{"id":15871,"date":"2019-05-24T14:30:51","date_gmt":"2019-05-24T12:30:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=15871"},"modified":"2019-05-24T14:50:05","modified_gmt":"2019-05-24T12:50:05","slug":"les-nouveaux-stades-de-football-critiques-dans-une-these-dont-celui-de-grenoble","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2019\/05\/24\/les-nouveaux-stades-de-football-critiques-dans-une-these-dont-celui-de-grenoble\/","title":{"rendered":"Les nouveaux stades de football critiqu\u00e9s dans une th\u00e8se, dont celui de Grenoble"},"content":{"rendered":"\n
\"Stade<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Le 2 avril 2019, une th\u00e8se de doctorat en Sciences et Techniques des Activit\u00e9s Physiques et Sportives a \u00e9t\u00e9\nsoutenue \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 de Rouen-Normandie par M. J. Moulard. La th\u00e8se est\nintitul\u00e9e : \u00ab <\/em>Nouvelle ressource et \u00e9volution du business model\n: une \u00e9quation \u00e0 plusieurs inconnues. Le cas des nouveaux stades du football\nfran\u00e7ais \u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Entre 2008 et 2016, 13 nouveaux stades de football ont vu le jour :\n8 constructions nouvelles \u00e0 Grenoble, Le Mans, Le Havre, Valenciennes, Lille,\nNice, Bordeaux et Lyon et 5 r\u00e9novations de stade \u00e0 Saint-\u00c9tienne, Marseille,\nLens, Toulouse et Paris. Ces stades sont propri\u00e9t\u00e9 des collectivit\u00e9s publiques\nsauf celui de l\u2019OL \u00e0 Lyon.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Cette th\u00e8se \u00e9value et explique l\u2019impact\n\u00e9conomique des nouveaux stades sur l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me d\u2019affaires du football\nprofessionnel fran\u00e7ais. Entre 2008 et 2016, 13 nouvelles enceintes ont \u00e9t\u00e9\ncr\u00e9\u00e9es ou ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9nov\u00e9es. L\u2019objectif vis\u00e9 par ce programme est de permettre\nl\u2019\u00e9volution des mod\u00e8les de revenus des clubs, et en parall\u00e8le la baisse des\nsubventions publiques qui leur sont vers\u00e9es\u2026 \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n

<\/p>\n\n\n

 Ce travail de th\u00e8se ne peut que satisfaire\ncelles et ceux qui ont vivement contest\u00e9 la construction du stade des Alpes et\nde son parking (qui ne sert \u00e0 pas grand-chose) et qui estimaient que ce projet\n\u00e9tait trop cher (100 M\u20ac), trop grand (15 000 places auraient suffi) et mal\nplac\u00e9 (il aurait pu se faire \u00e0 la place de l\u2019ancien stade Berty, en agressant\nmoins le parc Paul Mistral).<\/p>\n\n\n\n

Ce travail de recherche d\u00e9nonce les capacit\u00e9s des stades souvent\nsurdimensionn\u00e9es par rapport \u00e0 la moyenne d’affluence, une sous-estimation du\nco\u00fbt pour le secteur public, ils n\u2019ont pas r\u00e9pondu aux esp\u00e9rances initiales\u2026 <\/p>\n\n\n\n

Rappelons\nque la R\u00e9gion Rh\u00f4ne-Alpes avait justifi\u00e9 sa subvention \u00e0 la construction du\nstade grenoblois au motif que le club devait acc\u00e9der aux coupes d\u2019Europe\u2026.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Ainsi, aucune\nmutualisation d\u2019exp\u00e9riences des 13 stades fran\u00e7ais n\u2019a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e durant le\nprogramme de r\u00e9novation. Pourtant, la compr\u00e9hension des \u00e9checs initiaux des\nstades du Mans et de Grenoble auraient \u00e9t\u00e9 salutaires pour servir l\u2019int\u00e9r\u00eat\ng\u00e9n\u00e9ral\u2026 \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

En conclusion : <\/p>\n\n\n\n

\u00ab Ainsi, la trop grande\ncapacit\u00e9 d\u2019accueil de certains stades et leur difficile modularit\u00e9, les\nprobl\u00e9matiques d\u2019accessibilit\u00e9 ou le manque d\u2019outils exp\u00e9rientiels sont des\n\u00e9l\u00e9ments identifi\u00e9s dans de nombreux cas. Ces difficult\u00e9s structurelles\nenclenchent in\u00e9vitablement une hausse parall\u00e8le des co\u00fbts de construction et\nd\u2019exploitation, eux-m\u00eames grandement sous-estim\u00e9s\u2026 nous montrons que si une\nhausse des produits li\u00e9s aux stades est r\u00e9elle dans l\u2019ensemble des clubs\nutilisateurs, elle ne permet pas, en revanche, de d\u00e9gager un b\u00e9n\u00e9fice financier\npour les clubs. Pire, dans certains cas, le d\u00e9ficit d\u2019exploitation est plus\nimportant avec le nouveau stade qu\u2019avec l\u2019ancien. Un premier \u00e9chec qui est\nrenforc\u00e9 par l\u2019implication financi\u00e8re, toujours importante, des collectivit\u00e9s\npubliques au sein des structures qui ambitionnaient pourtant de r\u00e9duire leurs\nsubventionnements.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Les stades fran\u00e7ais constituent donc une \u00e9conomie de pertes, pour un espace de consommation social – un impact final tr\u00e8s \u00e9loign\u00e9 des esp\u00e9rances initiales.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Pour t\u00e9l\u00e9charger la th\u00e8se, cliquez ici<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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