{"id":17794,"date":"2020-09-25T20:58:41","date_gmt":"2020-09-25T18:58:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=17794"},"modified":"2020-10-02T14:52:41","modified_gmt":"2020-10-02T12:52:41","slug":"autoroutes-des-parlementaires-se-reveillent-un-peu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2020\/09\/25\/autoroutes-des-parlementaires-se-reveillent-un-peu\/","title":{"rendered":"Autoroutes, des parlementaires se r\u00e9veillent un peu\u2026"},"content":{"rendered":"\n
\"S\u00e9nat\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Une\ncommission d\u2019enqu\u00eate du S\u00e9nat a rendu son rapport sur les\nconcessions autorouti\u00e8res qui ont priv\u00e9 l\u2019Etat de ressources tr\u00e8s\nimportantes, elle demande notamment de revoir l\u2019\u00e9quilibre\n\u00e9conomique des concessions et \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 la gestion future\ndes autoroutes.<\/p>\n\n\n\n

Pour acc\u00e9der \u00e0 une information tr\u00e8s compl\u00e8te et qui retrace l\u2019histoire du naufrage de l\u2019Etat face aux soci\u00e9t\u00e9s concessionnaires des autoroutes, il faut lire un bon article de \u00ab Reporterre<\/em> \u00bb intitul\u00e9 \u00ab \u00c9cologistes et Gilets jaunes veulent reprendre la main sur les autoroutes privatis\u00e9es<\/a><\/em> \u00bb<\/a> o\u00f9 apparait l\u2019important travail de Raymond Avrillier qui a permis \u00e0 S\u00e9gol\u00e8ne Royal de comprendre enfin que le contrat de mars 2015 qu\u2019elle a sign\u00e9 sans le lire (sic) \u00e9tait mauvais !!<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Voici\nle r\u00e9sum\u00e9 du rapport de la commission d\u2019enqu\u00eate du S\u00e9nat du 16\nseptembre 2020 : \n<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Quinze\nans apr\u00e8s leur privatisation, la commission d’enqu\u00eate s’est pench\u00e9e\nsur la situation des soci\u00e9t\u00e9s autorouti\u00e8res \u00ab historiques \u00bb dont\nla rentabilit\u00e9 est per\u00e7ue comme excessive.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Elle\n\u00e9value \u00e0 6,5 milliards d’euros la perte de recettes pour l’\u00c9tat\nr\u00e9sultant du processus de cession (2002 2006) et constate que les\ncontrats n’ayant pas fait l’objet d’une r\u00e9vision pr\u00e9alable l’\u00c9tat\nest en position de faiblesse vis \u00e0 vis des soci\u00e9t\u00e9s autorouti\u00e8res.<\/em><\/p>\n\n\n\n

L’\u00e9tude\nind\u00e9pendante demand\u00e9e par le rapporteur estime que les groupes\nVinci et Eiffage atteindraient la rentabilit\u00e9 attendue lors de la\nprivatisation dix ans avant la fin de leurs concessions. La\ncommission pr\u00e9conise en cons\u00e9quence l’organisation d’un sommet des\nautoroutes pour d\u00e9finir l’\u00e9quilibre \u00e9conomique des concessions, ce\nqui permettra d’affecter une partie de la rentabilit\u00e9 \u00e0 de nouveaux\ninvestissements, \u00e0 des modulations des p\u00e9ages en faveur des trajets\ndu quotidien, du covoiturage, et des v\u00e9hicules propres, ainsi qu’aux\nautres modes de transports.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Elle\nestime par ailleurs que la dur\u00e9e des concessions ne doit plus \u00eatre\nprolong\u00e9e et demande \u00e0 l’\u00c9tat de veiller au maintien d’un niveau\nd’investissements assurant la remise en bon \u00e9tat des infrastructures\n\u00e0 la fin des concessions.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Enfin, elle invite \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir d\u00e8s maintenant \u00e0 la gestion future des autoroutes \u00e0 la fin des concessions actuelles (entre 2031 et 2036) et recommande, si le mod\u00e8le concessif \u00e9tait retenu, que la dur\u00e9e des concessions n’exc\u00e8de pas quinze ans et que le contrat de concession encadre la rentabilit\u00e9 et en organise le suivi. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Lire le rapport du S\u00e9nat<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une commission d\u2019enqu\u00eate du S\u00e9nat a rendu son rapport sur les concessions autorouti\u00e8res qui ont priv\u00e9 l\u2019Etat de ressources tr\u00e8s importantes, elle demande notamment de revoir l\u2019\u00e9quilibre \u00e9conomique des concessions et \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 la gestion future des autoroutes. Pour acc\u00e9der \u00e0 une information tr\u00e8s compl\u00e8te et qui retrace l\u2019histoire du naufrage de l\u2019Etat face […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"twitterCardType":"","cardImageID":0,"cardImage":"","cardTitle":"","cardDesc":"","cardImageAlt":"","cardPlayer":"","cardPlayerWidth":0,"cardPlayerHeight":0,"cardPlayerStream":"","cardPlayerCodec":"","footnotes":""},"categories":[62,11],"tags":[5,329],"class_list":["post-17794","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-le-rouge-le-vert-hebdo","category-politique-locale","tag-deplacements","tag-senat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17794"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17794\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17846,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17794\/revisions\/17846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}