{"id":11634,"date":"2016-05-13T15:53:00","date_gmt":"2016-05-13T14:53:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=11634"},"modified":"2016-05-13T16:20:06","modified_gmt":"2016-05-13T15:20:06","slug":"etude-dune-zone-surexposee-a-la-pollution-atmospherique-a-grenoble","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2016\/05\/13\/etude-dune-zone-surexposee-a-la-pollution-atmospherique-a-grenoble\/","title":{"rendered":"Etude d\u2019une zone surexpos\u00e9e \u00e0 la pollution atmosph\u00e9rique \u00e0 Grenoble"},"content":{"rendered":"

\"AirRhoneAlpes\"Air Rh\u00f4ne-Alpes a men\u00e9 une \u00e9tude sur une zone urbaine surexpos\u00e9e \u00e0 la pollution atmosph\u00e9rique. Cette zone est situ\u00e9e dans le quartier des Eaux Claires situ\u00e9e le long de l\u2019A480, du boulevard Joseph Vallier et le long de l\u2019avenue Rhin et Danube. Cette \u00e9tude rendue le 31 mars 2016 restitue l\u2019ensemble des travaux engag\u00e9s, en pr\u00e9sentant des r\u00e9sultats de mesures (air et bruit) et de mod\u00e9lisation et propose des actions visant \u00e0 limiter l\u2019exposition des personnes. C\u2019est une premi\u00e8re approche qui devrait \u00eatre compl\u00e9t\u00e9e et suivie par d\u2019autres \u00e9tudes pour construire un outil au service de la rem\u00e9diation des zones en surexposition.<\/p>\n

Le mieux serait de diminuer la pollution \u00e0 la source c\u2019est \u00e0 dire diminuer le trafic automobile sur l\u2019A480<\/strong> et donc arr\u00eater le projet d\u00e9cid\u00e9 par le gouvernement de faire r\u00e9aliser sous concession par AREA, l\u2019\u00e9largissement \u00e0 2 fois 3 voies de l\u2019A480 au gabarit autoroutier.<\/p>\n

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Voici des extraits de l\u2019\u00e9tude d\u2019Air Rh\u00f4ne Alpes\u00a0:<\/p>\n

\u00ab\u00a0La zone \u00e9tudi\u00e9e se situe dans le quartier des Eaux-Claires \u00e0 Grenoble, avec des logements entour\u00e9s par une forte densit\u00e9 de trafic (bretelle d\u2019autoroute A480, grands boulevards et grande avenue) et la pr\u00e9sence d\u2019un espace vert au centre de l\u2019habitation principale. Les mesures de qualit\u00e9 de l’air et de bruit ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es en 2014, cibl\u00e9es sur l\u2019habitation principale de la zone, au sol et \u00e0 diff\u00e9rents \u00e9tages, pendant 2 campagnes de 6 semaines. En compl\u00e9ment des mesures, une mod\u00e9lisation num\u00e9rique 3D \u00e0 fine \u00e9chelle a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e sur la m\u00eame p\u00e9riode hivernale que celle des mesures, \u00e0 l\u2019aide du mod\u00e8le lagrangien 3D IMPACT 3D, d\u00e9velopp\u00e9 par Aria Technologies, et r\u00e9cemment acquis par Air Rh\u00f4ne-Alpes. <\/em><\/p>\n

