{"id":14136,"date":"2018-03-30T11:40:03","date_gmt":"2018-03-30T09:40:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=14136"},"modified":"2018-03-30T11:42:56","modified_gmt":"2018-03-30T09:42:56","slug":"budget-2018-du-smtc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2018\/03\/30\/budget-2018-du-smtc\/","title":{"rendered":"Budget 2018 du SMTC"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-8657 alignleft\" src=\"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/SMTC.jpg\" alt=\"\" width=\"178\" height=\"178\" srcset=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/SMTC.jpg 178w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/SMTC-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 178px) 100vw, 178px\" \/>Le 22 mars, le comit\u00e9 syndical du SMTC a adopt\u00e9 le budget 2018 du syndicat. Depuis la baisse tr\u00e8s importante de la subvention du d\u00e9partement au SMTC qui a conduit la m\u00e9tropole \u00e0 aussi diminuer ses efforts, le SMTC a une situation financi\u00e8re fragile qui l\u2019emp\u00eache de mener une politique tarifaire plus sociale malgr\u00e9 les efforts faits pour \u00e9viter aux plus pr\u00e9caires et aux faibles revenus des co\u00fbts de transport trop \u00e9lev\u00e9s. Par exemple la gratuit\u00e9 pour les 18-25 ans ne peut pas \u00eatre actuellement mise en place.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le budget 2018 propose n\u00e9anmoins une action publique d\u00e9termin\u00e9e avec le peu de ressources disponibles. Mais il n\u2019est pas acceptable que les collectivit\u00e9s publiques (M\u00e9tro et d\u00e9partement) ne revalorisent pas leurs subventions contrairement \u00e0 ce qui se passe pour le versement transport pay\u00e9 par les entreprises et qui augmente r\u00e9guli\u00e8rement chaque ann\u00e9e. La M\u00e9tro qui va encaisser \u00e0 partir de 2018 les Forfaits Post Stationnement (FPS) fix\u00e9s par les communes de la Tronche et de Grenoble pour sanctionner les irr\u00e9gularit\u00e9s du stationnement payant sur voirie, devrait les reverser au SMTC qui est l\u2019autorit\u00e9 organisatrice des mobilit\u00e9s et non plus de seulement des transports urbains. La loi impose qu\u2019effectivement l\u2019argent du FPS<em> \u00ab\u00a0finance les op\u00e9rations destin\u00e9es \u00e0 am\u00e9liorer les transports en commun ou respectueux de l\u2019environnement et la circulation.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La contribution des usagers (36,3 M\u20ac) n\u2019apparait pas directement dans le budget du SMTC car elle est vers\u00e9e \u00e0 la SEMITAG et vient en d\u00e9duction de ce que verse le SMTC \u00e0 la SEMITAG pour qu\u2019elle \u00e9quilibre son budget.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les recettes de fonctionnement du SMTC pour 2018 sont estim\u00e9es \u00e0 136,63 M\u20ac (dont 104,90 M\u20ac pour le versement transport, 11 M\u20ac pour le d\u00e9partement et 19 M\u20ac pour la M\u00e9tro).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les d\u00e9penses de fonctionnement du SMTC sont quasi-stables passant de 117 M\u20ac \u00e0 117\u00a0,7 M\u20ac. Le SMTC versera 83,3 M\u20ac \u00e0 la SEMITAG contre 82,6M\u20ac en 2017, pour qu\u2019elle assure l\u2019exploitation du r\u00e9seau conform\u00e9ment au contrat de d\u00e9l\u00e9gation de service public.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La gestion rigoureuse du SMTC lui permet de d\u00e9gager une \u00e9pargne nette de 4,2 M\u20ac en l\u00e9g\u00e8re augmentation par rapport \u00e0 2017 (3,8 M\u20ac).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les investissements pr\u00e9voient le d\u00e9marrage des travaux de l\u2019extension de la ligne A (vers Flotibulle \u00e0 Pont de Claix), la poursuite du programme d\u2019acquisition des bus (35 bus GNV) et la r\u00e9novation des rames de tramway TFS ainsi que la poursuite de l\u2019op\u00e9ration \u00ab\u00a0<em>C\u0153urs de ville, C\u0153urs de M\u00e9tropole<\/em>\u00a0\u00bb et du r\u00e9am\u00e9nagement du pont Malakoff \u00e0 Grenoble. Les investissements vont augmenter de presque 10 M\u20ac pour atteindre 58,8 M\u20ac. L\u2019\u00e9quilibre du budget d\u2019investissement sera assur\u00e9 par un emprunt de 33,8 M\u20ac inf\u00e9rieur au montant du remboursement en capital de la dette (38,9 M\u20ac), le SMTC arrive ainsi \u00e0 diminuer l\u00e9g\u00e8rement sa dette.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019endettement est toujours cons\u00e9quent environ 650 M\u20ac inscrit dans les comptes mais en r\u00e9alit\u00e9 seulement de 400 M\u20ac si on tient compte des remboursements d\u2019une partie de la dette par le d\u00e9partement et la M\u00e9tro chaque ann\u00e9e jusqu\u2019en 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 22 mars, le comit\u00e9 syndical du SMTC a adopt\u00e9 le budget 2018 du syndicat. 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