un pr\u00e9c\u00e9dent article<\/a> sur l\u2019\u00e9ventuel choix d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 d\u2019\u00e9conomie mixte \u00e0 op\u00e9ration unique (SEMOP) pour g\u00e9rer les parkings en ouvrage.<\/p>\nLe choix d\u2019une SEMOP est dangereux \u00e0 plusieurs titres\u00a0: l\u2019abandon de pouvoir de la M\u00e9tro dans un mariage \u00e9troit avec un groupe priv\u00e9 et surtout, dans l\u2019imm\u00e9diat, l\u2019abandon de la souplesse dans la gestion de ces parkings qui devrait \u00e9voluer fortement dans les ann\u00e9es qui viennent. En effet la politique de stationnement doit s\u2019occuper \u00e0 la fois des parkings en ouvrage (comp\u00e9tence M\u00e9tro), des parkings relais (SMTC), le stationnement sur voiries (payant \u00e0 la Tronche et \u00e0 Grenoble).<\/p>\n
La meilleure solution serait de cr\u00e9er une SPL dont les actionnaires seraient la M\u00e9tro, Grenoble, La Tronche et le SMTC, ainsi il n\u2019y aurait pas besoin de mettre en concurrence pour la gestion de ces diff\u00e9rents services publics et la SPL serait le lieu o\u00f9 les diff\u00e9rentes administrations pourraient \u00e9laborer les meilleures politiques contr\u00f4l\u00e9es \u00e0 100% par les actionnaires publics de la SPL. Une r\u00e9gie ne peut pas associer ces diff\u00e9rents partenaires car elle est attach\u00e9e \u00e0 une seule collectivit\u00e9.<\/p>\n
Face \u00e0 une situation complexe qui exigera de la souplesse et une capacit\u00e9 de r\u00e9action rapide, la meilleure solution est celle qui met tous les responsables en situation de d\u00e9battre et de d\u00e9cider collectivement avec la possibilit\u00e9 pour des habitants-usagers de participer (en tant que censeurs avec voix consultative) au conseil d\u2019administration de la SPL. La SEMOP est le syst\u00e8me le moins souple, et n’est pas la solution qui convient aux objectifs politiques poursuivis par la m\u00e9tropole.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Les parkings en ouvrage qui ont \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9s de la ville de Grenoble \u00e0 la M\u00e9tro sont g\u00e9r\u00e9s actuellement en d\u00e9l\u00e9gation de service public \u00e0 des soci\u00e9t\u00e9s priv\u00e9s (Effia et Vinci-Indigo), d\u00e9l\u00e9gations qui se terminent fin juin 2018. La M\u00e9tro doit donc, sous peu, d\u00e9cider de leur nouveau mode de gestion. La loi impose que soit consult\u00e9e sur tout projet de d\u00e9l\u00e9gation de service public la commission consultative des services publics locaux (CCSPL) qui doit donner un avis qui figurera dans la d\u00e9lib\u00e9ration qui d\u00e9cidera d\u2019une d\u00e9l\u00e9gation de service public. La CCSPL est form\u00e9e de nombreuses associations et des repr\u00e9sentants d\u2019habitants. Un des repr\u00e9sentants des associations nous signale que lors de sa r\u00e9union du 13 juin, la CCSPL a donn\u00e9 un avis d\u00e9favorable \u00e0 la proposition de la M\u00e9tro de cr\u00e9er une SEMOP qui g\u00e8rerait ces parkings en d\u00e9l\u00e9gation de service public.<\/p>\n