{"id":13216,"date":"2017-07-13T12:01:26","date_gmt":"2017-07-13T10:01:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=13216"},"modified":"2017-08-14T10:29:14","modified_gmt":"2017-08-14T08:29:14","slug":"tarification-du-smtc-de-legeres-adaptations-au-1er-septembre-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2017\/07\/13\/tarification-du-smtc-de-legeres-adaptations-au-1er-septembre-2017\/","title":{"rendered":"Tarification du SMTC, de l\u00e9g\u00e8res adaptations au 1er septembre 2017"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-8657 alignleft\" src=\"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/SMTC.jpg\" alt=\"\" width=\"178\" height=\"178\" srcset=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/SMTC.jpg 178w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/SMTC-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 178px) 100vw, 178px\" \/>Le SMTC essaye, avec les moyens du bord (et ils sont malheureusement tr\u00e8s limit\u00e9s) de rendre la tarification des transports en commun la moins injuste possible. La solution la moins mauvaise, en dehors d\u2019une gratuit\u00e9 g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e qu\u2019il est incapable de financer dans l\u2019\u00e9tat actuel de la l\u00e9gislation, serait de faire une tarification d\u00e9pendante des revenus quel que soit l\u2019\u00e2ge de l\u2019usager. Pour que le service public puisse \u00eatre financ\u00e9, les usagers devraient apporter au moins 37 M\u20ac \u00e0 la Semitag (ce qui \u00e9tait pr\u00e9vu dans le contrat de d\u00e9l\u00e9gation) or ils n\u2019ont pay\u00e9 que 33 M\u20ac en 2016. Le SMTC est donc oblig\u00e9, sauf \u00e0 diminuer le service, de trouver des augmentations de tarif qui impactent le moins possible l\u2019ensemble des usagers (pour ne pas les d\u00e9tourner de l\u2019utilisation du service).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Rappel utile, le SMTC a ses recettes qui ont fondu suite aux d\u00e9cisions du Conseil g\u00e9n\u00e9ral (d\u00e9cision d\u2019A. Vallini qui veut se repr\u00e9senter aux \u00e9lections s\u00e9natoriales) puis du Conseil d\u00e9partemental, la M\u00e9tro ne pouvant pas compenser seule cette perte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le 6 juillet, le comit\u00e9 syndical du SMTC a d\u00e9cid\u00e9 de la grille des tarifs \u00e0 partir du 1<sup>er<\/sup> septembre 2017, en augmentant d\u2019environ 1 M\u20ac la recette attendue, ce qui ne r\u00e9sout qu\u2019une part du financement du service. Pour ne pas p\u00e9naliser les usagers les plus expos\u00e9s (les jeunes de 4 \u00e0 25 ans), le comit\u00e9 a estim\u00e9 que les tarifs pour les plus de 75 ans, qui \u00e9taient les plus faibles, pouvaient \u00eatre augment\u00e9s (passant de 3 \u20ac par mois \u00e0 11,33 \u20ac par mois). La tarification solidaire, suivant le quotient familial (QF), reste\u00a0: les abonnements mensuels en fonction du quotient familial seront de 2,5 \u20ac pour QF inf\u00e9rieur \u00e0 408, 9,80 \u20ac pour QF entre 409 \u00e0 511, 14,8 \u20ac pour QF ente 512 et 591 et 19,7 \u20ac pour QF entre 592 \u00e0 611.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">M\u00eame s\u2019il y a une forte augmentation pour les plus de 75 ans, le tarif de base restera faible pour tous et pour les personnes \u00e2g\u00e9es \u00e0 faibles ressources (QF inf\u00e9rieur \u00e0 511), le tarif solidaire s\u2019appliquera. Cette augmentation ne fait pas rentrer les personnes \u00e2g\u00e9es dans le droit commun, mais ce sont des habitu\u00e9s du transport en commun\u00a0: il ne faut pas les faire fuir et il faut tenir compte de l\u2019histoire grenobloise qui avait d\u00e9cid\u00e9 de la gratuit\u00e9 pour les personnes \u00e2g\u00e9es \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 le service public pouvait le supporter.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un des constats fait par le SMTC, c\u2019est que les revenus des personnes \u00e2g\u00e9es n\u2019\u00e9taient pas significativement inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux des autres usagers (\u00e0 part les moins de 30 ans) et donc qu\u2019il \u00e9tait possible de les rapprocher du droit commun.