{"id":13885,"date":"2018-02-02T11:40:02","date_gmt":"2018-02-02T10:40:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=13885"},"modified":"2018-02-02T16:08:50","modified_gmt":"2018-02-02T15:08:50","slug":"attention-la-reduction-des-gaz-a-effet-de-serre-est-insuffisante-en-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2018\/02\/02\/attention-la-reduction-des-gaz-a-effet-de-serre-est-insuffisante-en-france\/","title":{"rendered":"Attention, la r\u00e9duction des gaz \u00e0 effet de serre est insuffisante en France"},"content":{"rendered":"

\"\"Le Plan Climat de 2017 essaye de limiter l\u2019augmentation de temp\u00e9rature moyenne \u00e0 2\u00b0C.Pour ce faire, la France s\u2019est engag\u00e9e avec la Strat\u00e9gie Nationale Bas-Carbone (SNBC), \u00e0 r\u00e9duire de 75 % ses \u00e9missions GES (gaz \u00e0 effet de serre) \u00e0 l’horizon 2050 par rapport \u00e0 1990 (le Facteur 4).<\/p>\n

Le sc\u00e9nario SNBC oblige \u00e0 diminuer chaque ann\u00e9e les \u00e9missions de GES en partant d\u2019environ 450 Mt d\u2019\u00e9quivalent CO2 <\/sub>en 2015 pour atteindre moins de 150 Mt en 2050. Il sera r\u00e9vis\u00e9 pour atteindre la neutralit\u00e9 en 2050.<\/p>\n

En 2015, l\u2019objectif a \u00e9t\u00e9 atteint, en correspondant exactement au plafond indicatif annuel de 457 Mt CO2<\/sub> Par contre les pr\u00e9visions pour 2016 indiquent une augmentation des \u00e9missions \u00e0 463 Mt CO2<\/sub>eq soit un d\u00e9passement du plafond de 3,6 %.<\/p>\n

Le minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique et solidaire explique cet \u00e9cart, pour partie par des \u00e9l\u00e9ments conjoncturels, comme le faible prix des produits p\u00e9troliers qui incite \u00e0 la consommation et un recours accru aux centrales thermiques \u00e0 \u00e9nergie fossile pour la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n

<\/p>\n

Plus ennuyeux, les secteurs du b\u00e2timent et des transports (qui repr\u00e9sentent presque la moiti\u00e9 des \u00e9missions) ne suivent pas la trajectoire pr\u00e9vue. Inversement, les r\u00e9sultats sont satisfaisants pour les secteurs de l\u2019industrie et des d\u00e9chets.<\/p>\n

Dans le secteur du b\u00e2timent les \u00e9missions ont d\u00e9rap\u00e9 de 11% par rapport \u00e0 l’objectif, les m\u00e9nages ayant eu plus recours aux \u00e9nergies carbon\u00e9es pour le chauffage. Dans les transports, les \u00e9missions sont de 6% sup\u00e9rieures \u00e0 ce qui \u00e9tait attendu.<\/p>\n

\"\"Face \u00e0 cette \u00e9volution n\u00e9gative, le gouvernement a d\u00e9cid\u00e9 d’acc\u00e9l\u00e9rer la mont\u00e9e en puissance du prix du carbone et de soutenir le remplacement des v\u00e9hicules \u00e0 forte \u00e9mission de gaz \u00e0 effet de serre par des v\u00e9hicules moins polluants ou encore de renforcer la r\u00e9novation \u00e9nerg\u00e9tique des b\u00e2timents. Quant \u00e0 la Strat\u00e9gie nationale bas carbone<\/a>, elle doit \u00eatre r\u00e9vis\u00e9e cette ann\u00e9e, notamment pour y inclure l’objectif ambitieux de neutralit\u00e9 carbone \u00e0 l’horizon 2050.<\/p>\n

L\u2019association N\u00e9gawatt<\/a> demande \u00e0 mettre en place des mesures efficientes dans le domaine de la r\u00e9novation \u00e9nerg\u00e9tique des b\u00e2timents\u00a0en renfor\u00e7ant le plan de r\u00e9novation \u00e9nerg\u00e9tique des b\u00e2timents\u00a0sur trois points indissociables\u00a0:<\/p>\n

\u00ab\u2022 la cr\u00e9ation effective d\u2019un march\u00e9, qui passe par l\u2019introduction progressive d\u2019une forme d\u2019obligation,<\/em><\/p>\n

\u2022 une simplification vigoureuse de l\u2019ing\u00e9nierie financi\u00e8re, autour de pr\u00eats attach\u00e9s \u00e0 la pierre,<\/em><\/p>\n

\u2022 la formation op\u00e9rationnelle de l\u2019ensemble des professionnels.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

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