{"id":12613,"date":"2017-02-17T16:01:42","date_gmt":"2017-02-17T15:01:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=12613"},"modified":"2017-02-17T16:15:04","modified_gmt":"2017-02-17T15:15:04","slug":"le-pacte-metro-etat-sur-la-transition-energetique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2017\/02\/17\/le-pacte-metro-etat-sur-la-transition-energetique\/","title":{"rendered":"Le Pacte M\u00e9tro-Etat sur la transition \u00e9nerg\u00e9tique"},"content":{"rendered":"

\"\"Le 6 juillet 2016, le gouvernement signe \u00e0 Lyon, avec les 15 m\u00e9tropoles le \u00ab\u00a0Pacte Etat- m\u00e9tropoles<\/em>\u00a0\u00bb qui doit \u00eatre ensuite d\u00e9clin\u00e9 avec chaque m\u00e9tropole. Chaque pacte comporte deux volets : un \u00ab pacte m\u00e9tropolitain d\u2019innovation<\/em> \u00bb (ou PMI), centr\u00e9 sur les projets innovants des m\u00e9tropoles et un \u00ab contrat de coop\u00e9ration m\u00e9tropolitaine<\/em> \u00bb (ou CCM) centr\u00e9 sur les projets de coop\u00e9ration des m\u00e9tropoles avec des territoires proches. Le 9 f\u00e9vrier 2017, le premier ministre, la ministre de l\u2019environnement et le Pr\u00e9sident de la m\u00e9tropole ont sign\u00e9 le PMI. Le contrat de coop\u00e9ration sera finalis\u00e9 courant 2017. La M\u00e9tro avait choisi d\u2019axer son pacte autour de la transition \u00e9nerg\u00e9tique. Le montant des aides de l\u2019Etat atteindra 7,1 M\u20ac dont 5,8 M\u20ac pour le PMI et 1,3 M\u20ac pour le CCM. La M\u00e9tro a aussi sign\u00e9 une convention \u00ab\u00a0pour une m\u00e9tropole respirable\u00a0\u00bb dot\u00e9e d\u2019une subvention de 1 M\u20ac et premi\u00e8re en France, un accord partenarial avec l\u2019ADEME. La ministre de l\u2019environnement a indiqu\u00e9 que le projet de construire une Nouvel unit\u00e9 de production (NUP) enti\u00e8rement au bois, sur la Presqu\u2019\u00eele scientifique, avait \u00e9t\u00e9 retenu dans le cadre de l\u2019appel \u00e0 projets \u00ab\u00a0Biomasse\u00a0\u00bb.<\/p>\n

<\/p>\n

Le Pacte M\u00e9tropolitain d\u2019Innovation <\/strong>s\u2019articule autour de 3 enjeux majeurs\u00a0:<\/p>\n

\u00ab\u00a01 Renforcer la part des \u00e9nergies renouvelables et de r\u00e9cup\u00e9ration dans l\u2019approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique du territoire, avec : <\/em><\/p>\n

La construction d\u2019un r\u00e9seau de chaleur 100% biomasse sur le secteur Est de la M\u00e9tropole : gr\u00e2ce \u00e0 ce r\u00e9seau de chaleur, une zone d\u2019am\u00e9nagement comprenant 60 logements, une maison m\u00e9dicale, des commerces et un groupe scolaire sera approvisionn\u00e9e par de la chaleur renouvelable. <\/em><\/p>\n

Le raccordement du r\u00e9seau de chaleur urbain \u00e0 la plateforme chimique du sud de la M\u00e9tropole : ce raccordement permettra un fonctionnement plus \u00e9conome en \u00e9nergie. En hiver, la plateforme chimique fournira de la chaleur au r\u00e9seau de chauffage urbain et permettra ainsi d\u2019\u00e9viter la consommation de fioul. En \u00e9t\u00e9, le surplus de production de chaleur par l\u2019usine d\u2019incin\u00e9ration sera orient\u00e9 vers la plateforme chimique.<\/em><\/p>\n

