er<\/sup> avril 2019 (ce n\u2019est pas un gag) et se terminera le 31 mars 2024.<\/p>\nLa logique implacable d\u2019une SEMOP, que nous avions d\u00e9crite, est en effet d\u00e9montr\u00e9e : aller chercher un actionnaire priv\u00e9 signifie qu\u2019on a besoin de lui et qu\u2019il est donc indispensable et qu\u2019il faudra passer sous ses conditions, sinon ce n\u2019est pas la peine d\u2019aller le chercher.<\/p>\n
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Le pouvoir r\u00e9el dans la gestion quotidienne des parkings est en effet donn\u00e9 au partenaire priv\u00e9, puisque le directeur g\u00e9n\u00e9ral (qui a tous les pouvoirs) est propos\u00e9 par EFFIA, les directeurs g\u00e9n\u00e9raux adjoints sont nomm\u00e9s sur proposition du DG et les pouvoirs du conseil d\u2019administration sont tr\u00e8s encadr\u00e9s que toutes les d\u00e9cisions importantes seront prises \u00e0 la majorit\u00e9 des deux tiers, donc l\u2019actionnaire priv\u00e9 aura un droit de v\u00e9to sur les questions les plus importantes : l\u2019approbation et modification du budget annuel de la SEMOP,\u00a0la r\u00e9vocation du Directeur G\u00e9n\u00e9ral, l\u2019approbation ou modification du Programme pr\u00e9visionnel d\u2019investissements, toute modification du contrat, toute proposition de modification des statuts ou du capital, toute op\u00e9ration non pr\u00e9vue ou non autoris\u00e9e au Contrat de concession, tout avenant ou r\u00e9siliation du contrat d\u2019assistance technique\u2026 Comme la grille tarifaire et son indexation qui fait partie du contrat et m\u00eame sur les tarifs la M\u00e9tro n\u2019aura plus la libert\u00e9.<\/p>\n
La M\u00e9tro abandonne le pouvoir durant 5 ans dans la gestion des parkings en ouvrage, donc elle se trouve avec moins de pouvoir que durant la p\u00e9riode pr\u00e9c\u00e9dente o\u00f9 elle pouvait r\u00e9silier les contrats, imposer des avenants\u2026<\/p>\n
En conclusion, que cela serve de le\u00e7on \u00e0 l\u2019avenir, il ne faut pas choisir une SEMOP pour g\u00e9rer un service public quand ce n\u2019est pas indispensable. Il faut regretter que la solution SPL n\u2019ait pas \u00e9t\u00e9 choisie imm\u00e9diatement, elle serait d\u00e9j\u00e0 en activit\u00e9 et toute \u00e9volution dans la gestion des parkings pourrait se faire imm\u00e9diatement en grande souplesse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Au Conseil de m\u00e9tropole du 21 d\u00e9cembre, la cr\u00e9ation de la SEMOP (Soci\u00e9t\u00e9 d\u2019\u00e9conomie mixte \u00e0 op\u00e9ration unique), qui va g\u00e9rer durant 5 ans les parkings en ouvrage de l\u2019agglom\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 act\u00e9e. C\u2019est EFFIA stationnement qui a \u00e9t\u00e9 choisi comme actionnaire priv\u00e9 de la SEMOP avec 50% moins une action, la M\u00e9tro ayant 50% […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"twitterCardType":"","cardImageID":0,"cardImage":"","cardTitle":"","cardDesc":"","cardImageAlt":"","cardPlayer":"","cardPlayerWidth":0,"cardPlayerHeight":0,"cardPlayerStream":"","cardPlayerCodec":"","footnotes":""},"categories":[62,11],"tags":[32,213,170],"class_list":["post-15180","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-le-rouge-le-vert-hebdo","category-politique-locale","tag-metro","tag-sem","tag-stationnement"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15180"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15180\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15181,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15180\/revisions\/15181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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Au Conseil de m\u00e9tropole du 21 d\u00e9cembre, la cr\u00e9ation de la SEMOP (Soci\u00e9t\u00e9 d\u2019\u00e9conomie mixte \u00e0 op\u00e9ration unique), qui va g\u00e9rer durant 5 ans les parkings en ouvrage de l\u2019agglom\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 act\u00e9e. C\u2019est EFFIA stationnement qui a \u00e9t\u00e9 choisi comme actionnaire priv\u00e9 de la SEMOP avec 50% moins une action, la M\u00e9tro ayant 50% plus une action. Il n\u2019y a eu que Transdev (actionnaire de la SEMITAG) pour concurrencer EFFIA qui est filiale de K\u00e9olis, groupe international, filiale de la SNCF (70\u00a0% des actions et 30\u00a0% pour la Caisse de d\u00e9p\u00f4t et placement du Qu\u00e9bec). EFFIA connait bien les parkings grenoblois puisqu\u2019elle en g\u00e8re d\u00e9j\u00e0 la moiti\u00e9.<\/p>\n