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On est plut\u00f4t habitu\u00e9 \u00e0 subir tr\u00e8s n\u00e9gativement la politique de la majorit\u00e9 de droite du d\u00e9partement, alors quand elle prend une bonne d\u00e9cision sur un am\u00e9nagement qui \u00e9tait d\u00e9laiss\u00e9 depuis de longues ann\u00e9es on ne peut que s\u2019en r\u00e9jouir.<\/p>\n
Le 13 octobre le vice-pr\u00e9sident en charge des routes annonce que le d\u00e9partement va enfin r\u00e9am\u00e9nager la route d\u00e9partementale 1075 qui relie le col du Fau \u00e0 Lus-la-Croix-Haute pour un co\u00fbt d\u2019environ 56 M\u20ac, en expliquant qu\u2019il n\u2019y aura pas de financement pour l\u2019autoroute A 51. Effectivement ces am\u00e9nagements absolument n\u00e9cessaires ont toujours \u00e9t\u00e9 repouss\u00e9s au motif qu\u2019il y aura l\u2019autoroute A 51 qui permettra de rejoindre rapidement la vall\u00e9e de la Durance et donc qu\u2019il \u00e9tait inutile d\u2019investir sur la RD 1075.<\/p>\n
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Dans un communiqu\u00e9, Guillaume Gontard, s\u00e9nateur de l\u2019Is\u00e8re, les \u00e9lus d\u00e9partementaux des groupes \u00ab Rassemblement des Citoyens \u2013 Solidarit\u00e9 et Ecologie \u00bb et \u00ab Communistes, Gauche unie et Solidaire \u00bb ont demand\u00e9 que \u00ab\u00a0pour \u00e9viter toute ambigu\u00eft\u00e9 et acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019engagement financier de l\u2019Etat, le D\u00e9partement de l\u2019Is\u00e8re doit, sans attendre, demander officiellement le retrait du projet de prolongement de l\u2019A51 du Sch\u00e9ma National des Infrastructures de Transport (SNIT).\u00a0\u00bb <\/em>Ce que n\u2019a pas fait le d\u00e9partement.<\/p>\n Ils sont aussi intervenus sur l\u2019avenir de la ligne SNCF Grenoble -Gap qui est menac\u00e9e\u00a0:<\/p>\n \u00ab\u00a0Par ailleurs, dans une approche compl\u00e9mentaire et multimodale, le D\u00e9partement doit s\u2019opposer \u00e0 la suppression du point de croisement en gare de Lus-la-Croix-Haute, envisag\u00e9e par la SNCF et qui d\u00e9graderait fortement le service et mettrait en danger la viabilit\u00e9 de la ligne Grenoble \u2013 Gap. Les enjeux de mobilit\u00e9 du Sud-Is\u00e8re ne peuvent se r\u00e9sumer \u00e0 un am\u00e9nagement routier. Il est du devoir du D\u00e9partement de d\u00e9fendre un service de qualit\u00e9 pour tous, automobilistes et usagers du train. Abandonner aujourd\u2019hui cette ligne ferroviaire reviendrait \u00e0 condamner le d\u00e9veloppement de nos territoires de montagne investis dans une d\u00e9marche de transition \u00e9nerg\u00e9tique et contribuerait \u00e0 renforcer la fracture territoriale entre les espaces ruraux et m\u00e9tropolitains. Dans ce contexte, les investissements n\u00e9cessaires pour le maintien de la ligne doivent \u00eatre engag\u00e9s afin d\u2019assurer une modernisation rapide des syst\u00e8mes d\u2019exploitation les plus v\u00e9tustes pour atteindre une r\u00e9gularit\u00e9 de circulation et une capacit\u00e9 de transport en ad\u00e9quation avec les attentes des usagers.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" On est plut\u00f4t habitu\u00e9 \u00e0 subir tr\u00e8s n\u00e9gativement la politique de la majorit\u00e9 de droite du d\u00e9partement, alors quand elle prend une bonne d\u00e9cision sur un am\u00e9nagement qui \u00e9tait d\u00e9laiss\u00e9 depuis de longues ann\u00e9es on ne peut que s\u2019en r\u00e9jouir. Le 13 octobre le vice-pr\u00e9sident en charge des routes annonce que le d\u00e9partement va enfin […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"twitterCardType":"","cardImageID":0,"cardImage":"","cardTitle":"","cardDesc":"","cardImageAlt":"","cardPlayer":"","cardPlayerWidth":0,"cardPlayerHeight":0,"cardPlayerStream":"","cardPlayerCodec":"","footnotes":""},"categories":[62,11],"tags":[216,5],"class_list":["post-13505","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-le-rouge-le-vert-hebdo","category-politique-locale","tag-conseil-departemental-de-lisere","tag-deplacements"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13505"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13505\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13506,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13505\/revisions\/13506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}