{"id":16687,"date":"2020-01-10T16:07:38","date_gmt":"2020-01-10T15:07:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=16687"},"modified":"2020-01-10T16:53:40","modified_gmt":"2020-01-10T15:53:40","slug":"la-ligne-sncf-grenoble-gap-sauvee-mais-pas-completement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2020\/01\/10\/la-ligne-sncf-grenoble-gap-sauvee-mais-pas-completement\/","title":{"rendered":"La ligne SNCF Grenoble-Gap sauv\u00e9e mais pas compl\u00e8tement"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Voici des informations r\u00e9centes donn\u00e9es par le Collectif de l\u2019\u00e9toile ferroviaire de Veynes. Apr\u00e8s des ann\u00e9es de lutte, une premi\u00e8re phase de travaux a \u00e9t\u00e9 act\u00e9e, mercredi 4 d\u00e9cembre dernier et devrait avoir lieu pendant une bonne partie de l\u2019ann\u00e9e 2022, sans fermeture de ligne. \u00ab\u00a0Ces travaux permettront une r\u00e9ouverture totale de la ligne entre Grenoble et Gap en 2022, d\u00e8s les travaux r\u00e9alis\u00e9s<\/em>\u00a0\u00bb pr\u00e9cise la pr\u00e9fecture de PACA dans un communiqu\u00e9 de presse<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Le\nCollectif de l\u2019\u00e9toile ferroviaire de Veynes exprime la satisfaction de voir\naboutir le travail collectif d\u2019usagers, d\u2019associations, de syndicats et d\u2019\u00e9lus\nen faveur du maintien et de la r\u00e9novation de la branche la plus menac\u00e9e de\nl\u2019\u00e9toile ferroviaire de Veynes. D\u00e9sormais, avec les travaux d\u00e9j\u00e0 d\u00e9cid\u00e9s en\n2018 sur le tron\u00e7on Valence \u2013 Veynes, c\u2019est la p\u00e9rennit\u00e9 de l\u2019ensemble de\nl\u2019\u00e9toile qui est assur\u00e9e \u00e0 court terme. <\/p>\n\n\n\n

Si\nl\u2019ensemble de la ligne doit rouvrir \u00e0 l\u2019issue des travaux, le sc\u00e9nario envisag\u00e9\npar les collectivit\u00e9s comprend une fermeture provisoire du tron\u00e7on Clelles-Veynes\nen 2021 (la partie Grenoble-Clelles \u00e9tant elle maintenue). Cette ann\u00e9e-l\u00e0, les\nHautes-Alpes seront donc priv\u00e9es de tout lien ferroviaire avec l\u2019ensemble de la\nr\u00e9gion AuRA puisque la ligne Valence-Gap fera l\u2019objet de travaux pendant neuf\nmois.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Motif de\nce blocus : SNCF R\u00e9seau a expliqu\u00e9 au comit\u00e9 de pilotage qu\u2019elle ne\npourrait pas assurer la \u00ab maintenance renforc\u00e9e \u00bb n\u00e9cessaire au\nmaintien en fonctionnement de la ligne au-del\u00e0 de Clelles parce qu\u2019elle ne\ndisposait pas des rails n\u00e9cessaires !<\/p>\n\n\n\n

Ce renoncement inqui\u00e9tant p\u00e9naliserait injustement l\u2019\u00e9conomie des Hautes Alpes et les usagers de cette ligne \u00a0et pourrait constituer un mauvais exemple pour la gouvernance des tranches de travaux n\u00e9cessaires \u00e0 partir de 2024 et ceci d\u2019autant plus que le Gouvernement, qui n\u2019a toujours pas publi\u00e9 le fameux rapport Philizot malgr\u00e9 sa promesse<\/a><\/strong> de le faire avant fin novembre, ne tiendra pas son engagement d\u2019investir 3 milliards d\u2019euros pour r\u00e9nover le r\u00e9seau ferr\u00e9 public si l\u2019on en croit les tableaux pr\u00e9paratoires au budget 2020 de SNCF R\u00e9seau.<\/p>\n\n\n\n