Le d\u00e9veloppement des soci\u00e9t\u00e9s de participation citoyenne pour le d\u00e9veloppement massif des parcs photovolta\u00efques en zone urbaine : par la prise de participation dans les soci\u00e9t\u00e9s SAS Energy Citoyenne et SAS Parkosol, la M\u00e9tropole souhaite soutenir la massification de la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 photovolta\u00efque.<\/em><\/p>\n

2 Renforcer la gouvernance de l\u2019\u00e9nergie, avec : <\/em><\/p>\n

La construction du service public m\u00e9tropolitain de la donn\u00e9e \u00e9nerg\u00e9tique, par l\u2019extension de la plateforme Vivacit\u00e9 \u00e0 l\u2019ensemble du territoire m\u00e9tropolitain. Vivacit\u00e9 est un outil de pilotage des donn\u00e9es de consommation \u00e9nerg\u00e9tique, port\u00e9 par GEG et Atos Worldgrid en collaboration avec la M\u00e9tropole et la Ville de Grenoble, pour r\u00e9pondre aux besoins de monitoring des acteurs publics et priv\u00e9s du territoire. <\/em><\/p>\n

3 D\u00e9velopper des projets \u00ab mobilit\u00e9\/d\u00e9placement \u00bb avec :<\/em><\/p>\n

La transformation du parc de v\u00e9hicules publics (transports en commun et v\u00e9hicules techniques) en \u00e9lectrique et GNV : le renouvellement du parc de bus diesel au profit de v\u00e9hicules plus responsables. Cette ambition s\u2019appuie sur une phase d\u2019exp\u00e9rimentation lanc\u00e9e \u00e0 l\u2019automne 2016, en partenariat avec l\u2019exploitant Semitag, Transdev, le CEA, le p\u00f4le de comp\u00e9titivit\u00e9 LUTB et l\u2019ADEME (location de bus, adaptation d\u00e9p\u00f4t, communication, instrumentation et recherche). – le remplacement de la flotte technique de voitures de la M\u00e9tropole. <\/em><\/p>\n

La g\u00e9n\u00e9ralisation des informations incitant \u00e0 la mobilit\u00e9 intermodale sur l\u2019ensemble du r\u00e9seau de transports publics de la M\u00e9tropole : mise en place d\u2019un Poste de commande m\u00e9tropolitain, dispositif de surveillance du trafic et de gestion des flux multimodaux, en interconnexion avec les diff\u00e9rents modes de d\u00e9placements.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

Les 5,8 M\u20ac seront r\u00e9partis pour le 1er<\/sup> axe : 0,6 M \u20ac, le 2\u00e8me<\/sup> axe : 0,55M \u20ac et 4, 65 M\u20ac pour le 3\u00e8me<\/sup> axe.<\/p>\n

Le CCM, contrat de coop\u00e9ration,<\/strong> sera centr\u00e9 les axes et enjeux strat\u00e9giques de coop\u00e9ration suivants :<\/p>\n

\u00ab\u00a01 Favoriser l\u2019intermodalit\u00e9 entre les moyens de transport (voitures, bus, tram, v\u00e9lo\u2026) pour limiter la pollution et la congestion routi\u00e8re, afin d\u2019am\u00e9liorer les liaisons entre la M\u00e9tropole et les territoires voisins. <\/em><\/p>\n

2 Diffuser la dynamique \u00e9conomique de la M\u00e9tropole aux territoires limitrophes en d\u00e9veloppant des fili\u00e8res agricoles de proximit\u00e9 permettant d\u2019am\u00e9liorer l\u2019autonomie alimentaire des territoires et de limiter les d\u00e9placements, en accompagnant la revitalisation \u00e9conomique, industrielle et touristique de ces territoires. <\/em><\/p>\n

3 Lancer le programme \u00ab M\u00e9tropole Montagne \u00bb qui vise \u00e0 renforcer la coop\u00e9ration avec les Parcs naturels r\u00e9gionaux.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

