{"id":13029,"date":"2017-05-26T15:23:34","date_gmt":"2017-05-26T13:23:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=13029"},"modified":"2017-05-26T15:40:33","modified_gmt":"2017-05-26T13:40:33","slug":"les-finances-du-smtc-en-2016-fragiles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2017\/05\/26\/les-finances-du-smtc-en-2016-fragiles\/","title":{"rendered":"Les finances du SMTC en 2016 : fragiles"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-8657 alignleft\" src=\"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/SMTC.jpg\" alt=\"\" width=\"178\" height=\"178\" srcset=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/SMTC.jpg 178w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/SMTC-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 178px) 100vw, 178px\" \/>Le Conseil syndical du SMTC a adopt\u00e9 le 18 mai le Compte Administratif 2016 (CA 2016) qui retrace la r\u00e9alit\u00e9 des d\u00e9penses et des recettes du syndicat durant l\u2019ann\u00e9e 2016. La loi imposant que le compte administratif soit vot\u00e9 avant la fin du mois de juin de l\u2019ann\u00e9e suivante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019ann\u00e9e 2016 est la deuxi\u00e8me apr\u00e8s la forte baisse des subventions d\u00e9cid\u00e9e unilat\u00e9ralement par le d\u00e9partement (par l\u2019ancienne majorit\u00e9 PS et suivie par la nouvelle majorit\u00e9 de droite). Pour att\u00e9nuer cette baisse qui mettait en grand danger le SMTC, ce dernier a n\u00e9goci\u00e9 une prise en charge d\u2019une partie du remboursement de sa dette (315 M\u20ac) \u00e0 \u00e9galit\u00e9 par les deux collectivit\u00e9s et ceci sur 10 ans. Chaque ann\u00e9e la M\u00e9tro et le d\u00e9partement versent 15,75 M\u20ac au SMTC en recette d\u2019investissement pour \u00e9teindre cette dette en capital en 10 ans.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le SMTC avait pr\u00e9vu de recevoir les 31,5 M\u20ac en recettes de fonctionnement pour compenser la baisse des subventions, mais le comptable public a refus\u00e9. C\u2019est dommage car cela aurait donn\u00e9 plus de souplesse de gestion au SMTC.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En ce qui concerne les recettes en fonctionnement, elles atteignent 161,5 M\u20ac, dont le versement transport (VT) pour 100, 8 M\u20ac (2% de la mase salariale des organismes ayant plus de 10 salari\u00e9s) et les collectivit\u00e9s (M\u00e9tro et d\u00e9partement) pour 56,5 M\u20ac (rappel en 2014 c\u2019\u00e9tait 73,5 M\u20ac).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les usagers du service public des transports ont vers\u00e9 \u00e0 la SEMITAG, 33,1 M\u20ac, en augmentation de 3,4% par rapport \u00e0 2015 (32 M\u20ac). La fr\u00e9quentation du r\u00e9seau est en augmentation passant de 85,7 millions de voyages \u00e0 87,7 millions due essentiellement \u00e0 l\u2019extension du r\u00e9seau.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour survivre apr\u00e8s la baisse des subventions des collectivit\u00e9s, le SMTC a engag\u00e9 une maitrise vigoureuse de ses d\u00e9penses de fonctionnement qui baissent passant de 121,2 M\u20ac en 2015 \u00e0 118,2 M\u20ac en 2016. Parmi ces d\u00e9penses, 86,3 M\u20ac sont consacr\u00e9s \u00e0 l\u2019exploitation du r\u00e9seau TAG (dont un versement de 83,1 M\u20ac \u00e0 la SEMITAG dans le cadre du contrat de DSP).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 2016 le SMTC a rembours\u00e9 5 M\u20ac de frais de gestion \u00e0 la M\u00e9tro (au lieu de 6 M\u20ac en 2015). Ces frais de gestion correspondent au remboursement des d\u00e9penses de personnel et des frais de structure assum\u00e9s par la M\u00e9tro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les d\u00e9penses d&rsquo;\u00e9quipement diminuent en 2016 et atteignent 56,5 M\u20ac contre 63,3 M\u20ac en 2015 en raison de la fin de la r\u00e9alisation de la ligne E de tramway dont les d\u00e9penses passent de 36,7 M\u20ac en 2015 \u00e0 4,5 M\u20ac. Les d\u00e9penses comprennent la maintenance et le renouvellement des infrastructures, le gros entretien et acquisition de mat\u00e9riel roulant (tramway et bus), le renouvellement des voies tramway, la priorit\u00e9 aux carrefours \u00e0 feux et am\u00e9nagements urbains pour le r\u00e9seau bus, poursuite du programme de mise en accessibilit\u00e9 \u2026<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La dette a augment\u00e9 de 7,4 M\u20ac car les remboursements en capital ont \u00e9t\u00e9 de 37,6 M\u20ac alors que les nouveaux emprunts ont atteint 45 M\u20ac. Elle atteint 672,8 M\u20ac au 31d\u00e9cembre 2016 dont de 389,3 M\u20ac de dette propre et de 283,5 M\u20ac au titre des actifs restitu\u00e9s au d\u00e9partement et \u00e0 la M\u00e9tro. Il n\u2019y a pas d\u2019emprunts toxiques au SMTC.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019\u00e9pargne brute est de 43,274 M\u20ac, la capacit\u00e9 de d\u00e9sendettement est de 15 ans si on ne prend pas en compte la dette qui va \u00eatre rembours\u00e9e par les collectivit\u00e9s ou de 6,5 ans si on en tient compte. Cette donn\u00e9e de 15 ans indique clairement la fragilit\u00e9 des finances du SMTC.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Conseil syndical du SMTC a adopt\u00e9 le 18 mai le Compte Administratif 2016 (CA 2016) qui retrace la r\u00e9alit\u00e9 des d\u00e9penses et des recettes du syndicat durant l\u2019ann\u00e9e 2016. La loi imposant que le compte administratif soit vot\u00e9 avant la fin du mois de juin de l\u2019ann\u00e9e suivante. 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