{"id":17464,"date":"2020-06-12T14:23:25","date_gmt":"2020-06-12T12:23:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=17464"},"modified":"2020-06-12T14:50:29","modified_gmt":"2020-06-12T12:50:29","slug":"possibilite-de-subvention-du-covoiturage-par-les-collectivites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2020\/06\/12\/possibilite-de-subvention-du-covoiturage-par-les-collectivites\/","title":{"rendered":"Possibilit\u00e9 de subvention du covoiturage par les collectivit\u00e9s"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Deux d\u00e9crets publi\u00e9s le 6\njuin ouvrent la possibilit\u00e9 pour les autorit\u00e9s organisatrices de la mobilit\u00e9\n(ici le SMMAG) de subventionner le covoiturage, conducteur et le ou les\npassagers. Il s\u2019agit d\u2019un dispositif d\u2019indemnisation particuli\u00e8rement\navantageux dont b\u00e9n\u00e9ficieront \u00e9galement les conducteurs qui ont r\u00e9alis\u00e9 un\ntrajet \u00e0 vide, sans trouver de passagers, et au-del\u00e0 des frais engag\u00e9s pour les\ncourts trajets.<\/p>\n\n\n\n

La loi d\u2019orientation sur les\nmobilit\u00e9s (LOM) du 24 d\u00e9cembre 2019 avait pr\u00e9cis\u00e9 : \u00ab Le\ncovoiturage se d\u00e9finit comme l’utilisation en commun d’un v\u00e9hicule terrestre \u00e0\nmoteur par un conducteur et un ou plusieurs passagers, effectu\u00e9e \u00e0 titre non\non\u00e9reux, except\u00e9 le partage des frais, dans le cadre d’un d\u00e9placement que le\nconducteur effectue pour son propre compte. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

La loi disposait qu\u2019un d\u00e9cret\n\u00e9tait n\u00e9cessaire pour d\u00e9finir la nature des frais qui doivent \u00eatre\npartag\u00e9s entre conducteur et passagers dans le cadre du covoiturage. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

C\u2019est en partie l\u2019objet d\u2019un\nd\u00e9cret paru samedi, qui d\u00e9finit clairement ces frais : \u00ab Ils se\ncomposent des frais de d\u00e9pr\u00e9ciation du v\u00e9hicule, de r\u00e9paration et d’entretien,\ndes d\u00e9penses de pneumatiques et de consommation de carburant ainsi que des\nprimes d’assurances \u00bb.<\/em> Le cas \u00e9ch\u00e9ant, ils comprennent \u00e9galement \u00ab les\nfrais de p\u00e9age et (\u2026) de stationnement \u00bb<\/em>. Le partage des frais, est-il\n\u00e9galement indiqu\u00e9, est effectu\u00e9 dans des proportions que passagers et\nconducteurs \u00ab fixent librement \u00bb. <\/p>\n\n\n\n

Une autre innovation de la LOM est de permettre aux collectivit\u00e9s de verser\u00a0une allocation aux conducteurs et aux passagers qui pratiquent le covoiturage. Les autorit\u00e9s organisatrices \u00ab\u00a0peuvent verser directement ou indirectement une allocation aux conducteurs qui effectuent un d\u00e9placement ou ont propos\u00e9 un trajet en covoiturage (\u2026) ou aux passagers\u00a0<\/em>\u00bb.\u00a0
La loi pr\u00e9cise clairement le fonctionnement de ce dispositif : \u00ab\u00a0Pour le passager, l’allocation per\u00e7ue ne peut exc\u00e9der les frais qu’il verse au conducteur dans le cadre du partage des frais. (\u2026) Pour le conducteur, l’allocation per\u00e7ue vient en d\u00e9duction des frais pris en consid\u00e9ration dans le cadre du partage des frais.<\/em>\u00a0\u00bb Mais \u00e0 une exception pr\u00e8s : cette allocation vers\u00e9e au conducteur peut exc\u00e9der les frais pris en consid\u00e9ration dans le partage des frais si la distance parcourue est inf\u00e9rieure \u00e0 un seuil fix\u00e9 par d\u00e9cret. Le second d\u00e9cret fixe cette distance \u00e0 15 kilom\u00e8tres. Un conducteur qui propose le covoiturage pour un d\u00e9placement inf\u00e9rieur \u00e0 15 km et dans la limite de deux d\u00e9placements par jour, peut se voir verser par l\u2019autorit\u00e9 organisatrice une allocation sup\u00e9rieure \u00e0 ses frais r\u00e9els. Dans ce cadre des petits d\u00e9placements, le conducteur pourra donc tirer un petit b\u00e9n\u00e9fice financier en proposant le covoiturage. C\u2019est une incitation forte pour motiver les conducteurs et r\u00e9duire la pratique de \u00ab l\u2019autosolisme \u00bb<\/em> (usage de la voiture seul) sur les faibles distances.

Lire les deux d\u00e9crets, ici<\/a> et l\u00e0<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Deux d\u00e9crets publi\u00e9s le 6 juin ouvrent la possibilit\u00e9 pour les autorit\u00e9s organisatrices de la mobilit\u00e9 (ici le SMMAG) de subventionner le covoiturage, conducteur et le ou les passagers. Il s\u2019agit d\u2019un dispositif d\u2019indemnisation particuli\u00e8rement avantageux dont b\u00e9n\u00e9ficieront \u00e9galement les conducteurs qui ont r\u00e9alis\u00e9 un trajet \u00e0 vide, sans trouver de passagers, et au-del\u00e0 des […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"twitterCardType":"","cardImageID":0,"cardImage":"","cardTitle":"","cardDesc":"","cardImageAlt":"","cardPlayer":"","cardPlayerWidth":0,"cardPlayerHeight":0,"cardPlayerStream":"","cardPlayerCodec":"","footnotes":""},"categories":[62,11],"tags":[226,5,242,166],"class_list":["post-17464","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-le-rouge-le-vert-hebdo","category-politique-locale","tag-collectivites","tag-deplacements","tag-developpement-durable","tag-loi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17464"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17464\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17465,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17464\/revisions\/17465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}