{"id":14839,"date":"2018-10-05T16:40:16","date_gmt":"2018-10-05T14:40:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=14839"},"modified":"2018-10-05T19:57:25","modified_gmt":"2018-10-05T17:57:25","slug":"un-voeu-de-la-ville-de-grenoble-sur-la-gratuite-des-transports-en-commun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2018\/10\/05\/un-voeu-de-la-ville-de-grenoble-sur-la-gratuite-des-transports-en-commun\/","title":{"rendered":"Un v\u0153u de la ville de Grenoble sur la gratuit\u00e9 des transports en commun."},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-9777 alignleft\" src=\"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Gratuite-logo.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"209\" srcset=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Gratuite-logo.jpg 300w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Gratuite-logo-150x105.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>De plus en plus d\u2019agglom\u00e9rations organisent la gratuit\u00e9 partielle ou totale des transports en commun, la derni\u00e8re en date est l\u2019agglom\u00e9ration de Dunkerque qui est pass\u00e9e de la gratuit\u00e9 partielle \u00e0 la gratuit\u00e9 totale.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le 24 septembre 2018, le Conseil municipal de Grenoble \u00e0 une large majorit\u00e9 a vot\u00e9 un <em>\u00ab\u00a0v\u0153u relatif \u00e0 la gratuit\u00e9 des transports en commun et \u00e0 l&rsquo;augmentation du Versement Transport\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il faudrait trouver environ 36 M\u20ac de recettes suppl\u00e9mentaires au SMTC pour pouvoir lui permettre d\u2019assurer la gratuit\u00e9 totale, c\u2019est ce que payent actuellement les usagers. Et seule une augmentation cons\u00e9quente du versement transport (VT), qui est plafonn\u00e9 par la loi \u00e0 2% de la masse salariale des entreprises d\u2019au moins 11 salari\u00e9s dans l\u2019agglom\u00e9ration, pourrait aider \u00e0 atteindre cette somme. Un taux de 2,7% suffirait \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer plus de 36 M\u20ac. Rappel \u00e0 Paris le VT atteint 2,95%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il faudrait alors changer la loi, c\u2019est donc \u00e0 ce niveau qu\u2019il faut intervenir pour ouvrir la possibilit\u00e9 de la mise en place de la gratuit\u00e9 partielle ou totale dans l\u2019agglom\u00e9ration, car du c\u00f4t\u00e9 des collectivit\u00e9s (M\u00e9tro et d\u00e9partement) la loi leur interdit d\u2019augmenter leurs d\u00e9penses de plus de 1,2% y compris l\u2019inflation.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Voici le v\u0153u du Conseil municipal\u00a0:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00ab\u00a0A juste titre, l&rsquo;OMS s&rsquo;est alarm\u00e9e du niveau de pollution de l&rsquo;air, estimant que celle-ci est la cause de 48.000 morts par an en France.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Les institutions europ\u00e9ennes font pression et poursuivent la France en justice pour non-respect des seuils de pollution.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Les temp\u00e9ratures enregistr\u00e9es cet \u00e9t\u00e9 montrent qu&rsquo;il est urgent d&rsquo;agir fortement, \u00e0 tous les niveaux et sur tous les plans.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Le d\u00e9veloppement de l\u2019offre et de l&rsquo;usage des transports en commun est un enjeu particuli\u00e8rement important pour r\u00e9pondre \u00e0 cette question.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Apr\u00e8s en avoir d\u00e9lib\u00e9r\u00e9 le conseil municipal d\u00e9cide de demander\u00a0:<\/em><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><em>au SMTC de l\u2019Agglom\u00e9ration Grenobloise de poursuivre les \u00e9tudes pour une gratuit\u00e9 partielle des transports\u00a0;<\/em><\/li>\n<li><em>au Gouvernement et \u00e0 la Repr\u00e9sentation Nationale de d\u00e9plafonner le taux maximal du versement transport sur le p\u00e9rim\u00e8tre de l\u2019Autorit\u00e9 Organisatrice des Mobilit\u00e9s, \u00e0 l\u2019instar de ce qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 en Ile de France, et d&rsquo;engager toutes discussions \u00e0 cette fin\u00a0;<\/em><\/li>\n<li><em>au Gouvernement et \u00e0 la Repr\u00e9sentation Nationale de laisser libre les Collectivit\u00e9s Territoriales de mettre en place des gratuit\u00e9s.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Ce v\u0153u sera transmis au Pr\u00e9fet de l\u2019Is\u00e8re, au Chef du Gouvernement, \u00e0 la pr\u00e9sidence de l&rsquo;Assembl\u00e9e Nationale et aux pr\u00e9sidents des diff\u00e9rents groupes politiques de l\u2019Assembl\u00e9e Nationale, au S\u00e9nat et au pr\u00e9sident du SMTC.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour information\u00a0: <a href=\"https:\/\/www.iledefrance-mobilites.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Synth\u00e8se-de-l\u2019\u00e9tude-men\u00e9e-sur-la-faisabilit\u00e9-de-la-gratuit\u00e9-des-transports-en-commun-en-\u00cele-de-France-leur-financement-et-la-politique-de-tarification.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">un rapport a \u00e9t\u00e9 rendu le 2 octobre \u00e0 la pr\u00e9sidente de la R\u00e9gion Ile de France<\/a>, intitul\u00e9\u00a0:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00ab\u00a0Conclusions du Comit\u00e9 sur la faisabilit\u00e9 de la gratuit\u00e9 des transports en commun en \u00cele-de-France, leur financement et la politique de tarification\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La conclusion de ce rapport est qu\u2019<em>une<\/em> <em>gratuit\u00e9 des transports collectifs en \u00cele-de-France ne semble pas souhaitable.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00ab\u00a0Dans le cas de la r\u00e9gion parisienne, la gratuit\u00e9 ne r\u00e9pondrait \u00e0 aucun des enjeux de la mobilit\u00e9 : elle n\u2019aurait quasiment pas d\u2019impact sur la circulation routi\u00e8re et ses nuisances, elle serait moins \u00e9quitable que la tarification actuelle car elle ne ciblerait pas les plus modestes, elle aggraverait la saturation des transports collectifs, d\u00e9j\u00e0 sous tension, et enfin elle cr\u00e9erait un probl\u00e8me majeur de financement qui conduirait \u00e0 limiter le d\u00e9veloppement et la modernisation des services.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De plus en plus d\u2019agglom\u00e9rations organisent la gratuit\u00e9 partielle ou totale des transports en commun, la derni\u00e8re en date est l\u2019agglom\u00e9ration de Dunkerque qui est pass\u00e9e de la gratuit\u00e9 partielle \u00e0 la gratuit\u00e9 totale. Le 24 septembre 2018, le Conseil municipal de Grenoble \u00e0 une large majorit\u00e9 a vot\u00e9 un \u00ab\u00a0v\u0153u relatif \u00e0 la gratuit\u00e9 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"twitterCardType":"","cardImageID":0,"cardImage":"","cardTitle":"","cardDesc":"","cardImageAlt":"","cardPlayer":"","cardPlayerWidth":0,"cardPlayerHeight":0,"cardPlayerStream":"","cardPlayerCodec":"","footnotes":""},"categories":[62,11],"tags":[67,5,215],"class_list":["post-14839","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-le-rouge-le-vert-hebdo","category-politique-locale","tag-conseil-municipal","tag-deplacements","tag-grenoble"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14839","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14839"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14839\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14840,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14839\/revisions\/14840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}