{"id":1314,"date":"2010-03-24T22:30:19","date_gmt":"2010-03-24T20:30:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=1314"},"modified":"2010-04-15T17:54:12","modified_gmt":"2010-04-15T15:54:12","slug":"rocade-nord-avis-de-deces","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2010\/03\/24\/rocade-nord-avis-de-deces\/","title":{"rendered":"Rocade nord : avis de d\u00e9c\u00e8s !"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-575\" style=\"margin: 5px; float: left;\" title=\"nitunnelniviaduc\" src=\"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/nitunnelniviaduc-150x150.jpg\" alt=\"nitunnelniviaduc\" width=\"150\" height=\"150\" \/><br \/>\nLa commission d\u2019enqu\u00eate sur le projet de rocade nord du Conseil g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019Is\u00e8re a rendu son rapport et ses conclusions le 22 mars 2010. Elle donne un avis n\u00e9gatif \u00e0 l\u2019utilit\u00e9 publique de ce projet. M\u00eame si formellement le projet n\u2019est pas arr\u00eat\u00e9 il vient d\u2019essuyer un revers fondamental.<\/p>\n<p>En effet, les motivations des commissaires enqu\u00eateurs, unanimes, sont d\u2019une tr\u00e8s grande s\u00e9v\u00e9rit\u00e9 sur le fond du projet qu\u2019ils condamnent sans appel.<\/p>\n<p>La commission d\u2019enqu\u00eate termine ses conclusions par ce jugement\u00a0:<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>\u00ab\u00a0Les inconv\u00e9nients g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par ce projet de rocade, dans sa consistance et ses effets, l\u2019emportent sur ses avantages sans qu\u2019il soit possible, pour autant, d\u2019y rem\u00e9dier, au risque de modifications trop substantielles qui en alt\u00e9reraient son unit\u00e9 fonctionnelle et son \u00e9conomie g\u00e9n\u00e9rale, d\u00e8s lors la commission d\u2019enqu\u00eate \u00e0 l\u2019unanimit\u00e9 de ses membres \u00e9met un avis d\u00e9favorable \u00e0 ce qu\u2019il soit conf\u00e9r\u00e9 le caract\u00e8re d\u2019utilit\u00e9 publique \u00e0 ce projet de rocade nord de Grenoble.\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2009\/12\/03\/rocade-nord-un-projet-qui-n%e2%80%99est-pas-d%e2%80%99utilite-publique-un-dossier-d%e2%80%99enquetes-qui-souffre-de-graves-insuffisances\/\" target=\"_self\">La plupart des critiques port\u00e9es par les opposants<\/a> sont reprises et parfois amplifi\u00e9es par la commission d\u2019enqu\u00eate, par exemple\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>la critique \tcinglante contre <a href=\"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2007\/07\/28\/la-parodie-de-consultation-en-cours-sur-la-rocade-nord-est-illegale\/\" target=\"_self\">la consultation bidon de l\u2019\u00e9t\u00e9 2007<\/a><\/li>\n<li>la rentabilit\u00e9 \t\u00e9conomique du projet est tr\u00e8s exag\u00e9r\u00e9e (d\u2019au moins un facteur \t4\u00a0!)<\/li>\n<li>le projet augmentera \tles bouchons aux acc\u00e8s \u00e0 l\u2019agglom\u00e9ration<\/li>\n<li>la hausse du \ttrafic automobile et la baisse de la part modale pour les TC<\/li>\n<li>le bilan des \t\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre et de consommation d\u2019\u00e9nergie \tne r\u00e9pondent pas aux exigences du Grenelle de l\u2019environnement et \tn\u2019impliquent pas une diminution significative de la pollution de \tl\u2019air<\/li>\n<li>la sous \testimation des risques pour la sant\u00e9, notamment pour le CHU<\/li>\n<li>les critiques \ttr\u00e8s dures sur l\u2019insertion urbaine du projet, son impact visuel, \tpaysager, sur le patrimoine, sur la presqu\u2019\u00eele scientifique, \u00e0 \tSaint Martin le Vinoux et \u00e0 la Tronche, dans une moindre mesure \u00e0 \tMeylan<\/li>\n<li>les critiques des \tcommunes sont consid\u00e9r\u00e9es comme rev\u00eatant un int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral \taussi l\u00e9gitime que celui du Conseil g\u00e9n\u00e9ral<\/li>\n<li>il y a tellement \td\u2019incertitudes sur les cons\u00e9quences de ce projet qu\u2019il n\u2019est \tpas possible de garantir \u00e0 la population une absence de pr\u00e9judice \ts\u00e9rieux\u00a0!