Mais la SNCF poursuit son travail de sape de la ligne<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le Collectif a appris le 26 d\u00e9cembre que les trains de 18h09 au d\u00e9part\nde Grenoble et de 7h13 au d\u00e9part de Gap seront remplac\u00e9s par des cars sur la\nsection Clelles\/Veynes cela d\u00e8s le 6 janvier 2020. Les limitations de vitesse \u00e0\n40 km\/h entrainent un \u00e9chauffement des freins ce qui justifierait des arr\u00eats\nsuppl\u00e9mentaires pour permettre leur refroidissement. La raison invoqu\u00e9e, purement\ntechnique, ne vient pas justifier le remplacement des trains par des cars ;\nl\u2019\u00e9chauffement des freins serait-il plus important \u00e0 18h09 qu\u2019\u00e0 14h09 ?<\/p>\n\n\n\n

SNCF R\u00e9seau au cours du Comit\u00e9 de pilotage interr\u00e9gional du 4 d\u00e9cembre\nannon\u00e7ait que la r\u00e9novation de la ligne \u00ab pourrait \u00eatre appuy\u00e9e d\u00e8s le d\u00e9but\nde l\u2019ann\u00e9e 2020 par une communication positive pour valoriser l\u2019engagement de\nl\u2019ensemble des partenaires pour un maintien durable du service sur ces lignes\n\u00bb.<\/em> Le Collectif fait part de son incompr\u00e9hension face au message\nvolontariste envoy\u00e9 et \u00e0 la r\u00e9duction de service annonc\u00e9e sur le terrain.<\/p>\n\n\n\n

Autre sujet d\u2019insatisfaction\u00a0: le train de nuit Paris-Brian\u00e7on. D\u2019apr\u00e8s le communiqu\u00e9 de presse de la pr\u00e9fecture, pendant les travaux sur la ligne Valence-Gap en 2021, il sera \u00ab\u00a0d\u00e9rout\u00e9 par Modane<\/em>\u00a0\u00bb puis \u00ab\u00a0compl\u00e9t\u00e9 par une desserte par autocar pour le bassin brian\u00e7onnais<\/em>\u00a0\u00bb. Gap et la vall\u00e9e de la Dr\u00f4me \u00ab\u00a0seront desservis depuis Paris par un autocar direct et \u00e0 haut niveau de confort<\/em>\u00a0\u00bb. Exit donc la solution d\u2019un trajet ferroviaire par Grenoble, qui constituait pourtant la promesse du secr\u00e9taire d\u2019\u00c9tat aux transports<\/strong>. Ceci sans aucune explication.<\/p>\n\n\n\n

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Voici des informations r\u00e9centes donn\u00e9es par le Collectif de l\u2019\u00e9toile ferroviaire de Veynes. Apr\u00e8s des ann\u00e9es de lutte, une premi\u00e8re phase de travaux a \u00e9t\u00e9 act\u00e9e, mercredi 4 d\u00e9cembre dernier et devrait avoir lieu pendant une bonne partie de l\u2019ann\u00e9e 2022, sans fermeture de ligne. \u00ab\u00a0Ces travaux permettront une r\u00e9ouverture totale de la ligne entre […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"twitterCardType":"","cardImageID":0,"cardImage":"","cardTitle":"","cardDesc":"","cardImageAlt":"","cardPlayer":"","cardPlayerWidth":0,"cardPlayerHeight":0,"cardPlayerStream":"","cardPlayerCodec":"","footnotes":""},"categories":[62,11],"tags":[5,242,196,12],"class_list":["post-16687","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-le-rouge-le-vert-hebdo","category-politique-locale","tag-deplacements","tag-developpement-durable","tag-etat","tag-mobilisations"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16687"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16687\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16688,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16687\/revisions\/16688"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}