{"id":17163,"date":"2020-04-24T13:56:20","date_gmt":"2020-04-24T11:56:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=17163"},"modified":"2020-04-24T14:51:05","modified_gmt":"2020-04-24T12:51:05","slug":"a89-vinci-sassoit-sur-ses-promesses-environnementales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2020\/04\/24\/a89-vinci-sassoit-sur-ses-promesses-environnementales\/","title":{"rendered":"A89 : Vinci s\u2019assoit sur ses promesses environnementales"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Alors qu\u2019une zone industrielle doit voir le jour entre Tarare et\nL\u2019Arbresle, pr\u00e8s de Lyon, \u00ab Mediacit\u00e9s Lyon<\/em> \u00bb r\u00e9v\u00e8le que les\nterres de ce projet ont \u00e9t\u00e9 initialement vendues par Vinci. Avec cette op\u00e9ration\nVinci fait fi de son obligation l\u00e9gale de compenser les d\u00e9g\u00e2ts occasionn\u00e9s par\nson autoroute A89, en permettant le b\u00e9tonnage de parcelles et de mares qu\u2019elle\n\u00e9tait cens\u00e9e prot\u00e9ger. Mais l\u2019Etat ne dit rien, ni le maire de Sarcey, seule la\nFNE du Rh\u00f4ne a d\u00e9pos\u00e9 un r\u00e9f\u00e9r\u00e9 suspension pour suspendre le permis de\nconstruire  d\u00e9livr\u00e9 par le maire en\nnotant que ce projet va d\u00e9truire le corridor \u00e9cologique cens\u00e9 \u00eatre remis en\n\u00e9tat selon le Sch\u00e9ma r\u00e9gional de coh\u00e9rence \u00e9cologique (SRCE) et que \u00ab plusieurs\nzones humides, dont des mares, sont en butte directe du projet de construction,\nalors m\u00eame que certaines sont issues d\u2019une compensation d\u00e9j\u00e0 ant\u00e9rieure, op\u00e9r\u00e9e\n\u00e0 l\u2019occasion de la cr\u00e9ation de l\u2019A89 \u00bb <\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Il n\u2019est pas inutile de rappeler que depuis la loi du 10 juillet\n1976 relative \u00e0 la protection de la nature, tout am\u00e9nagement n\u00e9cessite une\n\u00e9tude d\u2019impact, laquelle comprend au minimum un \u00e9tat initial du site, l\u2019\u00e9tude\ndes modifications engendr\u00e9es par le projet et les mesures prises pour \u00e9viter,\nr\u00e9duire ou compenser ses effets. Suite au Grenelle de l\u2019environnement en 2008,\ncette s\u00e9quence Eviter\u2010R\u00e9duire\u2010Compenser a\n\u00e9t\u00e9 renforc\u00e9e, rendant obligatoire un suivi environnemental des mesures\ncompensatoires ainsi qu\u2019un cadre (exemple : un\nhectare de zone humide d\u00e9truite = restauration d\u2019une surface au moins\n\u00e9quivalente). La loi de reconqu\u00eate de la biodiversit\u00e9 du 8 ao\u00fbt 2016 a\nintroduit en plus la notion de \u201cz\u00e9ro perte nette\u201d de biodiversit\u00e9. En\nclair : ce qu\u2019on a d\u00e9truit (habitat, esp\u00e8ces) doit \u00eatre int\u00e9gralement\n\u201creconstruit\u201d ailleurs. Un objectif impossible \u00e0 obtenir, pointent de\nnombreux scientifiques et experts,\nlesquels d\u00e9noncent la compensation comme un \u201cdroit \u00e0 d\u00e9truire\u201d bien\ncommode\u2026<\/p>\n\n\n\n

Voici des extraits de l\u2019article de Mediacit\u00e9s<\/em> :<\/p>\n\n\n\n

\u00ab L\u2019amn\u00e9sie de \u00ab la plus \u00e9colo des autoroutes \u00bb<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Rappelons qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9poque, le r\u00e9seau Autoroutes du Sud\nde la France (ASF), filiale de Vinci, n\u2019avait pas l\u00e9sin\u00e9 sur ses obligations de\ncompensation : creusement de mares de substitution pour les grenouilles,\nr\u00e9alisation de grottes pour les chauves\u2010souris, 245 000 v\u00e9g\u00e9taux replant\u00e9s le\nlong du bitume\u2026 \u00ab A89, la plus \u00e9colo des autoroutes \u00bb, titraient\ncarr\u00e9ment nos confr\u00e8res de Lyon Capitale<\/strong> en 2008.<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

A Sarcey, les habitants n\u2019ont pas oubli\u00e9 les\nengagements de Vinci. Ils l\u2019ont fait savoir dans l\u2019enqu\u00eate publique men\u00e9e du 5 avril au 6 mai 2019<\/strong>, qui portait\nsur l\u2019implantation de cette zone logistique en lieu et place des terres\nagricoles, o\u00f9 nichent des esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es. \u00ab Avant on disait qu\u2019il\nfallait pr\u00e9server cette parcelle en friche pour sauver l\u2019\u0153dicn\u00e8me criard [un\noiseau]. Et maintenant on nous dit que cette esp\u00e8ce peut aller voir\nailleurs ? \u00bb s\u2019est ainsi \u00e9tonn\u00e9 un riverain. Quand d\u2019autres se sont\noffusqu\u00e9s de n\u2019avoir jamais vu Vinci enlever les gravats des lieux, pensant\n\u00ab que ces terres reviendraient \u00e0 l\u2019agriculture \u00bb. Ont\u2010ils mal\ncompris ?<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

