{"id":11173,"date":"2016-01-15T21:35:07","date_gmt":"2016-01-15T20:35:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=11173"},"modified":"2016-01-15T21:57:38","modified_gmt":"2016-01-15T20:57:38","slug":"metropole-a-30-kmh-des-consequences-positives","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2016\/01\/15\/metropole-a-30-kmh-des-consequences-positives\/","title":{"rendered":"M\u00e9tropole \u00e0 30 km\/h : des cons\u00e9quences positives"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-10640 alignleft\" src=\"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/panneau30.jpg\" alt=\"panneau30\" width=\"300\" height=\"294\" srcset=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/panneau30.jpg 300w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/panneau30-150x147.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>\u00c9videmment le passage \u00e0 30 km\/h n\u2019est pas \u00e9vident mais les cons\u00e9quences sur la sant\u00e9 seront int\u00e9ressantes si les conducteurs changent leur mode de conduite.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Les accidents de la route sont moins violents (donc moins de d\u00e9c\u00e8s ou de cons\u00e9quences graves), l\u2019espace de la voirie \u00e9tant mieux partag\u00e9.<\/li>\n<li>Le bruit de la circulation est nettement diminu\u00e9<\/li>\n<li>Une conduite apais\u00e9e est moins consommatrice de carburant et \u00e9met moins de gaz \u00e0 effet de serre, car il y a moins d\u2019acc\u00e9l\u00e9rations (m\u00eame si le passage de 50 \u00e0 30 km\/h ne conduit pas \u00e0 une diminution des \u00e9missions de particules fines)<\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>R. Slama, responsable de l\u2019\u00e9quipe d\u2019\u00e9pid\u00e9miologie environnementale de l\u2019Inserm et l\u2019Universit\u00e9 Grenoble-Alpes (IAB) a insist\u00e9 dans le Dauphin\u00e9 Lib\u00e9r\u00e9 du 6 janvier 2016 sur l\u2019urgence des mesures \u00e0 prendre et le retard de la France sur ces questions\u00a0:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00ab\u00a0La m\u00e9tropole grenobloise a \u00e9t\u00e9 choisie pour le label \u201cVille respirable\u201d par le minist\u00e8re de l\u2019Ecologie, elle va recevoir des subventions pour mettre en place une s\u00e9rie de mesures, donc le changement est en marche. M\u00eame si, du point de vue sanitaire, cela fait de nombreuses ann\u00e9es que cela aurait d\u00fb \u00eatre fait plus \u00e9nergiquement, \u00e0 Grenoble comme dans la plupart des grandes agglom\u00e9rations fran\u00e7aises\u2026<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>La France est tr\u00e8s en retard sur le sujet. Cela fait vingt ans que l\u2019on conna\u00eet les effets n\u00e9fastes de la pollution aux particules fines sur la sant\u00e9. D\u2019autres pays ont d\u00e9j\u00e0 pris, depuis plusieurs ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0, des mesures pour lutter contre cette pollution. La France est l\u2019un des rares grands pays d\u2019Europe \u00e0 ne pas encore avoir install\u00e9 de zone de circulation restreinte.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Or, si on arrivait \u00e0 atteindre les niveaux de particules fines dans l\u2019air pr\u00e9conis\u00e9s par l\u2019Organisation mondiale de la sant\u00e9 (OMS), on pourrait allonger de six mois l\u2019esp\u00e9rance de vie des habitants de l\u2019agglom\u00e9ration grenobloise. Ce qui est consid\u00e9rable.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Le co\u00fbt sanitaire et \u00e9conomique de l\u2019inaction est consid\u00e9rable. Les citoyens payent indirectement ce qu\u2019on pourrait appeler \u201cl\u2019imp\u00f4t pollution\u201d, qui p\u00e8se lourdement sur notre sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 sociale. Un imp\u00f4t qui s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 environ 100 milliards d\u2019euros par an d\u2019apr\u00e8s le S\u00e9nat, soit plus de mille euros par an et par habitant. Alors, oui on peut dire qu\u2019il y a urgence \u00e0 agir, \u00e0 essayer de trouver des solutions. \u00bb<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9videmment le passage \u00e0 30 km\/h n\u2019est pas \u00e9vident mais les cons\u00e9quences sur la sant\u00e9 seront int\u00e9ressantes si les conducteurs changent leur mode de conduite. Les accidents de la route sont moins violents (donc moins de d\u00e9c\u00e8s ou de cons\u00e9quences graves), l\u2019espace de la voirie \u00e9tant mieux partag\u00e9. 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