{"id":16851,"date":"2020-02-14T11:31:44","date_gmt":"2020-02-14T10:31:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=16851"},"modified":"2020-02-14T16:24:34","modified_gmt":"2020-02-14T15:24:34","slug":"grenoble-capitale-du-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2020\/02\/14\/grenoble-capitale-du-velo\/","title":{"rendered":"Grenoble, capitale du v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

La F\u00e9d\u00e9ration des Usagers de la Bicyclette (FUB) publie son deuxi\u00e8me \u00ab Barom\u00e8tre Parlons v\u00e9lo des villes cyclables<\/em> \u00bb. Grenoble est \u00e0 la premi\u00e8re place des villes de plus de 20 000 habitants d\u00e9passant de peu Strasbourg qui \u00e9tait le mod\u00e8le des villes cyclables en France. <\/p>\n\n\n\n

La progression du v\u00e9lo est impressionnante \u00e0 Grenoble, \u00e0 l’heure\nactuelle : 1 Grenoblois-es sur 5 se rend au travail \u00e0 v\u00e9lo. Mais il reste\nencore \u00e0 faire ! Notamment la cr\u00e9ation de 4 nouvelles pistes Chronov\u00e9lo, du\nr\u00e9seau Proxiv\u00e9lo, la s\u00e9curisation des intersections et des pi\u00e9tons\u2026<\/p>\n\n\n\n

La FUB D\u00e9clare : <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

\u00ab Gr\u00e2ce \u00e0 la forte mobilisation des associations du r\u00e9seau FUB, des\ncollectivit\u00e9s et un relais in\u00e9dit de la presse locale, la participation au\nbarom\u00e8tre Parlons v\u00e9lo des villes cyclables 2019 a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s importante. Pr\u00e8s de\n185 000 r\u00e9ponses ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale, soit une\nprogression de +63 % par rapport \u00e0 l\u2019\u00e9dition 2017. Outil participatif de mesure\ndu ressenti des politiques cyclables locales, le barom\u00e8tre devient ainsi l\u2019enqu\u00eate\nde ce type la plus massive dans le monde, alors qu\u2019elle n\u2019en est qu\u2019\u00e0 sa\ndeuxi\u00e8me \u00e9dition. Les enseignements de l\u2019\u00e9dition 2019 du barom\u00e8tre Parlons v\u00e9lo\ndes villes cyclables sont sans aucune ambigu\u00eft\u00e9 : les citoyens souhaitent un\nd\u00e9bat s\u00e9rieux sur la solution v\u00e9lo d\u00e9placement, partout en France. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Le v\u00e9lo est un enjeu bien au-del\u00e0 des c\u0153urs des m\u00e9tropoles <\/em><\/p>\n\n\n\n

L\u2019\u00e9dition 2019 fournit des donn\u00e9es tr\u00e8s pr\u00e9cises sur la cyclabilit\u00e9 de\n768 villes de France, soit 445 de plus qu\u2019en 2017. Ainsi, la participation\nexplose en dehors des m\u00e9tropoles, \u00e0 l\u2019image de Lavaur (Tarn, 10 500 habitants)\nqui passe d\u2019\u00e0 peine deux r\u00e9ponses, \u00e0 pr\u00e8s de 100. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Une cartographie in\u00e9dite et unique au monde des attentes citoyennes <\/em><\/p>\n\n\n\n

Nouveaut\u00e9 de cette \u00e9dition, le module cartographique permettait \u00e0 chaque\nr\u00e9pondant.e d\u2019indiquer les trois endroits les plus dangereux \u00e0 v\u00e9lo dans sa\npratique personnelle (\u00ab points noirs \u00bb) et les \u00ab axes prioritaires \u00bb, \u00e0\nam\u00e9nager au plus vite. Ainsi, ce sont plus de 400 000 points noirs qui ont \u00e9t\u00e9\nr\u00e9pertori\u00e9s, permettant \u00e0 la FUB de rendre publique la cartographie la plus\npr\u00e9cise jamais r\u00e9alis\u00e9e des priorit\u00e9s citoyennes pour une France \u00e0 v\u00e9lo. Une\naubaine pour les candidat.e.s aux municipales !<\/em><\/p>\n\n\n\n

Les progr\u00e8s sont r\u00e9els, mais insuffisants <\/em><\/p>\n\n\n\n

Si seules 43 villes sur les 768 class\u00e9es ont obtenu une note sup\u00e9rieure\n\u00e0 la moyenne, 40 % des r\u00e9pondants estiment n\u00e9anmoins que les conditions de\ncirculation \u00e0 v\u00e9lo dans leur ville ont \u00e9volu\u00e9 positivement depuis deux ans.\nCette perception des am\u00e9liorations varie avec la taille de la ville : de 27 %\npour les villes de moins de 20 000 habitants \u00e0 56 % pour les villes de plus de\n200 000 habitants. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Convertir l\u2019essai du plan v\u00e9lo national \u00e0 l\u2019\u00e9chelle locale<\/em><\/p>\n\n\n\n

 Les \u00e9lections de mars 2020 constituent une chance exceptionnelle pour se saisir au niveau local du plan national v\u00e9lo et des leviers de la Loi d\u2019Orientation des Mobilit\u00e9s promulgu\u00e9e le 26 d\u00e9cembre 2019. La mise en \u0153uvre d\u2019un v\u00e9ritable syst\u00e8me v\u00e9lo appartient \u00e0 tous : Etat, collectivit\u00e9s locales, employeurs, soci\u00e9t\u00e9 civile. La FUB et son r\u00e9seau de 337 associations locales sont pr\u00eats \u00e0 y contribuer de mani\u00e8re constructive. La FUB invite la presse, les candidat.e.s et les citoyens \u00e0 s\u2019emparer des r\u00e9sultats du barom\u00e8tre pour alimenter les d\u00e9bats dans chaque territoire : le v\u00e9lo doit trouver sa place partout. A un mois des \u00e9lections municipales, il est plus que temps de poursuivre la s\u00e9rie de campagnes \u00ab parlons v\u00e9lo \u00bb, avec l\u2019action \u00ab municipales 2020 \u00e0 v\u00e9lo \u00bb men\u00e9e sur municipales2020.parlons-velo.fr ! La FUB capitalise ainsi sur l\u2019engouement suscit\u00e9 par son barom\u00e8tre en permettant d\u2019interpeller l\u2019ensemble des candidats avec des propositions permettant de co-construire les 1 001 plans v\u00e9lo locaux, dont la France a besoin ! \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

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