{"id":17342,"date":"2020-05-22T13:51:39","date_gmt":"2020-05-22T11:51:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=17342"},"modified":"2020-05-22T14:21:48","modified_gmt":"2020-05-22T12:21:48","slug":"limpact-economique-et-le-potentiel-de-developpement-des-usages-du-velo-en-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2020\/05\/22\/limpact-economique-et-le-potentiel-de-developpement-des-usages-du-velo-en-france\/","title":{"rendered":"L\u2019impact \u00e9conomique et le potentiel de d\u00e9veloppement des usages du v\u00e9lo en France"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

A la demande de la Direction G\u00e9n\u00e9rale des Entreprises, la Direction G\u00e9n\u00e9rale des Infrastructures, des Transports et de la Mer, l\u2019Agence de la Transition Ecologique (ADEME) et de la F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise de Cyclisme, une \u00e9tude a \u00e9t\u00e9 men\u00e9e par les cabinets Inddigo et Vertigo Lab<\/a> pour estimer l\u2019impact \u00e9conomique et le potentiel de d\u00e9veloppement des usages du v\u00e9lo en France.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Dans le contexte actuel de crise sanitaire et de reprise progressive de l\u2019activit\u00e9,\u00a0les modes de d\u00e9placements sont au c\u0153ur des interrogations, notamment dans les grandes m\u00e9tropoles o\u00f9 l\u2019utilisation des transports en commun soul\u00e8ve de nombreuses questions.\u00a0Le v\u00e9lo est une des alternatives pl\u00e9biscit\u00e9es par les territoires et le gouvernement pour favoriser un d\u00e9confinement durable.<\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Ces dix derni\u00e8res ann\u00e9es, la pratique du v\u00e9lo dans ses dimensions urbaines, touristiques, sportives ou de loisirs a fortement \u00e9volu\u00e9, port\u00e9e \u00e0 la fois par les \u00e9volutions soci\u00e9tales, les importants efforts d\u2019investissement des collectivit\u00e9s et la diffusion du v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique (VAE).
L\u2019\u00e9tude\u2026\u00a0dresse un \u00e9tat des lieux des diff\u00e9rents usages du v\u00e9lo en France, y compris les usages professionnels et de leurs trajectoires d\u2019\u00e9volution \u00e0 5 ou 10 ans.
Elle en mesure les effets \u00e9conomiques et analyse les bonnes pratiques internationales en mati\u00e8re de politique \u00ab\u00a0v\u00e9lo\u00a0\u00bb\u00a0afin d\u2019\u00e9clairer les d\u00e9cideurs publics et priv\u00e9s dans leurs projets de d\u00e9veloppement des mobilit\u00e9s cyclables, mais \u00e9galement les industriels du cycle, ceux du sport et les professionnels du tourisme d\u00e9sireux de tirer le meilleur b\u00e9n\u00e9fice du retour \u00e0 la pratique du v\u00e9lo.\u00a0\u00bb<\/em><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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