{"id":11239,"date":"2016-02-05T16:29:12","date_gmt":"2016-02-05T15:29:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=11239"},"modified":"2016-02-05T18:25:22","modified_gmt":"2016-02-05T17:25:22","slug":"le-projet-coeurs-de-villes-coeurs-de-metropole-est-lance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2016\/02\/05\/le-projet-coeurs-de-villes-coeurs-de-metropole-est-lance\/","title":{"rendered":"Le projet \u00ab C\u0153urs de villes, c\u0153urs de M\u00e9tropole \u00bb est lanc\u00e9"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11204 alignleft\" src=\"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Coeur-metro-300x196.jpg\" alt=\"Coeur-metro\" width=\"300\" height=\"196\" srcset=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Coeur-metro-300x196.jpg 300w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Coeur-metro-150x98.jpg 150w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Coeur-metro.jpg 350w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Une d\u00e9lib\u00e9ration importante a \u00e9t\u00e9 vot\u00e9e le 29 janvier \u00e0 la M\u00e9tro pour lancer le projet urbain, <em>\u00ab\u00a0C\u0153urs de villes, c\u0153urs de M\u00e9tropole\u00a0\u00bb.<\/em> Il s\u2019agit de traiter de mani\u00e8re globale l\u2019am\u00e9lioration des espaces publics, d\u2019aider au d\u00e9veloppement \u00e9conomique, soutenir le commerce, am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air, d\u00e9velopper les mobilit\u00e9s douces (marche \u00e0 pied et v\u00e9lo) et les transports en commun, apaiser la circulation automobile et promouvoir le tourisme.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le projet urbain part de constats identifi\u00e9s depuis longtemps : un centre-ville trop limit\u00e9 et fragment\u00e9\u00a0; des conflits d\u2019usage sur l\u2019espace public clairement identifi\u00e9s\u00a0; une place de la nature insuffisante et un patrimoine trop peu mis en valeur\u00a0; les boulevards Rey, Agutte-Sembat et Lyautey, porteurs actuels de fortes nuisances (sonores et pollution de l\u2019air d\u00e9passant souvent les seuils r\u00e8glementaires).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Voici les grandes lignes du projet pr\u00e9cis\u00e9s dans la d\u00e9lib\u00e9ration\u00a0; \u00e0 noter que cela va bien au-del\u00e0 des simples voies cyclables qui enflamment le d\u00e9bat politicien grenoblois et que tout cela sera mis au d\u00e9bat public dans les mois qui viennent.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00ab\u00a0Face \u00e0 ces constats et pour r\u00e9pondre \u00e0 ces objectifs, le projet urbain port\u00e9 par la M\u00e9tropole, la Ville de Grenoble et le SMTC visera \u00e0 d\u00e9velopper un ensemble coh\u00e9rent d\u2019actions : Etendre le c\u0153ur de Ville, requalifier et apaiser les espaces publics : Il est envisag\u00e9 de mener diff\u00e9rents projets d\u2019espaces publics, dans la continuit\u00e9 de ceux d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9s ces derni\u00e8res ann\u00e9es (am\u00e9nagement des quais de l\u2019Is\u00e8re, r\u00e9novation des espaces publics du centre ou extension du plateau pi\u00e9ton) : <\/em><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><em> Etendre le plateau pi\u00e9ton vers l\u2019Is\u00e8re et la passerelle Saint Laurent, pour assurer la continuit\u00e9 pi\u00e9tonne entre le centre et Saint Laurent : rues de Lionne, Brocherie, Chenoise et Renauldon, r\u00e9novation de la passerelle Saint Laurent ; <\/em><\/li>\n<li><em> Etendre le plateau pi\u00e9ton vers l\u2019ouest et le sud pour amplifier l\u2019attractivit\u00e9 du centre, pour supprimer les effets de coupure urbaine et assurer progressivement la continuit\u00e9 vers les p\u00f4les commerciaux De Bonne et Hoche : Rue de la R\u00e9publique, travers\u00e9e de la place Grenette, moiti\u00e9 est de la rue Montorge, rue Corneille, rue Blanc-Fontaine, rue De Bonne (entr\u00e9e ouest), rue Gu\u00e9tal, rue Millet, rue de Sault (entr\u00e9e sud), boulevard Agutte Sembat entre les rues B\u00e9ranger et Clot Bey, pourtour de la place Victor Hugo, rue Lakanal et place Championnet ; <\/em><\/li>\n<li><em> Rendre les trajets