{"id":17863,"date":"2020-10-02T15:21:22","date_gmt":"2020-10-02T13:21:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=17863"},"modified":"2020-10-02T15:30:38","modified_gmt":"2020-10-02T13:30:38","slug":"projet-de-loi-suite-a-la-convention-citoyenne-sur-le-climat-une-concertation-biaisee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2020\/10\/02\/projet-de-loi-suite-a-la-convention-citoyenne-sur-le-climat-une-concertation-biaisee\/","title":{"rendered":"Projet de loi suite \u00e0 la convention citoyenne sur le climat, une concertation biais\u00e9e"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Les associations regroup\u00e9es dans\nle R\u00e9seau Action Climat tirent le signal d\u2019alarme sur le manque d\u2019ambition\nclimatique du plan de relance et sur l\u2019absence de changements structurels. Un\nprojet de loi est en cours de pr\u00e9paration pour prendre en compte les propositions\nde la Convention Citoyenne pour le Climat. <\/p>\n\n\n\n

Les ONG du R\u00e9seau Action\nClimat ont d\u00e9cid\u00e9 de boycotter les r\u00e9unions de concertation sur ce projet de\nloi puisque le gouvernement est en train de revenir sur la d\u00e9cision d\u2019Emmanuel\nMacron qui avait d\u00e9clar\u00e9 accepter \u00ab sans filtre \u00bb 146 des 149\npropositions de la convention.<\/p>\n\n\n\n

France Nature Environnement qui fait partie du R\u00e9seau Action Climat a communiqu\u00e9 \u00e0 ce sujet<\/a>\u00a0:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

\u00ab Alors qu\u2019Emmanuel\nMacron s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 reprendre \u201csans filtre\u201d 146 des 149 propositions de la\nConvention Citoyenne pour le Climat, des r\u00e9unions de concertation sont\norganis\u00e9es par le gouvernement pour que des parties prenantes \u00e9changent sur\nleurs impacts. Or le Gouvernement n\u2019a pas respect\u00e9 son engagement en remettant\nen cause plusieurs mesures phares port\u00e9es par les citoyens \u00e0 la veille de la\ntenue des r\u00e9unions de concertation, et en instaurant un cadre de concertation\nbiais\u00e9 sur certaines mesures. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Ainsi, le Pr\u00e9sident de la\nR\u00e9publique a remis en cause la demande de moratoire des citoyens sur le\nd\u00e9veloppement de la 5G. Le m\u00eame jour, sur le sujet de l\u2019a\u00e9rien, le\nMinistre des transports s\u2019est exprim\u00e9 publiquement \u00e0 l\u2019encontre de\nl\u2019augmentation de la fiscalit\u00e9 sur les billets d\u2019avion propos\u00e9e par la Convention\nCitoyenne ; et ce alors que le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique s\u2019\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 prononc\u00e9\ncet \u00e9t\u00e9 en d\u00e9faveur de deux autres mesures phares propos\u00e9es par les citoyens\nconcernant la limitation des vols int\u00e9rieurs et la fin des projets d\u2019extension\nd\u2019a\u00e9roports. Par ailleurs, les premiers \u00e9l\u00e9ments d\u2019\u00e9tude d\u2019impact auxquels le R\u00e9seau\nAction Climat a eu acc\u00e8s, sont particuli\u00e8rement \u00e0 charge contre les mesures\npropos\u00e9es par la Convention Citoyenne pour le Climat. Par exemple, ils ne\nprennent pas en compte leur impact net pour l\u2019\u00e9conomie et l\u2019effet positif de\nl’augmentation de la fiscalit\u00e9 pour le secteur a\u00e9rien sur l\u2019emploi dans le\nsecteur ferroviaire et pour les finances publiques ; alors que l\u2019exon\u00e9ration de\ntaxe sur le k\u00e9ros\u00e8ne co\u00fbte plus 3,6 milliards d\u2019euros par an* \u00e0 l\u2019Etat et que\nl\u2019ensemble du secteur a\u00e9rien a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019un plan de sauvetage de 15 milliards\nd\u2019euros. L’industrie a par ailleurs eu acc\u00e8s \u00e0 ces donn\u00e9es d\u2019impact bien\navant  les autres parties prenantes des r\u00e9unions, comme l\u2019indique \nla Tribune<\/a> du\n7 septembre.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Si Emmanuel Macron veut\n\u00eatre cr\u00e9dible dans son engagement \u00e0 reprendre les propositions des 150\ncitoyens, ces m\u00e9thodes de concertation doivent \u00eatre rapidement revues pour\nmettre en d\u00e9bat les modalit\u00e9s de mise en \u0153uvre des mesures, y compris de leur\naccompagnement socio-\u00e9conomique, plut\u00f4t que dirig\u00e9es vers leur mise en coupe\nr\u00e9gl\u00e9e.<\/em><\/p>\n\n\n\n

*un montant qui serait deux fois plus \u00e9lev\u00e9 si le k\u00e9ros\u00e8ne \u00e9tait tax\u00e9 comme l\u2019essence\u00a0: le co\u00fbt de la niche fiscale dont b\u00e9n\u00e9ficie le k\u00e9ros\u00e8ne en France est chiffr\u00e9 \u00e0 3,6 milliards d\u2019euros sur la base du taux 17bis de 39,79 \u20ac\/hl l\u2019article 265 bis-1-b du code des Douanes. En se basant sur le m\u00eame taux de TICPE que pour l\u2019essence E10 (66 centimes\/litre) et en ajoutant la TVA qui s\u2019applique sur la TICPE, le manque \u00e0 gagner pour les finances publiques est de 7,2 milliards \u20ac.\u00a0\u00bb<\/em>https:\/\/www.fne.asso.fr\/node\/514800<\/a> <\/p>\n\n\n\n

Voir le site de R\u00e9seau Action Climat ici<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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