{"id":16577,"date":"2019-12-06T14:18:29","date_gmt":"2019-12-06T13:18:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=16577"},"modified":"2019-12-06T15:40:33","modified_gmt":"2019-12-06T14:40:33","slug":"la-renovation-de-la-ligne-ferroviaire-grenoble-gap-devrait-demarrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2019\/12\/06\/la-renovation-de-la-ligne-ferroviaire-grenoble-gap-devrait-demarrer\/","title":{"rendered":"La r\u00e9novation de la ligne ferroviaire Grenoble-Gap devrait d\u00e9marrer"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Menac\u00e9e de fermeture en 2020, la liaison ferroviaire Grenoble-Gap, emprunt\u00e9e chaque jour en moyenne par un millier de voyageurs, va b\u00e9n\u00e9ficier d’importants travaux de r\u00e9novation suite \u00e0 un accord entre l’\u00c9tat et les acteurs locaux. Le 4 d\u00e9cembre, le comit\u00e9 de pilotage interr\u00e9gional de \u00ab\u00a0l’\u00c9toile de Veynes<\/em>\u00a0\u00bb a statu\u00e9 sur l’avenir de la ligne. Un plan de financement auquel participent les collectivit\u00e9s territoriales, l’\u00c9tat et SNCF R\u00e9seau \u00e0 hauteur de 34 millions de travaux a \u00e9t\u00e9 boucl\u00e9 lors de ce comit\u00e9. Ces travaux permettront une r\u00e9ouverture totale de la ligne entre Grenoble et Gap en 2022. Au-del\u00e0, l’\u00e9tude en cours, qui s’ach\u00e8vera \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 2020, permettra de d\u00e9finir un programme de travaux compl\u00e9mentaires post 2023, n\u00e9cessaire pour assurer la p\u00e9rennit\u00e9 de la ligne \u00e0 plus long terme.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Mais il y a un premier b\u00e9mol explique le collectif\nde l\u2019\u00e9toile ferroviaire de Veynes : faute de maintenance suffisante, la ligne\nrisque de fermer entre Clelles et Veynes en 2021. Il ne faut donc pas cesser la\npression. Et un deuxi\u00e8me b\u00e9mol, le train de nuit passera par Modane puis en car\nen direction des Hautes Alpes.<\/p>\n\n\n\n

Dans ces deux cas, on paie l’inaction du gouvernement\nqui, s’il avait pay\u00e9 plus t\u00f4t, aurait pu permettre une meilleure programmation\ndes travaux, moins impactante pour les Hautes-Alpes, qui vont subir un\nquasi-blocus ferroviaire en 2021.<\/p>\n\n\n\n

Mais, le plus important c\u2019est que la ligne Grenoble-Gap (sous r\u00e9serve de complications techniques) est enfin sur la bonne voie, et ne subira pas la fermeture pr\u00e9vue en d\u00e9cembre 2020 : une victoire collective qu’il convient de f\u00eater dignement !<\/p>\n\n\n\n

Voir le site ici<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Menac\u00e9e de fermeture en 2020, la liaison ferroviaire Grenoble-Gap, emprunt\u00e9e chaque jour en moyenne par un millier de voyageurs, va b\u00e9n\u00e9ficier d’importants travaux de r\u00e9novation suite \u00e0 un accord entre l’\u00c9tat et les acteurs locaux. Le 4 d\u00e9cembre, le comit\u00e9 de pilotage interr\u00e9gional de \u00ab\u00a0l’\u00c9toile de Veynes\u00a0\u00bb a statu\u00e9 sur l’avenir de la ligne. Un […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"twitterCardType":"","cardImageID":0,"cardImage":"","cardTitle":"","cardDesc":"","cardImageAlt":"","cardPlayer":"","cardPlayerWidth":0,"cardPlayerHeight":0,"cardPlayerStream":"","cardPlayerCodec":"","footnotes":""},"categories":[62,11],"tags":[5,196,12,44],"class_list":["post-16577","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-le-rouge-le-vert-hebdo","category-politique-locale","tag-deplacements","tag-etat","tag-mobilisations","tag-services-publics"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16577"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16577\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16578,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16577\/revisions\/16578"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}