Oui, affirme Vinci \u00e0 Mediacit\u00e9s : \u00ab Ces terres n\u2019ont jamais \u00e9t\u00e9 acquises dans le cadre de la compensation mais il y a quelques m\u00e8tres carr\u00e9s dans lesquels il y a un suivi environnemental. Ces terrains\u2010l\u00e0 n\u2019ont pas vocation \u00e0 \u00eatre gard\u00e9s. On a \u00e9t\u00e9 contact\u00e9 par le Smadeor <\/em>(le Syndicat mixte de l\u2019am\u00e9nagement et du d\u00e9veloppement \u00e9conomique de l\u2019Ouest lyonnais) pour faire des activit\u00e9s. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Protocole entre Vinci et une zone industrielle<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Dans le rapport de l\u2019enqu\u00eate publique, le Smadeor,\nporteur du projet de zone industrielle, se montre moins cat\u00e9gorique :\n\u00ab A notre connaissance, une convention pr\u00e9voyait en effet la restitution\ndes terrains concern\u00e9s \u00e0 l\u2019activit\u00e9 agricole. N\u00e9anmoins un protocole d\u2019accord\nentre Vinci construction terrassement, le propri\u00e9taire du terrain, l\u2019exploitant\nagricole et le Smadeor, sign\u00e9 le 30 mai 2018, a rendu caduque cette\nconvention \u00bb.<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

D\u2019un trait de plume, Vinci se lave ainsi les mains de\nses engagements envers l\u2019environnement\u2026 Pratique ! Mais qu\u2019on se\nrassure : \u00ab Les impacts du projet sur le milieu naturel (notamment\nconcernant l\u2019\u0153dicn\u00e8me criard) feront l\u2019objet, conform\u00e9ment \u00e0 la l\u00e9gislation\nnationale et europ\u00e9enne en vigueur, d\u2019un vaste programme de compensation et de\nrestauration des habitats \u00bb, promet le Smadeor. Et voil\u00e0 l\u2019\u0153dicn\u00e8me condamn\u00e9\n\u00e0 refaire ses bagages\u2026<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

Reste un d\u00e9tail financier : Vinci a revendu ces\nfameux six hectares au Smadeor 1,10 euros le m\u00e8tre carr\u00e9 alors que le prix de\nterres agricoles oscille entre 0,30 et 0,50 euros le m\u00e8tre carr\u00e9 dans le\nsecteur, selon la Safer, qui veille sur le foncier agraire. Vinci en aurait\u2010il\nprofit\u00e9, au passage, pour s\u2019octroyer une jolie plus\u2010value ? Le g\u00e9ant du\nBTP r\u00e9fute fermement : \u00ab Ce n\u2019est pas du tout une vente pour faire du\nb\u00e9n\u00e9fice, tr\u00e8s clairement. On r\u00e9troc\u00e8de une fois qu\u2019on n\u2019a plus besoin d\u2019un\ncertain nombre de parcelles. \u00bb<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

La collectivit\u00e9 paiera la facture<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Gilles Vignon, du collectif Quicury qui lutte contre\nce projet de zone, se montre sceptique : \u00ab Vu que les terrains\n\u00e9taient d\u00e9grad\u00e9s et plein de gravats, le Smadeor aurait d\u00fb payer moins\ncher ! \u00bb D\u2019autant plus que le co\u00fbt environnemental, lui, n\u2019est pas compris\ndedans. Selon le collectif, le projet n\u00e9cessitera pr\u00e8s de 500 000 euros\nd\u2019achats et d\u2019am\u00e9nagements de terres, situ\u00e9es cette fois au nord du projet,\npour compenser les d\u00e9g\u00e2ts caus\u00e9s \u00e0 la nature.<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

La facture reviendra in fine \u00e0 la\ncollectivit\u00e9, en l\u2019occurrence la communaut\u00e9 de communes du Pays de L\u2019Arbresle\n(CCPA), pr\u00e9sid\u00e9e par le maire de L\u2019Arbresle. La CCPA compte racheter les\nterrains \u00e0 1,10 euros le m\u00e8tre carr\u00e9 au Smadeor, puis les revendre au promoteur\nde la SMAD\u2010Fresenius \u00e0 20 euros le m\u00e8tre carr\u00e9, apr\u00e8s avoir r\u00e9alis\u00e9\nassainissement et mise en conformit\u00e9. Et c\u2019est \u00e0 la communaut\u00e9 de communes et \u00e0\nelle seule que reviendra la charge d\u2019acheter et d\u2019entretenir les terrains pr\u00e9vus\npour la compensation. Contact\u00e9 par Mediacit\u00e9s, le maire Pierre\u2010Jean Zannettacci\nn\u2019a pas souhait\u00e9 s\u2019exprimer sur le sujet. <\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

Bref, non seulement Vinci ne sortira pas un centime\npour r\u00e9parer les d\u00e9g\u00e2ts de son autoroute \u00e0 Sarcey \u2013 voire m\u00eame r\u00e9cup\u00e9rera un\npeu d\u2019argent \u2013 mais les d\u00e9g\u00e2ts suppl\u00e9mentaires occasionn\u00e9s par ses reniements\nseront pay\u00e9s par les contribuables ! Elle est belle, l\u2019autoroute\nverte\u2026 \u00bb<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

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A89 : Vinci s\u2019assoit sur ses promesses environnementales<\/a><\/blockquote>