{"id":15882,"date":"2019-05-24T14:47:22","date_gmt":"2019-05-24T12:47:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=15882"},"modified":"2019-05-24T14:50:50","modified_gmt":"2019-05-24T12:50:50","slug":"recours-de-la-frapna-contre-lautorisation-environnementale-relative-a-la480","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2019\/05\/24\/recours-de-la-frapna-contre-lautorisation-environnementale-relative-a-la480\/","title":{"rendered":"Recours de la FRAPNA contre l\u2019autorisation environnementale relative \u00e0 l\u2019A480"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

La FRAPNA Is\u00e8re\ncommunique : <\/p>\n\n\n\n

\u00ab Dans un\nrecours d\u00e9pos\u00e9 le 13 mai aupr\u00e8s du Tribunal Administratif de Grenoble, la\nFRAPNA Is\u00e8re demande l’annulation de l’arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 14 janvier 2019\nconcernant l’autorisation environnementale relative \u00e0 l’\u00e9largissement de\nl’A480. De plus, la FRAPNA a port\u00e9 plainte contre AREA pour d\u00e9frichement\nill\u00e9gal<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Sur le fond <\/em><\/strong>et comme cela a \u00e9t\u00e9 largement\n\u00e9crit par de nombreux intervenants durant l’enqu\u00eate publique, la FRAPNA\nd\u00e9nonce l’absence d’\u00e9tude s\u00e9rieuse de solutions alternatives.<\/strong> Aucune raison\nimp\u00e9rative d’int\u00e9r\u00eat public majeur ne peut justifier de d\u00e9roger \u00e0 la\nr\u00e9glementation relative aux esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es : l’\u00e9valuation socio-\u00e9conomique\npr\u00e9sent\u00e9e dans le dossier est biais\u00e9e et trompeuse ; le projet n’est pas\nn\u00e9cessaire pour l’attractivit\u00e9 du bassin grenoblois, au contraire il risque\nd’aggraver la pollution de l’air et les encombrements dans l’ensemble de\nl’agglom\u00e9ration. Sachant que le trafic sur l’A480 ne repr\u00e9sente que 7% des\nd\u00e9placements en voiture dans la m\u00e9tropole grenobloise, il est clair que le\nprojet vise seulement \u00e0 m\u00e9nager le confort d’une petite partie des\nautomobilistes.<\/em><\/p>\n\n\n

<\/p>\n\n\n

Le projet est contraire aux engagements de l’Etat\nconcernant la lutte contre le r\u00e9chauffement climatique et la reconqu\u00eate de la\nbiodiversit\u00e9.<\/em>Sur la proc\u00e9dure<\/em><\/strong>, la FRAPNA constate que des d\u00e9frichements pr\u00e9vus,\ndont certains d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9s, n’ont pas fait l’objet d’autorisation pr\u00e9alable<\/strong>\ncontrairement \u00e0 ce que pr\u00e9voit le Code forestier.
\n
\nLa FRAPNA consid\u00e8re que l’autorisation environnementale accord\u00e9e en janvier\ndernier est ill\u00e9gale<\/strong> et doit \u00eatre annul\u00e9e. La FRAPNA a demand\u00e9 la\nsuspension des travaux. <\/strong>L’audience pour la requ\u00eate en r\u00e9f\u00e9r\u00e9 est pr\u00e9vue le\n5 juin au Tribunal Administratif de Grenoble. \u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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