{"id":14154,"date":"2018-04-06T14:49:41","date_gmt":"2018-04-06T12:49:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=14154"},"modified":"2018-04-06T15:15:39","modified_gmt":"2018-04-06T13:15:39","slug":"projet-a-480-que-faire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2018\/04\/06\/projet-a-480-que-faire\/","title":{"rendered":"Projet A 480 que faire ?"},"content":{"rendered":"

\"\"La premi\u00e8re enqu\u00eate publique est termin\u00e9e et laisse de nombre de questions en suspend, notamment sur certaines recommandations qui sont r\u00e9dig\u00e9es de telle sorte qu\u2019elles sont assimil\u00e9es \u00e0 des r\u00e9serves que le maitre d\u2019ouvrage (AREA) et\u00a0\/ou l\u2019Etat devront lever pour que la D\u00e9claration d\u2019Utilit\u00e9 Publique (DUP) ne fasse pas l\u2019objet d\u2019importants recours. C\u2019est pourquoi il est important que les habitants et leurs associations d\u2019habitants poursuivent leurs demandes de rectifier des \u00e9l\u00e9ments importants du dossier en intervenant aupr\u00e8s du pr\u00e9fet et de l\u2019AREA avec copie aux communes, notamment sur la diminution de la vitesse \u00e0 70 km\/h et sur les protections antibruit.<\/p>\n

Une deuxi\u00e8me enqu\u00eate publique va \u00eatre lanc\u00e9e prochainement en pr\u00e9alable \u00e0 \u00ab\u00a0l\u2019autorisation environnementale<\/em>\u00a0\u00bb issue de l\u2019ordonnance du 26 janvier 2017 car l\u2019enqu\u00eate pour la DUP est reconnue comme insuffisante sur certains impacts sur l\u2019environnement notamment le risque inondation. L\u2019AREA doit fournir au pr\u00e9fet un dossier d\u2019autorisation que ce dernier doit expertiser (il a 4 mois en g\u00e9n\u00e9ral pour le faire). Apr\u00e8s acceptation du dossier du maitre d\u2019ouvrage, et au plus vite sous un mois, le pr\u00e9fet peut lancer la proc\u00e9dure d\u2019enqu\u00eate publique. C\u2019est \u00e0 l\u2019issue de cette enqu\u00eate que le pr\u00e9fet de l\u2019Is\u00e8re pourra prendre par arr\u00eat\u00e9 la DUP accompagn\u00e9e de l\u2019autorisation environnementale. C\u2019est cet arr\u00eat\u00e9 qui pourra \u00e9ventuellement faire l\u2019objet de recours.<\/p>\n

<\/p>\n

Rappel des recommandations les plus importantes de la commission d\u2019enqu\u00eate sur la DUP\u00a0:<\/p>\n

La commission reconnait que le maitre d\u2019ouvrage n\u2019a pas r\u00e9pondu aux remarques et recommandations de l\u2019AE\u00a0:<\/p>\n

\u00ab\u00a0La commission recommande pr\u00e9alablement que les remarques et recommandations faites par\u00a0l\u2019Autorit\u00e9 environnementale\u00a0<\/strong>en son avis du 13 septembre 2017 soient prises en consid\u00e9ration par les ma\u00eetres d\u2019ouvrage.<\/em><\/p>\n

Pour lire le rapport de l\u2019autorit\u00e9 environnementale (AE), cliquez ici<\/a>.<\/p>\n

La commission recommande vivement<\/em><\/strong><\/p>\n

REC 1 : Que les n\u00e9gociations entre AREA et la ville de Grenoble en vue du r\u00e9am\u00e9nagement du square Vallier et de la protection contre les nuisances du groupe scolaire Vallier soient men\u00e9es \u00e0 terme rapidement. Il s\u2019agit de permettre la r\u00e9alisation des travaux visant \u00e0 am\u00e9liorer la qualit\u00e9 des airs int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs, l\u2019isolation phonique des b\u00e2timents, avant le d\u00e9but des am\u00e9nagements sur l\u2019A480, et le plus souvent possible pendant les vacances scolaires.<\/em><\/p>\n

REC 2 : \u00c0 AREA de renforcer le verrou Nord par la cr\u00e9ation d\u2019une VOM depuis le p\u00e9age de Voreppe jusqu\u2019\u00e0 la bifurcation A48\/A480\/RN481. La Commission ne souhaite pas qu\u2019elle soit prolong\u00e9e au-del\u00e0 jusqu\u2019au Rondeau, afin d\u2019y pr\u00e9server les trois voies de circulation, gage de la fluidit\u00e9 du trafic.<\/em><\/p>\n

REC 3 : Au Pr\u00e9fet de l\u2019Is\u00e8re de retenir une vitesse maximum de 70 km\/h sur la totalit\u00e9 des am\u00e9nagements, entre le pont de l\u2019Is\u00e8re et le Rondeau.<\/em><\/p>\n

REC 4 : Aux acteurs de la situation de quasi enclavement du nouveau quartier Navis d\u2019Echirolles et aux collectivit\u00e9s comp\u00e9tentes, de travailler ensemble en vue d\u2019une adaptation de la trame viaire du quartier. Les solutions techniques et la r\u00e9partition de leur financement devraient \u00eatre d\u00e9finies pr\u00e9alablement \u00e0 la d\u00e9livrance du permis d\u2019am\u00e9nager l\u2019\u00e9changeur du Rondeau\u2026\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

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