{"id":18298,"date":"2021-01-15T17:05:47","date_gmt":"2021-01-15T16:05:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=18298"},"modified":"2021-01-15T17:07:06","modified_gmt":"2021-01-15T16:07:06","slug":"il-faut-ameliorer-la-qualite-de-lair-dans-la-cuvette-et-diminuer-les-gaz-a-effet-de-serre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2021\/01\/15\/il-faut-ameliorer-la-qualite-de-lair-dans-la-cuvette-et-diminuer-les-gaz-a-effet-de-serre\/","title":{"rendered":"Il faut am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air dans la cuvette et diminuer les gaz \u00e0 effet de serre"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Florent\nCholat, maire de Champagnier et Eric Piolle, maire de Grenoble ont r\u00e9dig\u00e9 le 11\njanvier une lettre ouverte appelant \u00e0 ce que l\u2019ann\u00e9e qui s\u2019ouvre soit celle de\nl\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l\u2019air et l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration de la lutte contre les\ngaz \u00e0 effet de serre. Il s\u2019agit d\u2019un programme d\u2019action qui remplit un manque\npolitique car la majorit\u00e9 m\u00e9tropolitaine n\u2019a toujours pas \u00e9labor\u00e9 un contrat\nmajoritaire de mandat dont ne veut pas le pr\u00e9sident, contrairement \u00e0 ce qui\ns\u2019est pass\u00e9 en 2014. Ce dernier a mal pris cette lettre consid\u00e9rant que c\u2019\u00e9tait\nune mise en cause des insuffisances de la M\u00e9tro, mais lui qui consid\u00e8re que la\nM\u00e9tro est un syndicat de maires devrait se r\u00e9jouir de recevoir des propositions\nconstructives de certains de ces maires. De m\u00eame on attend toujours du\npr\u00e9sident du SMMAG un programme d\u2019action pour le mandat, c\u2019est urgent vu les\ngrandes difficult\u00e9s financi\u00e8res qui frappent ce syndicat, raison de plus pour\nd\u00e9gager des priorit\u00e9s essentielles et ne pas mener la politique du chien crev\u00e9\nau fil de l\u2019eau.<\/p>\n\n\n\n

Localement\nla M\u00e9tropole, le SMMAG et les communes, en coop\u00e9ration avec l\u2019Etat, doivent agir,\nchacun dans ses comp\u00e9tences, contre les pollutions dues au chauffage au bois et\naux \u00e9missions des automobiles, acc\u00e9l\u00e9rer les transitions pour assurer un avenir\nvivable dans l\u2019agglom\u00e9ration en ayant comme priorit\u00e9 la justice sociale. Cette\nlettre ouverte est un vrai programme d\u2019action qu\u2019il est urgent d\u2019adopter.<\/p>\n\n\n\n

Voici le texte de la lettre ouverte :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Aujourd\u2019hui, lundi 11 janvier, s\u2019est achev\u00e9e la p\u00e9riode de 6 mois laiss\u00e9e par le Conseil d\u2019Etat au Gouvernement fran\u00e7ais pour remplir ses obligations concernant la qualit\u00e9 de l\u2019air sur 8 zones urbaines en France dont Grenoble.

Plus d\u2019une mort sur dix est due \u00e0 la mauvaise qualit\u00e9 de l\u2019air en Europe. Ce chiffre gla\u00e7ant l\u2019est d\u2019autant plus qu\u2019il se double d\u2019in\u00e9galit\u00e9 sociale. Les plus pr\u00e9caires, celles et ceux qui vivent en p\u00e9riph\u00e9rie de nos villes, \u00e0 proximit\u00e9 des industries et infrastructures routi\u00e8res, sont les plus durement touch\u00e9-es, alors m\u00eame que les 10% les plus riches polluent autant que la moiti\u00e9 la plus pauvre de la population.

A la mi-f\u00e9vrier, dans le cadre d\u2019une autre affaire, le gouvernement Fran\u00e7ais aura par ailleurs \u00e9puis\u00e9 les 3 mois de d\u00e9lai accord\u00e9 par le Conseil d\u2019Etat pour apporter les preuves de son action pour respecter la COP21 et ses engagements internationaux. Grenoble \u00e9tait associ\u00e9e \u00e0 cette d\u00e9marche juridique in\u00e9dite avec Grande Synthe, Paris, et plusieurs ONG. Cette inaction coupable aggrave consid\u00e9rablement le retard fran\u00e7ais pour atteindre les objectifs des Accords de Paris en termes de r\u00e9duction des \u00e9missions polluantes de Gaz \u00e0 Effet de Serre.

