{"id":14585,"date":"2018-07-13T18:32:00","date_gmt":"2018-07-13T16:32:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=14585"},"modified":"2018-07-13T19:29:35","modified_gmt":"2018-07-13T17:29:35","slug":"la-synthese-des-chiffres-cles-des-deplacements-dans-la-region-grenobloise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2018\/07\/13\/la-synthese-des-chiffres-cles-des-deplacements-dans-la-region-grenobloise\/","title":{"rendered":"La synth\u00e8se des chiffres cl\u00e9s des d\u00e9placements dans la r\u00e9gion grenobloise"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-14586 alignleft\" src=\"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/deplacements.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"173\" srcset=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/deplacements.jpg 400w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/deplacements-150x65.jpg 150w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/deplacements-300x130.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Tous les deux ans, l\u2019Observatoire des d\u00e9placements publie les chiffres cl\u00e9s des d\u00e9placements dans la r\u00e9gion grenobloise qui sont une compilation des \u00e9volutions de la mobilit\u00e9 sous toutes ses formes. Pour en permettre une lecture rapide l\u2019AURG en a fait une synth\u00e8se publi\u00e9e le 5 juillet.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Grenoble pour le trafic automobile\u00a0: <em>\u00ab\u00a0On constate une diminution globale du trafic en entr\u00e9e de ville et sur les boulevards depuis 2010 mais une remont\u00e9e sur certaines p\u00e9n\u00e9trantes entre 2014 et 2016. Le nombre de v\u00e9hicules entrant dans Grenoble baisse entre 2010 et 2016, particuli\u00e8rement au nord et au sud. Un ressaut est toutefois constat\u00e9 entre 2014 et 2016 \u00e0 certaines entr\u00e9es de ville. On peut s\u2019attendre \u00e0 des donn\u00e9es assez diff\u00e9rentes en 2017 et 2018 suite \u00e0 la modification du plan de circulation de Grenoble.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><a href=\"https:\/\/www.aurg.org\/synthese-chiffres-cles\/\">D\u00e9placements : la synth\u00e8se des chiffres-cl\u00e9s | AURG | AURG<\/a><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour lire la totalit\u00e9 des chiffres cl\u00e9s des d\u00e9placements publi\u00e9e le 5 juin 2018, cliquez <a href=\"https:\/\/www.aurg.org\/chiffres-cles-2016\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ici<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tous les deux ans, l\u2019Observatoire des d\u00e9placements publie les chiffres cl\u00e9s des d\u00e9placements dans la r\u00e9gion grenobloise qui sont une compilation des \u00e9volutions de la mobilit\u00e9 sous toutes ses formes. Pour en permettre une lecture rapide l\u2019AURG en a fait une synth\u00e8se publi\u00e9e le 5 juillet. A Grenoble pour le trafic automobile\u00a0: \u00ab\u00a0On constate une [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"twitterCardType":"","cardImageID":0,"cardImage":"","cardTitle":"","cardDesc":"","cardImageAlt":"","cardPlayer":"","cardPlayerWidth":0,"cardPlayerHeight":0,"cardPlayerStream":"","cardPlayerCodec":"","footnotes":""},"categories":[62,11],"tags":[5,215,168],"class_list":["post-14585","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-le-rouge-le-vert-hebdo","category-politique-locale","tag-deplacements","tag-grenoble","tag-region"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14585"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14585\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14587,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14585\/revisions\/14587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14585"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14585"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}