{"id":15274,"date":"2019-02-01T15:38:23","date_gmt":"2019-02-01T14:38:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=15274"},"modified":"2019-02-01T16:03:44","modified_gmt":"2019-02-01T15:03:44","slug":"politique-politicienne-150","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2019\/02\/01\/politique-politicienne-150\/","title":{"rendered":"Politique politicienne"},"content":{"rendered":"

\"\"Quand M. Chamussy en appelle \u00e0 l\u2019intelligence il faut se m\u00e9fier\u2026 En effet, \u00e0 propos de l\u2019\u00e9largissement de l\u2019A480 il a d\u00e9clar\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0Sur l’A480, moi, j’entends ce d\u00e9bat ubuesque sur 70 ou 90 km\/h ! Mais, sortons de ces dogmes. En r\u00e9alit\u00e9, la gestion de la vitesse, elle doit d\u00e9pendre aussi des conditions de circulation.\u00a0\u00bb<\/em> Bizarre, nous avions compris que tout le travail autour du SCOT et du prochain PDU \u00e9tait d\u2019aller vers un boulevard urbain et comme dans une ville, il y a une limitation de vitesse impos\u00e9e dans les rues et les boulevards, qui n\u2019a rien \u00e0 voir avec les conditions de circulation. Si on suivait M. Chamussy, en ville lorsqu\u2019il n\u2019y a pas de circulation on pourrait rouler \u00e0 90 km\/h\u00a0! En fait derri\u00e8re ce discours se cache l\u2019acceptation d\u2019une v\u00e9ritable autoroute au gabarit international au lieu d\u2019un boulevard urbain et un apaisement de\u00a0la circulation. Nous conseillons vivement \u00e0 ce fervent supporter des autoroutes de lire le document de l\u2019AURG sur \u00ab\u00a0Repenser l\u2019autoroute pour repenser la ville<\/em>\u00a0\u00bb<\/a>.<\/p>\n

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Dans la pr\u00e9campagne municipale de l\u2019ancien maire corrompu on retrouve les m\u00eames techniques de communication assez creuses, par exemple\u00a0: \u00ab\u00a0oser changer pour de vrai<\/em>\u00a0\u00bb\u00a0! Des promesses radicales mais sans pr\u00e9cisions\u00a0: \u00ab\u00a0R\u00e9duction drastique des postes de cabinets\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Diminution radicale du nombre des membres des ex\u00e9cutifs municipaux.\u00a0\u00bb L\u2019exemplarit\u00e9 de comportement des \u00e9lus locaux passe par des mesures fortes, radicales, imm\u00e9diates impactant d\u2019abord le train de vie courant. <\/em>Si vraiment il voulait \u00eatre radical il faudrait supprimer le cabinet, les adjoints et les indemnit\u00e9s des \u00e9lus, au moins \u00e7a aurait de la gueule\u00a0! En plus de nombreuses propositions impossibles dans le cadre l\u00e9gal actuel, comme si c\u2019\u00e9tait la ville qui faisait la loi, notamment sur des suppressions d\u2019aides sociales ou l\u2019installation de bureau dans des logements HLM (il faut un accord de l\u2019Etat). A. Carignon expliquait dans sa p\u00e9riode de gloire\u00a0: il faut toujours \u00eatre en avance d\u2019une loi, on a vu o\u00f9 \u00e7a l\u2019a men\u00e9. Et comme le disait simplement Mme Ayache qui s\u2019occupe du projet\u00a0: \u00ab\u00a0L\u2019id\u00e9e d\u2019un programme disruptif signifie bien aller au-del\u00e0 d\u2019une alternance dans un syst\u00e8me, mais bien d\u2019une rupture syst\u00e9mique pour mettre en place une totale nouvelle gouvernance publique.\u00a0\u00bb<\/em> Attention la nouvelle r\u00e9volution et en marche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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