Face au d\u00e9fi climatique qui m\u00eale urgence sociale, environnementale et sanitaire, nous avons le devoir d\u2019agir. Etat mais aussi M\u00e9tropole, syndicat de mobilit\u00e9s et communes, \u00e0 chaque \u00e9chelon, nous devons acc\u00e9l\u00e9rer les transitions, pour moins de pollution de l\u2019air et plus de justice sociale.

Nous devons appeler \u00e0 la mobilisation g\u00e9n\u00e9rale sur le bassin de vie grenoblois : l\u2019ann\u00e9e qui s\u2019ouvre \u00e0 nous doit \u00eatre celle de l\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l\u2019air.

Cessons de nous renvoyer la balle, l\u2019heure est au partenariat renforc\u00e9. Face \u00e0 l\u2019inaction de l\u2019Etat, notre territoire, particuli\u00e8rement touch\u00e9, doit rester pionnier dans cette lutte. Depuis 2014, nous agissons pour r\u00e9duire les \u00e9missions qui impactent la vie et la sant\u00e9 des Grenoblois-es.

Dans les mois qui viennent, en nous appuyant sur le travail de la Convention citoyenne pour le climat, plusieurs mesures doivent \u00eatre mises en \u0153uvre pour am\u00e9liorer rapidement et durablement sur la situation en termes de qualit\u00e9 de l\u2019air qui met en p\u00e9ril le vivre ensemble et la pr\u00e9servation de notre \u00e9cosyst\u00e8me.

Le chauffage au bois est l\u2019une des principales causes de pollution de l\u2019air sur l\u2019agglom\u00e9ration. Nous devons accompagner chacun-e pour changer de mode de chauffage et prendre ainsi soin de la sant\u00e9 de toutes et tous. En augmentant les aides pour le renouvellement du chauffage individuel et en visant la gratuit\u00e9 du changement de dispositif pour les plus modestes, nous pouvons nous attaquer efficacement et rapidement \u00e0 cet enjeu.

A l\u2019horizon 2030, Grenoble devra \u00eatre sortie des carburants fossiles. La mise en place d\u2019une Zone \u00e0 faibles \u00e9missions pour tous les v\u00e9hicules est une priorit\u00e9 absolue sur 2021. La M\u00e9tropole et l\u2019Etat doivent prendre les mesures n\u00e9cessaires. Nos communes sont pr\u00eates depuis plusieurs ann\u00e9es \u00e0 un tel dispositif sur leur territoire, alors n\u2019attendons plus !
Ici aussi c\u2019est la solidarit\u00e9 qui doit nous guider, en accompagnant les usagers de v\u00e9hicules individuels pour changer de moteur, comme nous l\u2019avons fait avec les professionnels. Plus \u00e9cologique, plus \u00e9conomique, plus social qu\u2019un changement de v\u00e9hicule, le Retrofit (passage d\u2019un moteur thermique \u00e0 un moteur \u00e9lectrique) est autoris\u00e9 depuis avril 2020 et permettra de soutenir l\u2019emploi local. En parall\u00e8le, dans la continuit\u00e9 des pr\u00e9conisations de la convention citoyenne climat, il est n\u00e9cessaire et coh\u00e9rent de lancer une \u00e9tude concernant les v\u00e9hicules les plus lourds et les plus \u00e9metteurs de gaz \u00e0 effet de serre (de type SUV) au niveau M\u00e9tropolitain. Les SUV sont la seconde source d\u2019augmentation des GES dans le monde.

Am\u00e9liorer les infrastructures pour les v\u00e9los et les transports en commun est une exigence pour permettre \u00e0 chacun-e de se d\u00e9placer facilement au quotidien. Meilleurs pour la sant\u00e9, bons pour le climat, plus justes pour tous et toutes, ces modes de transport doivent faire l\u2019objet d\u2019am\u00e9nagements d\u00e8s maintenant et tout au long de la d\u00e9cennie pour remplir les objectifs du Plan de d\u00e9placement 2030 \u00e0 l\u2019\u00e9chelle m\u00e9tropolitain. Le plan de doublement du r\u00e9seau Chronov\u00e9lo, et les projets de Trambus et de RER M\u00e9tropolitain se font attendre. En parall\u00e8le, \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 la crise touche durement les plus modestes, les \u00e9tudes sur la gratuit\u00e9 pour les plus pr\u00e9caires de la totalit\u00e9 du r\u00e9seau de transport en commun doivent \u00eatre valid\u00e9es pour une mise en \u0153uvre en 2021. Pour pr\u00e9server notre air, redynamiser le commerce de la M\u00e9tropole et \u00e9crire une page de l\u2019histoire de notre bassin de vie, la gratuit\u00e9 totale du r\u00e9seau pour toutes et tous les weekends doit \u00e9galement \u00eatre une premi\u00e8re \u00e9tape \u00e0 franchir d\u00e8s 2021.\u00a0

