{"id":11564,"date":"2016-04-22T16:26:40","date_gmt":"2016-04-22T15:26:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=11564"},"modified":"2016-04-22T16:35:59","modified_gmt":"2016-04-22T15:35:59","slug":"etude-dimpact-ou-pas-etude-dimpact-pour-coeurs-de-villes-coeurs-de-metropole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2016\/04\/22\/etude-dimpact-ou-pas-etude-dimpact-pour-coeurs-de-villes-coeurs-de-metropole\/","title":{"rendered":"Etude d\u2019impact ou pas \u00e9tude d\u2019impact pour \u00ab C\u0153urs de villes, c\u0153urs de m\u00e9tropole \u00bb ?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-11565 alignleft\" src=\"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/CoeursVille-300x265.jpg\" alt=\"CoeursVille\" width=\"300\" height=\"265\" srcset=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/CoeursVille-300x265.jpg 300w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/CoeursVille-150x132.jpg 150w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/CoeursVille.jpg 398w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Lors du Conseil municipal du 18 avril, \u00e0 propos de la d\u00e9lib\u00e9ration sur le projet d\u2019\u00e9largissement de la pi\u00e9tonisation du centre-ville et de la cr\u00e9ation de pistes cyclables sur Rey\/Agutte-Sembat\/Lyautey, les oppositions (droite et PS) n\u2019ont cess\u00e9 d\u2019exiger de faire une \u00e9tude d\u2019impact telle que d\u00e9crite dans le code de l\u2019environnement. Une telle \u00e9tude d\u2019impact est-elle n\u00e9cessaire et obligatoire\u00a0?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c9videmment non. Dans certains cas l\u2019administration peut obliger tout de m\u00eame \u00e0 faire une telle \u00e9tude pour les seuls les projets identifi\u00e9s par l\u2019autorit\u00e9 environnementale (\u00e0 la pr\u00e9fecture de r\u00e9gion) comme \u00e9tant susceptibles d\u2019avoir des incidences n\u00e9gatives notables sur l\u2019environnement. L\u2019annexe \u00e0 l\u2019article R 122-2 du code de l\u2019environnement donne tous les cas o\u00f9 cette solution peut se produire.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le seul paragraphe de cette annexe qui pourrait \u00eatre \u00e9voqu\u00e9 est le sixi\u00e8me qui traite des infrastructures routi\u00e8res. L\u2019\u00e9tude d\u2019impact est alors obligatoire pour \u00ab\u00a0<em>Toutes autres routes d&rsquo;une longueur \u00e9gale ou sup\u00e9rieure \u00e0 3 kilom\u00e8tres<\/em>\u00a0\u00bb et au cas par cas pour \u00ab\u00a0<em>Toutes routes d&rsquo;une longueur inf\u00e9rieure \u00e0 3 kilom\u00e8tres.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Est-ce que la restructuration d\u2019une portion de route inf\u00e9rieure \u00e0 3 km qui verrait circuler plus de v\u00e9los et moins de voiture est un projet qui est susceptible d\u2019avoir des incidences n\u00e9gatives notables sur l\u2019environnement\u00a0? La r\u00e9ponse est \u00e9vidente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cette agitation purement politicienne des oppositions ne visait qu\u2019\u00e0 retarder le projet de plus d\u2019un an car une \u00e9tude d\u2019impact r\u00e8glementaire dure au moins un an et repr\u00e9sente une d\u00e9pense non n\u00e9gligeable. L\u2019objectif des perdants de 2014 \u00e9tait surtout de faire repousser des travaux toujours g\u00eanants en pleine campagne \u00e9lectorale de 2020 au lieu de laisser du temps aux habitants de prendre la mesure de nouveaux espaces apais\u00e9s, calmes et plus respirables.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour lire l\u2019annexe de l\u2019article R 122-2 du code de l\u2019environnement cliquez <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000025086815&amp;cidTexte=LEGITEXT000006074220&amp;dateTexte=20120601\">ici<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lors du Conseil municipal du 18 avril, \u00e0 propos de la d\u00e9lib\u00e9ration sur le projet d\u2019\u00e9largissement de la pi\u00e9tonisation du centre-ville et de la cr\u00e9ation de pistes cyclables sur Rey\/Agutte-Sembat\/Lyautey, les oppositions (droite et PS) n\u2019ont cess\u00e9 d\u2019exiger de faire une \u00e9tude d\u2019impact telle que d\u00e9crite dans le code de l\u2019environnement. 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