Les mesures obtenues ont permis principalement d\u2019\u00e9valuer la situation de la qualit\u00e9 de l\u2019air par rapport \u00e0 la r\u00e9glementation. La mod\u00e9lisation permet d’appr\u00e9hender une description spatiale plus aboutie du secteur que ce que peuvent apporter des mesures seules ou les outils de diagnostic \u00e0 grande \u00e9chelle comme la cartographie r\u00e9gionale annuelle : Les niveaux de NO2 d\u00e9passent sur certaines zones la valeur limite annuelle. Les niveaux de particules fines respectent la valeur limite annuelle mais pas l\u2019objectif de qualit\u00e9 en PM2.5. Trois d\u00e9passements journaliers en PM10 ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s durant les campagnes de mesures, laissant supposer un faible risque de d\u00e9passement du seuil de 35 jours sur l\u2019ann\u00e9e 2014. La mod\u00e9lisation fine \u00e9chelle sous-estime surtout les concentrations de NO2, mais reproduit bien les variations temporelles ainsi que le nombre de d\u00e9passements journaliers en particules fines. Elle met en \u00e9vidence des zones d\u2019accumulation de polluants et une d\u00e9croissance des niveaux avec l\u2019altitude, notamment \u00e0 partir du 2\u00e8me \u00e9tage de l\u2019habitation principale. La cartographie mod\u00e9lis\u00e9e r\u00e9v\u00e8le aussi l\u2019influence d’\u00e9missions industrielles, situ\u00e9e au sud de la zone d\u2019\u00e9tude, qui pourrait influer sensiblement sur les niveaux de concentrations. <\/em><\/p>\n

Quant \u00e0 l\u2019exposition aux niveaux sonores, les niveaux des \u00e9tages \u00e9lev\u00e9s semblent d\u00e9passer la r\u00e9glementation europ\u00e9enne en vigueur, la pr\u00e9sence d\u2019une bute semblant agir comme un \u00e9cran ne prot\u00e9geant que les bas \u00e9tages. En plus de mieux caract\u00e9riser l\u2019\u00e9tat de surexposition du quartier, cette \u00e9tude a permis d\u2019apporter des premi\u00e8res pr\u00e9conisations, notamment concernant l\u2019une des habitations principales de la zone pour limiter l\u2019exposition : Concernant l\u2019exposition des personnes, les \u00e9tages sup\u00e9rieurs et ceux situ\u00e9s du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019espace vert semblant \u00eatre moins expos\u00e9s, en particulier au NO2. Les personnes sensibles au bruit seraient moins expos\u00e9es dans les bas \u00e9tages (et certainement dans l\u2019espace vert sans toutefois avoir pu le mesurer). Concernant la conception du b\u00e2timent, il serait pr\u00e9f\u00e9rable, si ce n\u2019est pas le cas, que les entr\u00e9es d\u2019air frais dans le syst\u00e8me de ventilation du b\u00e2timent soient situ\u00e9es du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019espace vert.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

Suite \u00e0 cette \u00e9tude, Air Rh\u00f4ne-Alpes propose des pr\u00e9conisations\u00a0concernant les am\u00e9nagements urbains\u00a0: \u00ab\u00a0Il n\u2019y a \u00e0 priori pas d\u2019am\u00e9nagement pr\u00e9vu sur la zone d\u2019\u00e9tude, cependant, il peut toujours \u00eatre int\u00e9ressant d\u2019apporter des orientations qui pourraient \u00eatre suivies d\u2019actions si un am\u00e9nagement devait \u00eatre envisag\u00e9.<\/em><\/p>\n

o Il est pr\u00e9f\u00e9rable de placer les pi\u00e8ces de vie c\u00f4t\u00e9 espace vert. M\u00eame si une l\u00e9g\u00e8re accumulation des polluants peut se produire selon la direction du vent, les niveaux y demeurent plus faibles. <\/em><\/p>\n

o Les bas \u00e9tages semblant plus expos\u00e9es \u00e0 la pollution atmosph\u00e9rique (en particulier au NO2), ils pourraient faire office de locaux n\u2019accueillant pas de personnes : stockage, garage\u2026. <\/em><\/p>\n

o Les b\u00e2timents ont peut-\u00eatre un effet \u00e9cran mais semblent \u00e9galement entrainer une accumulation de la pollution \u00e0 leurs pieds, qui peut \u00eatre complexe selon la forme et l\u2019orientation du b\u00e2timent par rapport \u00e0 la direction du vent. Pour cette raison : <\/em><\/p>\n