La convention pour une m\u00e9tropole respirable qui comporte sept actions majeures auxquelles l\u2019\u00c9tat apporte sa contribution :<\/p>\n

Action 1 : Cr\u00e9ation d\u2019une Zone \u00e0 circulation restreinte (ZCR) suivant 2 axes de r\u00e9flexion : – \u00e9tude et mise en place d\u2019une r\u00e9glementation favorisant les v\u00e9hicules de livraison de marchandises les moins polluants, notamment dans le cadre d\u2019une ZCR – \u00e9tude relative \u00e0 une ZCR pour tous les v\u00e9hicules : cette \u00e9tude devra permettre de v\u00e9rifier la faisabilit\u00e9 d\u2019une telle mesure et ses effets sanitaires et sociaux et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, d\u2019en d\u00e9finir les modalit\u00e9s de mise en \u0153uvre.<\/em><\/p>\n

Action 2 : D\u00e9ploiement d\u2019un r\u00e9seau de consignes pour le stationnement s\u00e9curis\u00e9 des v\u00e9los sur voirie afin de proposer une offre de stationnement r\u00e9sidentiel s\u00e9curis\u00e9 dans des quartiers o\u00f9 l\u2019offre dans les immeubles d\u2019habitation est insuffisante. <\/em><\/p>\n

Action 3 : Diversification de la flotte M\u00e9trov\u00e9lo, dans la perspective d\u2019\u00e9tendre la gamme d\u2019usage du v\u00e9lo \u00e0 des besoins sp\u00e9cifiques tels que le transport de plusieurs enfants, de marchandises, etc. <\/em><\/p>\n

Action 4 : Exp\u00e9rimentation sur voirie d\u2019un produit de s\u00e9questration des particules en suspension \u00e0 base d\u2019ac\u00e9tate de calcium.<\/em><\/p>\n

Action 5 : \u00c9tude de l\u2019utilisation de micro-capteurs au service de l\u2019observation de la qualit\u00e9 de l\u2019air et de l\u2019incitation au changement de comportement (Mobicit\u2019air).<\/em><\/p>\n

Action 6 : Sensibilisation et mobilisation des habitants pour la qualit\u00e9 de l\u2019air, afin de renforcer la contribution des citoyens \u00e0 l\u2019effort collectif d\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l\u2019air. <\/em><\/p>\n

Action 7 : Proposition de sc\u00e9narios d\u2019action publique en faveur de la qualit\u00e9 de l\u2019air \u00e0 partir d\u2019objectifs sanitaires.<\/em><\/p>\n

L\u2019accord partenarial entre M\u00e9tro et ADEME<\/strong>\u00a0:<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pour la premi\u00e8re fois, l\u2019ADEME signe une convention avec une M\u00e9tropole. Sept axes de partenariat ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9finis : – Donner aux citoyens, aux entreprises, aux collectivit\u00e9s locales et \u00e0 l\u2019Etat le pouvoir d\u2019agir ensemble. – R\u00e9nover les b\u00e2timents et promouvoir les actions de sobri\u00e9t\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique pour \u00e9conomiser l\u2019\u00e9nergie, faire baisser les factures et d\u00e9velopper l\u2019\u00e9conomie locale. – Favoriser les \u00e9nergies renouvelables pour diversifier nos \u00e9nergies et valoriser les ressources de nos territoires. – Faire des \u00e9nergies renouvelables et de l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des atouts pour nos entreprises. – Am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air et diminuer les nuisances sonores. – Lutter contre les gaspillages et promouvoir l\u2019\u00e9conomie circulaire : de la conception des produits \u00e0 leur recyclage. – D\u00e9velopper les transports propres pour am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air et diminuer notre d\u00e9pendance au p\u00e9trole. A noter : L\u2019accord partenarial avec l\u2019ADEME est int\u00e9gr\u00e9 dans le Pacte m\u00e9tropolitain, en tant que contribution importante \u00e0 la strat\u00e9gie m\u00e9tropolitaine de transition \u00e9nerg\u00e9tique et \u00e9cologique.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

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