{"id":16704,"date":"2020-01-10T16:40:09","date_gmt":"2020-01-10T15:40:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=16704"},"modified":"2020-01-10T16:54:26","modified_gmt":"2020-01-10T15:54:26","slug":"le-departement-perd-contre-le-smmag-au-tribunal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2020\/01\/10\/le-departement-perd-contre-le-smmag-au-tribunal\/","title":{"rendered":"Le D\u00e9partement perd contre le SMMAG au tribunal !"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Le D\u00e9partement, pour des raisons purement politiciennes avant les \u00e9lections municipales de mars 2020, ne voulait pas que se mette en place le grand syndicat des mobilit\u00e9s regroupant la m\u00e9tropole de Grenoble, la communaut\u00e9 d\u2019agglom\u00e9ration du Pays Voironnais et la Communaut\u00e9 de communes Le Gr\u00e9sivaudan et le D\u00e9partement, cr\u00e9\u00e9 par transformation du SMTC et qui s\u2019appelle le SMMAG (syndicat mixte des mobilit\u00e9s de l\u2019aire grenobloise). Pour l\u2019instant il n\u2019est autorit\u00e9 organisatrice des mobilit\u00e9s que pour la M\u00e9tropole et le Gr\u00e9sivaudan, le Voironnais n\u2019a transf\u00e9r\u00e9 pour le moment que sa comp\u00e9tence voiture partag\u00e9e. Et seule l\u2019opposition d\u00e9partementale a particip\u00e9 au premier Conseil syndical. Le SMMAG est un outil public utile pour agir sur les mobilit\u00e9s des pendulaires, des ruraux et limiter la p\u00e9riurbanisation.<\/p>\n\n\n\n

Le\nD\u00e9partement a demand\u00e9 la suspension de l\u2019ex\u00e9cution de la d\u00e9lib\u00e9ration du 12\nd\u00e9cembre 2019 par laquelle le comit\u00e9 syndical du SMTC a approuv\u00e9 sa\ntransformation en un syndicat mixte de transport SRU d\u00e9nomm\u00e9 SMMAG et a adopt\u00e9\nles statuts dudit syndicat.<\/p>\n\n\n\n

Le 8\njanvier 2020, le juge des r\u00e9f\u00e9r\u00e9s du tribunal administratif a rejet\u00e9 la requ\u00eate\ndu D\u00e9partement au motif qu\u2019il n\u2019y avait pas urgence et que les moyens \u00e9taient\ninfond\u00e9s. Il aurait pu se contenter du refus de l\u2019urgence pour rejeter la\nrequ\u00eate, mais il est all\u00e9 beaucoup plus loin en se pronon\u00e7ant aussi sur les\nmoyens.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Le\nD\u00e9partement avan\u00e7ait que la d\u00e9lib\u00e9ration du 12 d\u00e9cembre\n2019, portait atteinte \u00e0 l\u2019exigence de libert\u00e9 du d\u00e9bat d\u00e9mocratique au sein de\nchacun des membres du SMTC, les assembl\u00e9es \u00e9lues des deux membres du syndicat\nmixte, le conseil m\u00e9tropolitain de Grenoble et le conseil d\u00e9partemental de\nl\u2019Is\u00e8re, n\u2019ayant pas d\u00e9lib\u00e9r\u00e9 au pr\u00e9alable.<\/p>\n\n\n\n

Le juge\ndes r\u00e9f\u00e9r\u00e9s r\u00e9pond : <\/p>\n\n\n\n

\u00ab Toutefois\nil r\u00e9sulte de l\u2019instruction que des pourparlers ont \u00e9t\u00e9 engag\u00e9s depuis la fin\nde l\u2019ann\u00e9e 2018 entre les autorit\u00e9s organisatrices de la mobilit\u00e9 et le\nd\u00e9partement de l\u2019Is\u00e8re pour anticiper les dispositions de la loi d\u2019orientation\ndes mobilit\u00e9s du 24 d\u00e9cembre 2019 autorisant les d\u00e9partements \u00e0 adh\u00e9rer \u00e0 un\nsyndicat mixte SRU. Un comit\u00e9 de pilotage r\u00e9unissant les partenaires le 1er\njuillet 2019 a valid\u00e9 un sc\u00e9nario de cr\u00e9ation d\u2019un syndicat mixte SRU, par transformation\ndu SMTC. Le comit\u00e9 syndical du SMTC, par d\u00e9lib\u00e9ration du 11 juillet 2019, a d\u00e9cid\u00e9\nde donner une suite favorable \u00e0 l\u2019engagement de la d\u00e9marche permettant de faire\n\u00e9merger au 1er janvier 2020 un syndicat mixte SRU prenant la suite du SMTC et\nle d\u00e9partement de l\u2019Is\u00e8re a vot\u00e9 pour l\u2019engagement de cette proc\u00e9dure. Qu\u2019il en\na \u00e9t\u00e9 de m\u00eame lors de l\u2019adoption de la d\u00e9lib\u00e9ration du 7 novembre 2019 par\nlaquelle le comit\u00e9 syndical du SMTC a approuv\u00e9 sa transformation en un syndicat\nmixte de transport SRU, d\u00e9lib\u00e9ration abrog\u00e9e et remplac\u00e9e par la d\u00e9lib\u00e9ration\nattaqu\u00e9e. Dans ces conditions, la proc\u00e9dure d\u2019adoption de la d\u00e9lib\u00e9ration du 12\nd\u00e9cembre 2019 n\u2019apparait pas avoir port\u00e9 atteinte \u00e0 la libert\u00e9 du d\u00e9bat\nd\u00e9mocratique. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Le\nd\u00e9partement a aussi avanc\u00e9 que n\u2019ayant plus de comp\u00e9tences concernant les\nmobilit\u00e9s il ne pouvait plus \u00eatre maintenu dans le syndicat et qu\u2019il y avait\ndonc urgence \u00e0 suspendre cette d\u00e9lib\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n

Le juge a r\u00e9pondu : \u00ab Toutefois, il est constant que le d\u00e9partement de l\u2019Is\u00e8re disposait toujours de comp\u00e9tences en mati\u00e8re de transport et de mobilit\u00e9s \u00e0 la date de la d\u00e9lib\u00e9ration attaqu\u00e9e, justifiant ainsi son maintien au sein du SMTC et qu\u2019en application de la loi LOM promulgu\u00e9e apr\u00e8s validation par le Conseil constitutionnel, le d\u00e9partement peut d\u00e9sormais l\u00e9galement adh\u00e9rer \u00e0 un syndicat mixte SRU des mobilit\u00e9s. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

\nSouhaitons que cette gu\u00e9rilla politicienne cesse et que le D\u00e9partement continue de participer activement au fonctionnement de ce grand syndicat qui va permettre d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement des mobilit\u00e9s douces et participer \u00e0 la lutte contre la pollution atmosph\u00e9rique et aider \u00e0 la transition \u00e9cologique et sociale offrant des solutions de mobilit\u00e9s efficaces avec des tarifications sociales pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 la gratuit\u00e9. \n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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