{"id":11177,"date":"2016-01-15T21:40:14","date_gmt":"2016-01-15T20:40:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=11177"},"modified":"2016-01-15T21:57:55","modified_gmt":"2016-01-15T20:57:55","slug":"gestion-des-parkings-en-ouvrage-a-la-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2016\/01\/15\/gestion-des-parkings-en-ouvrage-a-la-metro\/","title":{"rendered":"Gestion des parkings en ouvrage \u00e0 la M\u00e9tro"},"content":{"rendered":"

\"ParkingLa comp\u00e9tence \u00ab\u00a0parkings en ouvrage\u00a0<\/em>\u00bb est depuis le 1er<\/sup> janvier 2015 exerc\u00e9e par la M\u00e9tro. Les parkings en ouvrages sont ceux de la ville de Grenoble qui sont g\u00e9r\u00e9s en d\u00e9l\u00e9gation de service public par des entreprises priv\u00e9es jusqu\u2019au 1er<\/sup> juillet 2018. La M\u00e9tro va devoir choisir prochainement le mode de gestion de ce service public industriel et commercial. Il n\u2019y a aucune raison pour poursuivre ce mode de gestion en d\u00e9l\u00e9gation de service public, au contraire.<\/p>\n

Il existe une solution simple de reprise en r\u00e9gie directe par une r\u00e9gie \u00e0 autonomie financi\u00e8re aid\u00e9e par une Soci\u00e9t\u00e9 Publique Locale (SPL) qui s\u2019occuperait de la gestion au jour le jour des parkings.<\/p>\n

<\/p>\n

Cette solution est la moins co\u00fbteuse et la plus souple\u00a0: les tarifs sont vot\u00e9s par la M\u00e9tro et peuvent donc \u00eatre adapt\u00e9s \u00e0 tout moment, car ils ne sont pas inscrits dans un contrat de d\u00e9l\u00e9gation qui supposerait de passer un avenant pour chaque changement de tarif. La r\u00e9gie \u00e0 autonomie financi\u00e8re ne paye pas d\u2019imp\u00f4ts sur les soci\u00e9t\u00e9s contrairement aux autres structures de gestion. Elle s\u2019occuperait principalement des investissements et de la strat\u00e9gie g\u00e9n\u00e9rale du service. Elle peut accueillir dans son conseil d\u2019exploitation des repr\u00e9sentants des usagers. La SPL (soci\u00e9t\u00e9 de droit commercial 100% publique) s\u2019occuperait, \u00e0 travers des conventions avec la M\u00e9tro, de la gestion au jour le jour des parkings et notamment des relations avec les usagers en reprenant les personnels s\u2019occupant des parkings, avec leurs statuts. Elle n\u2019aurait pas besoin de faire de la marge puisqu\u2019elle n\u2019aura pas d\u2019investissement \u00e0 faire\u00a0; elle fera donc ses activit\u00e9s \u00e0 prix co\u00fbtant. L\u2019avantage de passer par une telle structure commerciale c\u2019est qu\u2019elle permet une souplesse de gestion bien adapt\u00e9e \u00e0 ce type d\u2019activit\u00e9. Les actionnaires de la SPL seraient la M\u00e9tro et la ville de Grenoble, la SPL s\u2019occupant pour cette derni\u00e8re des abonnements pour le stationnement payant et de la gestion des horodateurs.<\/p>\n

Cette association d\u2019une r\u00e9gie \u00e0 autonomie financi\u00e8re (service de la M\u00e9tro avec un budget annexe) \u00e0 une SPL offre la meilleure solution au point de vue de la souplesse de gestion et des tarifs aux usagers, les charges \u00e9tant minimis\u00e9es au maximum.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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