne r\u00e9siste pas \u00e0 l\u2019\u00e9preuve des faits. Les consommateurs des commerces de centre-ville viennent majoritairement faire leurs achats \u00e0 pied ou \u00e0 v\u00e9lo et, si l\u2019on ajoute les usagers des transports publics, la proportion atteint 80 %, comme le montre l\u2019\u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e par l\u2019ADEME et la Fubicy. Au total, les automobilistes-consommateurs ne repr\u00e9sentent donc qu\u2019une petite minorit\u00e9. De plus, les clients qui recourent \u00e0 la marche ou au v\u00e9lo ou aux transports en commun sont des clients plus r\u00e9guliers. S\u2019ils consomment et ach\u00e8tent moins par visite, ils reviennent plus souvent. L\u2019autre id\u00e9e re\u00e7ue consisterait \u00e0 affirmer le fait qu\u2019un automobiliste d\u00e9penserait plus qu\u2019un pi\u00e9ton ou un cycliste. Celui-ci d\u00e9pense effectivement plus \u00e0 chaque visite. Mais comme il vient moins souvent, un automobiliste d\u00e9penserait en moyenne 27% de moins qu\u2019un pi\u00e9ton, 12 % de moins qu\u2019un cycliste et 3% de moins qu\u2019un usager des transports en commun. L\u2019\u00e9tude de l\u2019ADEME et de la Fubicy est corrobor\u00e9e par plusieurs recherches internationales sur le sujet. Elles montrent que le \u00ab f\u00e9tichisme automobile \u00bb n\u2019est pas l\u2019apanage des commer\u00e7ants fran\u00e7ais et que les effets de croyance sont encore tr\u00e8s pr\u00e9gnants\u2026<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Les am\u00e9nagements en faveur des mobilit\u00e9s actives (marche \u00e0 pied et v\u00e9lo) peuvent \u00e9galement avoir un effet positif sur l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique du secteur concern\u00e9. Les mutations commerciales occasionn\u00e9es sont le r\u00e9sultat de ph\u00e9nom\u00e8nes bien plus larges que celui des politiques de mobilit\u00e9. En effet, la concurrence des offres commerciales de p\u00e9riph\u00e9rie a affaibli les commerces de centre-ville et a entra\u00een\u00e9 des changements dans les comportements de mobilit\u00e9 li\u00e9s aux achats. Le d\u00e9veloppement du e-commerce est un \u00e9l\u00e9ment en d\u00e9faveur des commerces de d\u00e9tails en g\u00e9n\u00e9ral et donc ceux des centres villes. \u00c0 quoi il convient \u00e9videmment d\u2019ajouter la crise \u00e9conomique que nous traversons.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un certain nombre de commer\u00e7ants du centre-ville de Grenoble (appartenant \u00e0 l\u2019association \u00ab\u00a0Label Ville\u00a0\u00bb) poursuivent leur campagne contre la mairie en l\u2019accusant de mettre \u00e0 mort leurs commerces, avec leurs affichettes violettes. 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