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un certain nombre d\u2019\u00e9lus du SMTC se sont \u00e9mus de cette augmentation avec des arguments plut\u00f4t d\u00e9magogiques (ils font payer les vieux\u00a0!!), ils feraient mieux de s\u2019interroger sur comment assurer de mani\u00e8re durable le fonctionnement de ce service public essentiel qui a \u00e9t\u00e9 sacrifi\u00e9 par des d\u00e9cisions politiques qu\u2019il faut rappeler et demander aux parlementaires et au gouvernement de changer les lois qui entravent le financement de ce type de service<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Voici des donn\u00e9es sur le revenus, pour l\u2019agglom\u00e9ration grenobloise, (voir le cahier de l\u2019Obs\u2019Y\u00a0: <em>\u00ab\u00a0<\/em><em>cahier th\u00e9matique revenu-pr\u00e9carit\u00e9 2014\u00a0\u00bb<\/em> ) par unit\u00e9 de consommation (UC)<\/p>\n<table border=\"2\" width=\"100%\" align=\"center\" bgcolor=\"lightyellow\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"100\">Indicateurs de revenus selon l\u2019\u00e2ge (en \u20ac par mois) et par UC<\/td>\n<td width=\"82\">moins de 30 ans<\/td>\n<td width=\"82\">30-39 ans<\/td>\n<td width=\"80\">40-49 ans<\/td>\n<td width=\"79\">50-59 ans<\/td>\n<td width=\"78\">60-74ans<\/td>\n<td width=\"83\">75 ans et plus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"100\">Revenu m\u00e9dian<\/td>\n<td width=\"82\">1 432<\/td>\n<td width=\"82\">1 627<\/td>\n<td width=\"80\">1 629<\/td>\n<td width=\"79\">1 993<\/td>\n<td width=\"78\">1 923<\/td>\n<td width=\"83\">1 654<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"100\">Revenu des 10 % les plus pauvres<\/td>\n<td width=\"82\">358<\/td>\n<td width=\"82\">489<\/td>\n<td width=\"80\">523<\/td>\n<td width=\"79\">724<\/td>\n<td width=\"78\">821<\/td>\n<td width=\"83\">860<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"100\">Revenu des 10 % les plus riches<\/td>\n<td width=\"82\">2 500<\/td>\n<td width=\"82\">3 058<\/td>\n<td width=\"80\">3 268<\/td>\n<td width=\"79\">3 851<\/td>\n<td width=\"78\">3 805<\/td>\n<td width=\"83\">3 176<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019INSEE utilise l\u2019Unit\u00e9 de Consommation (UC) pour mieux mesurer la r\u00e9alit\u00e9 du niveau de vie\u00a0:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00ab\u00a0Syst\u00e8me de pond\u00e9ration attribuant un coefficient \u00e0 chaque membre du m\u00e9nage et permettant de comparer les niveaux de vie de m\u00e9nages de tailles ou de compositions diff\u00e9rentes. Avec cette pond\u00e9ration, le nombre de personnes est ramen\u00e9 \u00e0 un nombre d&rsquo;unit\u00e9s de\u00a0consommation (UC).<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Pour comparer le niveau de vie des m\u00e9nages, on ne peut s&rsquo;en tenir \u00e0 la consommation par personne. En effet,\u00a0les besoins d&rsquo;un m\u00e9nage ne s&rsquo;accroissent pas en stricte proportion de sa taille. Lorsque plusieurs personnes vivent ensemble, il n&rsquo;est pas n\u00e9cessaire de multiplier tous les biens de consommation (en particulier, les biens de consommation durables) par le nombre de personnes pour garder le m\u00eame niveau de vie.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Aussi, pour comparer les niveaux de vie de m\u00e9nages de taille ou de composition diff\u00e9rente, on utilise une mesure du revenu corrig\u00e9 par unit\u00e9 de consommation \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;une \u00e9chelle d&rsquo;\u00e9quivalence. L&rsquo;\u00e9chelle actuellement la plus utilis\u00e9e (dite de l&rsquo;OCDE) retient la pond\u00e9ration suivante :<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>&#8211; 1 UC pour le premier adulte du m\u00e9nage ;<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>&#8211; 0,5 UC pour les autres personnes de 14 ans ou plus ;<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>&#8211; 0,3 UC pour les enfants de moins de 14 ans.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le SMTC essaye, avec les moyens du bord (et ils sont malheureusement tr\u00e8s limit\u00e9s) de rendre la tarification des transports en commun la moins injuste possible. 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