ici<\/a>. <\/em><\/p>\n<\/p>\n
La participation d\u00e9finitive de l’Union Europ\u00e9enne reste \u00e0 confirmer comme l’a pr\u00e9cis\u00e9 Mme Violeta BULC, Commissaire europ\u00e9enne, le 13\/09\/2018 en r\u00e9ponse \u00e0 la D\u00e9put\u00e9e Mme Marie-Christine ARNAUTU\u00a0: \u00ab\u00a0il faut d’abord mener \u00e0 bien les n\u00e9gociations relatives au cadre financier pluriannuel en s’assurant que la somme allou\u00e9e \u00e0 la politique de l’UE en mati\u00e8re de transport et de RTE-T est \u00e0 la mesure de celle-ci.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\nL’engagement de travaux d\u00e9finitifs violerait les actes sign\u00e9s par la France et l’Italie.<\/strong><\/p>\nAutres difficult\u00e9s<\/u><\/strong>\u00a0: L’engagement italien de financer 57,9% des travaux du tunnel de base (article 18), est une contrepartie financi\u00e8re \u00e0 celui de la France de construire des acc\u00e8s de 33 kilom\u00e8tres de tunnels \u00e0 double tube, \u00e0 ses frais conform\u00e9ment \u00e0 l’article 4 du trait\u00e9 et \u00e0 l’accord du 27 septembre 2011. Sans cette contrepartie de la France, l’Italie n’avait aucun int\u00e9r\u00eat \u00e0 souscrire un tel engagement, ne disposant sur son territoire que de 12 kilom\u00e8tres sur les 57 km du tunnel de base.<\/p>\nCette contrepartie, la France ne la fournira pas dans un d\u00e9lai acceptable\u00a0:<\/strong><\/p>\n\n- L’engagement n’a fait l’objet d’aucune enqu\u00eate publique ce qui en interdit la r\u00e9alisation\u00a0;<\/li>\n
- Le Conseil d’Orientation des Infrastructures a conclu \u00e0 des r\u00e9sultats socio-\u00e9conomiques \u00ab\u00a0clairement d\u00e9favorables\u00a0\u00bb<\/em><\/strong> en repoussant toute \u00e9tude apr\u00e8s 2038.<\/li>\n<\/ul>\n
Il est l\u00e9gitime que l’Italie refuse de financer plus que la France <\/strong>sans contrepartie. Elle est fond\u00e9e \u00e0 demander une participation financi\u00e8re sup\u00e9rieure \u00e0 la France en r\u00e9\u00e9quilibrage.<\/p>\nLe trait\u00e9 ne pr\u00e9voit aucune clause de p\u00e9nalit\u00e9<\/strong>, seul un tribunal arbitral est pr\u00e9vu (art 27) et rien n’autorise la France \u00e0 demander une indemnit\u00e9 alors qu’elle ne fournit pas sa contrepartie.<\/p>\nL’Union Europ\u00e9enne ne peut demander un remboursement<\/strong> des \u00c9tats, l’article 17 du r\u00e8glement europ\u00e9en 1316\/2013\u00a0: \u00ab\u00a0La d\u00e9cision de mettre en \u0153uvre ces projets rel\u00e8ve de la comp\u00e9tence des \u00c9tats membres et d\u00e9pend des capacit\u00e9s de financement public<\/u> ainsi que de leur viabilit\u00e9 socio-\u00e9conomique\u00a0\u00bb<\/u><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Coordination des Opposants au projet \u00ab\u00a0Lyon-Turin\u00a0\u00bb\u00a0a communiqu\u00e9 le 23 janvier pour expliquer que les travaux d\u00e9finitifs ne peuvent pas commencer car les conditions mises dans les trait\u00e9s ne sont pas remplies\u00a0: La France, l’Italie et l’Europe sont dans l’incapacit\u00e9 de garantir la disponibilit\u00e9 du financement pr\u00e9vue \u00e0 l’article 16\u00a0: \u00ab\u00a0La disponibilit\u00e9 du financement sera […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"twitterCardType":"","cardImageID":0,"cardImage":"","cardTitle":"","cardDesc":"","cardImageAlt":"","cardPlayer":"","cardPlayerWidth":0,"cardPlayerHeight":0,"cardPlayerStream":"","cardPlayerCodec":"","footnotes":""},"categories":[62,11],"tags":[5,141,12],"class_list":["post-15266","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-le-rouge-le-vert-hebdo","category-politique-locale","tag-deplacements","tag-europe","tag-mobilisations"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15266"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15266\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15267,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15266\/revisions\/15267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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