{"id":15708,"date":"2019-04-26T15:06:02","date_gmt":"2019-04-26T13:06:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=15708"},"modified":"2019-04-26T16:06:34","modified_gmt":"2019-04-26T14:06:34","slug":"zones-a-faibles-emissions-pour-lutter-contre-la-pollution-atmospherique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2019\/04\/26\/zones-a-faibles-emissions-pour-lutter-contre-la-pollution-atmospherique\/","title":{"rendered":"Zones \u00e0 faibles \u00e9missions : pour lutter contre la pollution atmosph\u00e9rique"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Il\nn\u2019existe \u00e0 ce jour que trois ZCR (zones \u00e0 circulation restreinte) en France : \u00e0\nParis, Grenoble et Strasbourg o\u00f9 les v\u00e9hicules doivent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s des vignettes\nCrit\u2019Air. Les ZFE (zone \u00e0 faibles \u00e9missions) sont la nouvelle appellation des\nZCR dans le projet de loi d\u2019orientation sur les mobilit\u00e9s. Le dispositif est\ntrop lent \u00e0 se d\u00e9velopper en France, alors qu\u2019il existe d\u00e9j\u00e0 plus de 230 ZCR et\nZFE en Europe. Le minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique et solidaire a d\u00e9voil\u00e9 les\n19 collectivit\u00e9s laur\u00e9ates de l\u2019appel \u00e0 projets qu\u2019il a lanc\u00e9 avec l\u2019Ademe, sur\nles zones \u00e0 faibles \u00e9missions (ZFE). Le syst\u00e8me repose sur l\u2019usage des\nvignettes Crit\u2019Air, et a pour principe la souplesse : les collectivit\u00e9s ont\ntoute latitude pour d\u00e9cider du p\u00e9rim\u00e8tre g\u00e9ographique, de l\u2019amplitude horaire,\ndes cat\u00e9gories de v\u00e9hicules concern\u00e9es, des d\u00e9rogations, etc. Une collectivit\u00e9\npeut d\u00e9cider d\u2019interdire tout ou partie de son territoire \u00e0 la circulation des\nv\u00e9hicules les plus polluants, pendant une p\u00e9riode donn\u00e9e ou de fa\u00e7on\npermanente.<\/p>\n\n\n

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Parmi les\n19 laur\u00e9ats figure en t\u00eate la M\u00e9tropole grenobloise. Les 19 laur\u00e9ats devront se\npartager 1,3 M\u20ac apport\u00e9 par l\u2019Etat (soit 70 000 \u20ac par projet en moyenne !), <\/strong>pour\nl\u2019\u00e9tude de la faisabilit\u00e9 d\u2019une zone \u00e0 faibles \u00e9missions en faveur de la\nqualit\u00e9 de l\u2019air ou l\u2019accompagnement \u00e0 sa mise en \u0153uvre, c\u2019est une somme\nd\u00e9risoire vu quedans un\ndossier de presse du minist\u00e8re dat\u00e9 d\u2019octobre dernier, on pouvait lire que\n\u00ab une enveloppe de 35 millions d\u2019euros sera mobilis\u00e9e pour accompagner\nsp\u00e9cifiquement les zones concern\u00e9es<\/em> \u00bb !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour\nGrenoble-Alpes\nM\u00e9tropole voici le r\u00e9sum\u00e9 de son projet par le minist\u00e8re :<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Le projet de la m\u00e9tropole de Grenoble est une mesure additionnelle \u00e0 la ZFE existante qui concerne les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers et les poids lourds. Il vise la d\u00e9finition et l\u2019exp\u00e9rimentation d\u2019une prestation de conseil en transition \u00e9nerg\u00e9tique des v\u00e9hicules (co\u00fbt global, aides, fiscalit\u00e9, fiabilit\u00e9 et performance techniques et int\u00e9r\u00eat environnemental des v\u00e9hicules \u00e0 faibles \u00e9missions) aupr\u00e8s de 60 \u00e0 110 entreprises de l\u2019ensemble du territoire de Grenoble-Alpes M\u00e9tropole (ie au-del\u00e0 du p\u00e9rim\u00e8tre de la ZFE).\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Plus d’information sur le site du minist\u00e8re ici<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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