{"id":16540,"date":"2019-11-29T14:14:34","date_gmt":"2019-11-29T13:14:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=16540"},"modified":"2019-11-29T14:14:36","modified_gmt":"2019-11-29T13:14:36","slug":"la-loi-dorientation-des-mobilites-a-ete-adoptee-par-le-parlement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2019\/11\/29\/la-loi-dorientation-des-mobilites-a-ete-adoptee-par-le-parlement\/","title":{"rendered":"La loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9e par le Parlement"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"188\" src=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/assemblee-e1422651495365.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9677\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Le 19 novembre, le projet de loi d&rsquo;orientation des mobilit\u00e9s (LOM) a mis un an avant d\u2019\u00eatre d\u00e9finitivement adopt\u00e9; elle doit encore passer un \u00e9ventuel obstacle avant d\u2019\u00eatre promulgu\u00e9e : le recours aupr\u00e8s du Conseil constitutionnel si au moins 60 parlementaires le saisissent.<\/p>\n\n\n\n<p>Voici les principales mesures du projet de loi d&rsquo;orientation des mobilit\u00e9s r\u00e9sum\u00e9es par la Banque des territoires :<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p><em>ROUTES<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><em>Comp\u00e9tence donn\u00e9e aux pr\u00e9sidents de d\u00e9partement et le cas \u00e9ch\u00e9ant aux maires pour relever \u00e0 90 km\/h la vitesse maximale autoris\u00e9e sur certaines routes aujourd&rsquo;hui limit\u00e9es \u00e0 80 km\/h.<\/em><\/li><li><em>Possibilit\u00e9 pour toutes les communes de cr\u00e9er des \u00ab\u00a0zones \u00e0 faible \u00e9mission\u00a0\u00bb (ZFE) interdisant la circulation de certains v\u00e9hicules polluants \u00e0 certaines heures. Ces zones deviendront obligatoires dans les territoires o\u00f9 les normes de qualit\u00e9 de l&rsquo;air ne sont pas respect\u00e9es.<\/em><\/li><li><em>Syst\u00e9matisation des restrictions de circulation en cas de d\u00e9passement ou risque de d\u00e9passement du seuil d&rsquo;alerte \u00e0 la pollution.<\/em><\/li><li><em>Objectif d&rsquo;une fin de la vente des v\u00e9hicules \u00e0 carburants fossiles d&rsquo;ici 2040.<\/em><\/li><li><em>Sur les r\u00e9seaux routiers hors agglom\u00e9ration, possibilit\u00e9 de r\u00e9server des voies \u00e0 certains types de v\u00e9hicules (transports en commun, v\u00e9hicules \u00ab\u00a0propres\u00a0\u00bb, covoiturage, taxis&#8230;).<\/em><\/li><li><em>Socle d&rsquo;obligations pour les plateformes employant des chauffeurs VTC et coursiers (droit \u00e0 la d\u00e9connexion et transparence au niveau du prix des courses). Des chartes sociales compl\u00e9mentaires pourront \u00eatre mises en place par les plateformes.<\/em><\/li><li><em>Renforcement de la s\u00e9curit\u00e9 des passages \u00e0 niveau. Les transports scolaires devront notamment rechercher des itin\u00e9raires alternatifs r\u00e9duisant le nombre de franchissements de passages \u00e0 niveau.<\/em><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>&nbsp;TRANSPORTS EN COMMUN<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><em>Possibilit\u00e9 d&rsquo;ouvrir des services de transport scolaire \u00e0 d&rsquo;autres usagers.<\/em><\/li><li><em>G\u00e9n\u00e9ralisation de l&rsquo;arr\u00eat \u00e0 la demande dans les bus de nuit, pour favoriser la s\u00e9curit\u00e9.<\/em><\/li><li><em>Fixation du cadre social de l&rsquo;ouverture \u00e0 la concurrence des lignes de bus de la r\u00e9gion parisienne.<\/em><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>VELO<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><em>Pour lutter contre les vols, le marquage deviendra obligatoire \u00e0 partir de 2021.<\/em><\/li><li><em>SNCF et RATP devront r\u00e9aliser des stationnements v\u00e9los s\u00e9curis\u00e9s avant le 1er janvier 2024.<\/em><\/li><li><em>Ajout pour les cars neufs d&rsquo;un syst\u00e8me permettant de transporter au minimum cinq v\u00e9los.<\/em><\/li><li><em>G\u00e9n\u00e9ralisation d&rsquo;un enseignement de l&rsquo;usage du v\u00e9lo.<\/em><\/li><li><em>Obligation pour les poids lourds, \u00e0 partir de 2021, de signaler leurs angles morts, par exemple par des autocollants, pour renforcer la s\u00e9curit\u00e9 des cyclistes.