<\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more-->L\u2019ADES conseille fortement au Conseil g\u00e9n\u00e9ral d\u2019abandonner totalement ce projet et ne pas chercher \u00e0 le relancer sous une forme ou une autre, et de se rapprocher des associations du <a href=\"http:\/\/www.rocade-nord.org\/\" target=\"_blank\">CAIRN<\/a> pour \u00e9laborer une politique efficace des d\u00e9placements dans la r\u00e9gion urbaine, fond\u00e9e sur les alternatives \u00e0 la voiture individuelle. Il faut maintenant trouver des solutions innovantes, moins ch\u00e8res que la rocade (ce ne sera pas difficile) et r\u00e9pondant aux exigences \u00e9cologiques ainsi qu\u2019\u00e9conomiques et sociales, pour le bien de tous. <a href=\"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2009\/12\/03\/rocade-nord-un-projet-qui-n%e2%80%99est-pas-d%e2%80%99utilite-publique-un-dossier-d%e2%80%99enquetes-qui-souffre-de-graves-insuffisances\/\" target=\"_self\">L\u2019ADES en a propos\u00e9 des \u00e9l\u00e9ments lors de l\u2019enqu\u00eate publique<\/a>.<\/p>\n<p>Le travail des opposants a donc pay\u00e9, le s\u00e9rieux de leurs arguments face \u00e0 un projet mal pr\u00e9par\u00e9, truff\u00e9 d\u2019erreurs et d\u2019approximations a apport\u00e9 aux commissaires enqu\u00eateurs les \u00e9l\u00e9ments qui leur ont permis de donner cet avis n\u00e9gatif.<\/p>\n<p>Il faut esp\u00e9rer que les commissaires enqu\u00eateurs ne seront pas punis de cette prise de position courageuse. Rappelons que pour l\u2019enqu\u00eate publique pr\u00e9c\u00e9dant l\u2019adoption du PDU en 2000, la commission d\u2019enqu\u00eate qui avait \u00e9mis 16 r\u00e9serves notamment \u00e0 propos de la rocade nord avait vu le SMTC refuser d\u2019indemniser le pr\u00e9sident de la commission d\u2019enqu\u00eate, il avait fallu \u00e0 ce dernier aller au tribunal administratif pour obtenir gain de cause et il avait \u00e9t\u00e9 \u00e9cart\u00e9 ensuite des enqu\u00eates publiques pendant un certain temps.<\/p>\n<p>A noter que comme d\u2019habitude Marc Ba\u00efetto, en tant que pr\u00e9sident de la M\u00e9tro, a r\u00e9agit en disant des contrev\u00e9rit\u00e9s notamment que sans la rocade, le tram E ne pourrait pas se faire car il ne pourrait pas y avoir d\u00e9classement de l\u2019A48. Ceci est faux. Il cherche toujours des raisons pour retarder les transports en commun, cela devient suspect pour un pr\u00e9sident du SMTC.<\/p>\n<p>Nous pr\u00e9sentons nos condol\u00e9ances \u00e0 Michel Destot qui vient d\u2019essuyer un nouveau revers tr\u00e8s important apr\u00e8s l\u2019\u00e9chec des JO, l\u2019\u00e9chec de la rocade, d\u00e9cid\u00e9ment il est dans une logique d\u2019\u00e9chec permanent\u00a0!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La commission d\u2019enqu\u00eate sur le projet de rocade nord du Conseil g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019Is\u00e8re a rendu son rapport et ses conclusions le 22 mars 2010. Elle donne un avis n\u00e9gatif \u00e0 l\u2019utilit\u00e9 publique de ce projet. M\u00eame si formellement le projet n\u2019est pas arr\u00eat\u00e9 il vient d\u2019essuyer un revers fondamental. 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