{"id":17890,"date":"2020-10-09T13:57:12","date_gmt":"2020-10-09T11:57:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=17890"},"modified":"2020-10-09T14:15:53","modified_gmt":"2020-10-09T12:15:53","slug":"compte-administratif-2019-du-smtc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2020\/10\/09\/compte-administratif-2019-du-smtc\/","title":{"rendered":"Compte administratif 2019 du SMTC"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"178\" height=\"178\" src=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/SMTC.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8657\" srcset=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/SMTC.jpg 178w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/SMTC-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 178px) 100vw, 178px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Il s\u2019agit de la photographie\nde l\u2019\u00e9tat des finances du SMTC au 31-12-2019 c\u2019est-\u00e0-dire juste avant la\ncr\u00e9ation du SMMAG et avant la pand\u00e9mie qui va atteindre violemment les finances\ndu SMMAG en 2020 par les fortes baisses des recettes et le maintien des\nd\u00e9penses, sans que l\u2019Etat ne vienne compenser la chute des recettes.<\/p>\n\n\n\n<p>Le SMTC transmet au SMMAG des\nfinances en bon \u00e9tat fin 2019.<\/p>\n\n\n\n<p>En 2019 les recettes ont vu\nune augmentation exceptionnelle du versement transport de 3,1% par rapport \u00e0\n2018 qui a atteint 108,5 M\u20ac ainsi qu\u2019une recette li\u00e9e au rachat du cr\u00e9dit-bail\n(op\u00e9ration tr\u00e8s critiquable pour acheter des rames de tram en 2008) de 6,6 M\u20ac\nen fonctionnement. Au total les recettes de fonctionnement augmentent de 6,5%.\nSi les recettes exceptionnelles \u00e9taient supprim\u00e9es l\u2019augmentation ne serait que\nde 2,8%.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>En 2019, il y a eu 89,2\nmillions voyages sur le r\u00e9seau, soit une hausse de 2,4 % par rapport \u00e0 2018.\nLes recettes des usagers ont atteint 38,2 M\u20ac, soit 21% des recettes de fonctionnement\ndu SMTC.<\/p>\n\n\n\n<p>Les participations de la\nM\u00e9tro et du d\u00e9partement en fonctionnement atteignent 22,2 M\u20ac (en 2014 c\u2019\u00e9tait\n73 M\u20ac&nbsp;!).<\/p>\n\n\n\n<p>Les d\u00e9penses r\u00e9elles de\nfonctionnement atteignent 118,8 M\u20ac soit une progression de 3,5 % par rapport \u00e0\n2018, \u00e9quivalente \u00e0 4 M\u20ac. La grande partie des d\u00e9penses sont li\u00e9es \u00e0\nl\u2019exploitation du r\u00e9seau par la SEMITAG.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019annuit\u00e9 de la dette est en\nl\u00e9g\u00e8re diminution de 2 M\u20ac, avec le cr\u00e9dit-bail elle s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 21,5 M\u20ac.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00e9pargne nette est en forte\naugmentation passant de 8,7 \u00e0 15,7 M\u20ac, mais si on enl\u00e8ve les recettes\nexceptionnelles, elle reste constante \u00e0 8,3 M\u20ac.<\/p>\n\n\n\n<p>Les investissements sont en\nnette augmentation \u00e0 92,5 M\u20ac dont 55,4 M\u20ac de d\u00e9penses d\u2019\u00e9quipement (dont 28,9\nM\u20ac pour les trams qui comprend 13 M\u20ac du cr\u00e9dit-bail).\n\nLa dette atteint 643,5 M\u20ac (dont\n46 M\u20ac du cr\u00e9dit-bail) soit une baisse de 28 M\u20ac par rapport au 31 d\u00e9cembre 2018.\nLes emprunts sont peu risqu\u00e9s et le taux d\u2019int\u00e9r\u00eat moyen est de 2,13 %.\n\n\n\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il s\u2019agit de la photographie de l\u2019\u00e9tat des finances du SMTC au 31-12-2019 c\u2019est-\u00e0-dire juste avant la cr\u00e9ation du SMMAG et avant la pand\u00e9mie qui va atteindre violemment les finances du SMMAG en 2020 par les fortes baisses des recettes et le maintien des d\u00e9penses, sans que l\u2019Etat ne vienne compenser la chute des recettes. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"twitterCardType":"","cardImageID":0,"cardImage":"","cardTitle":"","cardDesc":"","cardImageAlt":"","cardPlayer":"","cardPlayerWidth":0,"cardPlayerHeight":0,"cardPlayerStream":"","cardPlayerCodec":"","footnotes":""},"categories":[62,11],"tags":[5,138,280,77],"class_list":["post-17890","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-le-rouge-le-vert-hebdo","category-politique-locale","tag-deplacements","tag-finances","tag-metropole","tag-smtc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17890","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17890"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17890\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17891,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17890\/revisions\/17891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}