<\/em><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>AIDE DES EMPLOYEURS<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><em>Possibilit\u00e9 pour les employeurs de rembourser \u00e0 leurs salari\u00e9s un montant maximum de 400 euros par an, exon\u00e9r\u00e9 de charges sociales et fiscales, afin d&rsquo;encourager les d\u00e9placements domicile-travail \u00e0 v\u00e9lo ou en covoiturage. Ce forfait pourra \u00eatre vers\u00e9 via \u00ab\u00a0un titre mobilit\u00e9\u00a0\u00bb, \u00e0 l&rsquo;instar des titres restaurants. Ce forfait sera cumulable avec le remboursement des frais de transports en commun, et a \u00e9t\u00e9 \u00e9tendu aux services de mobilit\u00e9 partag\u00e9s.<\/em><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>V\u00c9HICULES \u00c9LECTRIQUES<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><em>Obligation de doter tous les parkings de plus de 10 places des b\u00e2timents neufs ou r\u00e9nov\u00e9s de pr\u00e9-\u00e9quipements (conduits pour c\u00e2bles, dispositifs d&rsquo;alimentation&#8230;) pour l&rsquo;installation de bornes de recharge. Tous les parkings de plus de 20 places des b\u00e2timents non r\u00e9sidentiels devront, eux, disposer d&rsquo;un point de recharge par tranche de vingt places.<\/em><\/li><li><em>Renforcement du \u00ab\u00a0verdissement\u00a0\u00bb des flottes d&rsquo;entreprises, VTC, taxis et loueurs automobiles.<\/em><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>NOUVELLES MOBILIT\u00c9S<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><em>Tout le territoire sera couvert par des \u00ab\u00a0autorit\u00e9s organisatrices de la mobilit\u00e9\u00a0\u00bb, communaut\u00e9s de communes ou r\u00e9gions, qui auront pour mission de coordonner les modes de d\u00e9placements.<\/em><\/li><li><em>La mise \u00e0 disposition des nouveaux modes de d\u00e9placement (trottinettes, v\u00e9los, gyropodes&#8230;) en libre-service ou \u00ab\u00a0free floating\u00a0\u00bb sera soumise \u00e0 la possession d&rsquo;un titre d&rsquo;occupation du domaine public. Un d\u00e9cret publi\u00e9 fin octobre a d\u00e9fini les conditions de circulation des trottinettes \u00e9lectriques, fixant notamment l&rsquo;\u00e2ge minimal d&rsquo;utilisation \u00e0 12 ans.<\/em><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>RAIL<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><em>Possibilit\u00e9 de transf\u00e9rer aux r\u00e9gions certaines missions de gestion de l&rsquo;infrastructure sur des \u00ab\u00a0petites lignes\u00a0\u00bb ferroviaires.<\/em><\/li><li><em>Cr\u00e9ation d&rsquo;une plateforme unique de r\u00e9servation \u00e0 l&rsquo;intention des personnes handicap\u00e9es et \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite.<\/em><\/li><li><em>Le gouvernement m\u00e8nera une \u00e9tude en vue de la relance des trains de nuit.<\/em><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>TRANSPORT A\u00c9RIEN<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><em>Principe d&rsquo;une contribution du transport a\u00e9rien pour le financement des autres modes de transport, \u00e0 d\u00e9faut de taxer le k\u00e9ros\u00e8ne.<\/em><\/li><li><em>Rapport du gouvernement sur la fiscalit\u00e9 dans l&rsquo;a\u00e9rien.<\/em><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>INFRASTRUCTURES<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><em>Priorit\u00e9 est notamment donn\u00e9e aux transports du quotidien et \u00e0 l&rsquo;entretien des r\u00e9seaux existants.<\/em><\/li><li><em>Ajout de la diminution des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre et de la prise en compte de la pollution sonore parmi les objectifs.<\/em><\/li><li><em>Le gouvernement habilit\u00e9 \u00e0 l\u00e9gif\u00e9rer par ordonnance pour cr\u00e9er des soci\u00e9t\u00e9s de projet, \u00e0 l&rsquo;image de la Soci\u00e9t\u00e9 du Grand Paris.<\/em><\/li><li><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Pour en savoir plus, cliquer <a href=\"https:\/\/www.banquedesterritoires.fr\/le-projet-de-loi-dorientation-des-mobilites-definitivement-adopte-par-le-parlement?pk_campaign=newsletter_quotidienne&amp;pk_kwd=2019-11-20&amp;pk_source=Actualit\u00e9s_Localtis&amp;pk_medium=newsletter_quotidienne\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"ici (s\u2019ouvre dans un nouvel onglet)\">ici<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 19 novembre, le projet de loi d&rsquo;orientation des mobilit\u00e9s (LOM) a mis un an avant d\u2019\u00eatre d\u00e9finitivement adopt\u00e9; elle doit encore passer un \u00e9ventuel obstacle avant d\u2019\u00eatre promulgu\u00e9e : le recours aupr\u00e8s du Conseil constitutionnel si au moins 60 parlementaires le saisissent. 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