pi\u00e9tons plus agr\u00e9ables et attractifs vers les quartiers Hoche et De Bonne : \u00e9largissement et plantation des trottoirs sur les boulevards Agutte Sembat et Lyautey ; <\/em><\/li>\n<li><em> Requalifier progressivement les espaces publics existants : Place Victor Hugo, Grand rue, rue de Strasbourg et place de Metz, Place Condorcet. Faciliter l\u2019acc\u00e8s au c\u0153ur de M\u00e9tropole <\/em><\/li>\n<li><em> En premier lieu, inciter au report modal vers les modes de d\u00e9placements alternatifs \u00e0 la voiture individuelle ; <\/em><\/li>\n<li><em> Am\u00e9liorer les temps de parcours en transport en commun ; <\/em><\/li>\n<li><em> Am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et le confort des cyclistes, et la lisibilit\u00e9 des parcours ; <\/em><\/li>\n<li><em> Am\u00e9liorer la qualit\u00e9 des espaces publics pour l\u2019agr\u00e9ment des pi\u00e9tons ; <\/em><\/li>\n<li><em> Soigner la lisibilit\u00e9 et l\u2019accessibilit\u00e9 des parkings en ouvrage par des itin\u00e9raires coh\u00e9rents avec l\u2019enjeu d\u2019apaisement du centre urbain ; <\/em><\/li>\n<li><em> R\u00e9organiser le plan de circulation notamment automobile mais \u00e9galement sous l\u2019angle des transports en commun \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la M\u00e9tropole pour pr\u00e9server l\u2019accessibilit\u00e9 n\u00e9cessaire au fonctionnement du territoire, avec des reports d\u2019itin\u00e9raires \u00e0 \u00e9tudier au-del\u00e0 des grands boulevards. <\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>Dynamiser le commerce de centre-ville<\/em><\/strong><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><em> Densifier l\u2019offre existante et la diversifier, tout en laissant une place aux commerces du quotidien ;<\/em><\/li>\n<li><em> Favoriser l\u2019implantation de nouvelles enseignes par une qualit\u00e9 accrue des espaces publics, ces commerces servant de locomotive pour les commerces environnants ;<\/em><\/li>\n<li><em> Renforcer l\u2019animation commerciale et r\u00e9cr\u00e9ative. Valoriser le patrimoine <\/em><\/li>\n<li><em> Mettre en valeur la qualit\u00e9 architecturale et la grande unit\u00e9 urbaine des immeubles de l\u2019axe Rey-Agutte Sembat-Lyautey, et plus largement du centre-ville. Am\u00e9nager l&rsquo;espace public sur Rey- Agutte Sembat-Lyautey <\/em><\/li>\n<li><em> Am\u00e9liorer le confort et s\u00e9curiser les cheminements pour les enfants, les jeunes et les personnes \u00e2g\u00e9es : des trottoirs plus larges, confortables et ombrag\u00e9s ; <\/em><\/li>\n<li><em> V\u00e9g\u00e9taliser pour am\u00e9liorer le confort thermique des trottoirs et des logements : plantation d\u2019alignements d\u2019arbres ; <\/em><\/li>\n<li><em> Mieux organiser les livraisons sur l\u2019axe pour plus d\u2019efficacit\u00e9 ;<\/em><\/li>\n<li><em> Am\u00e9nager et apaiser le boulevard Agutte Sembat au droit de la Place Victor Hugo, au profit de la vie locale et des modes de d\u00e9placements doux ; <\/em><\/li>\n<li><em> Am\u00e9nager un grand axe v\u00e9lo entre Chavant et le cours Lafontaine : un axe v\u00e9lo confortable et s\u00e9curis\u00e9, maillant des liaisons structurantes est-ouest et nord-sud de l\u2019agglom\u00e9ration, susceptible d\u2019accueillir le potentiel estim\u00e9 \u00e0 5000 cyclistes\/jour, et par des stationnements bien dimensionn\u00e9s ; <\/em><\/li>\n<li><em> R\u00e9aliser un site propre sur l\u2019axe assurant le m\u00eame niveau de service qu\u2019un tramway, et donc des temps de parcours garantis, pour les bus Chrono et les cars express, avec des correspondances confortables tram\/bus\/car ; <\/em><\/li>\n<li><em> Maintenir les acc\u00e8s riverains de l\u2019axe ; <\/em><\/li>\n<li><em> Maintenir la circulation automobile et le stationnement sur la partie nord de l\u2019axe et potentiellement aussi sur la partie sud.\u00a0\u00bb<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une d\u00e9lib\u00e9ration importante a \u00e9t\u00e9 vot\u00e9e le 29 janvier \u00e0 la M\u00e9tro pour lancer le projet urbain, \u00ab\u00a0C\u0153urs de villes, c\u0153urs de M\u00e9tropole\u00a0\u00bb. 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