R\u00e9duire les \u00e9missions c\u2019est aussi adopter de nouveaux usages pour l\u2019automobile, en passant massivement \u00e0 l\u2019autopartage et au covoiturage. En incitant les m\u00e9nages \u00e0 abandonner leur voiture pour l\u2019autopartage, gr\u00e2ce \u00e0 une flotte port\u00e9e \u00e0 1000 v\u00e9hicules d\u2019ici 2026 et \u00e0 une gratuit\u00e9 de l\u2019abonnement pour accompagner la d\u00e9motorisation, c\u2019est une autre ville qui se dessine : une ville moins pollu\u00e9e, o\u00f9 l\u2019espace public est lib\u00e9r\u00e9 et rendu aux habitant-es. La M\u00e9tropole et l\u2019Etat ont leur r\u00f4le \u00e0 jouer dans ce changement de paradigme, en r\u00e9servant certaines voies au covoiturage, comme nous l\u2019avons fait en septembre avec l\u2019ouverture de la premi\u00e8re voie sur autoroute r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 cet usage en France.

Enfin, pour faire face aux pics de pollution, nous portons un protocole d\u2019alerte pollution plus exigeant. L\u2019Etat doit revoir ses seuils de d\u00e9clenchement en accord avec les nouveaux seuils d\u2019ATMO, plus exigeants et donc plus protecteurs. Cela conduira probablement \u00e0 des alertes pollutions plus nombreuses au cours de l\u2019ann\u00e9e et des mesures associ\u00e9es (gratuit\u00e9 transport en commun\u2026) plus r\u00e9guli\u00e8rement mises en \u0153uvre.

Toutes ces mesures ne peuvent s\u2019imaginer sans le concours des communes, premier \u00e9chelon de proximit\u00e9. Grenoble, Capitale verte europ\u00e9enne 2022, jouera son r\u00f4le pour impulser des mesures fortes et ambitieuses, et r\u00e9pondre avec courage au plus grand d\u00e9fi de notre \u00e9poque.\u00a0\u00bb
<\/em>
Rappelons que le 4 d\u00e9cembre 2020, la Commission Europ\u00e9enne a mis en demeure la France<\/a> d’ex\u00e9cuter l’arr\u00eat de la Cour de justice sur la qualit\u00e9 de l’air dans les grandes villes\u00a0:<\/p>\n\n\n\n

\u00ab La Commission\ninvite la France \u00e0 ex\u00e9cuter l’arr\u00eat rendu par la Cour de justice de\nl’Union europ\u00e9enne le 24 octobre 2019 (C-636\/18<\/a>).\nDans cet arr\u00eat, la Cour a constat\u00e9 que la France n’avait pas respect\u00e9 les\nvaleurs limites applicables aux concentrations de dioxyde d’azote (NO2) dans\ndouze agglom\u00e9rations et zones de qualit\u00e9 de l’air et n’avait pas veill\u00e9 \u00e0 ce\nque la p\u00e9riode de d\u00e9passement soit la plus courte possible, comme exig\u00e9 par\nla directive\n2008\/50\/CE<\/a>.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ces agglom\u00e9rations et\nzones sont Marseille, Toulon, Paris, Clermont-Ferrand, Montpellier, Toulouse,\nReims, Grenoble, Strasbourg, Lyon, Nice et l’ancienne Vall\u00e9e de l’Arve\nRh\u00f4ne-Alpes (qui forme d\u00e9sormais deux zones distinctes: la Vall\u00e9e de l’Arve et\nla Vall\u00e9e du Rh\u00f4ne).<\/em><\/p>\n\n\n\n

La Commission reconna\u00eet\nles efforts consentis par les autorit\u00e9s fran\u00e7aises pour am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de\nl’air. Toutefois, \u00e0 l’exception de la zone de Clermont-Ferrand, ces efforts ne\nsont pas encore suffisants pour limiter autant que possible les d\u00e9passements\ndans le temps.<\/em><\/p>\n\n\n\n

La Commission demande donc\naujourd’hui \u00e0 la France, au moyen d’une lettre de mise en demeure, de prendre\net de mettre en \u0153uvre toutes les mesures n\u00e9cessaires pour rem\u00e9dier \u00e0 la\nsituation et faire en sorte que la p\u00e9riode de d\u00e9passement soit la plus courte\npossible.<\/em><\/p>\n\n\n\n

La France dispose d’un\nd\u00e9lai de deux mois pour r\u00e9pondre aux pr\u00e9occupations soulev\u00e9es par la\nCommission. \u00c0 d\u00e9faut, cette derni\u00e8re pourrait renvoyer l’affaire devant la Cour\nde justice de l’Union europ\u00e9enne et proposer que des sanctions financi\u00e8res\nsoient inflig\u00e9es \u00e0 ce pays.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Le pacte vert pour\nl’Europe fixe l’objectif \u00abz\u00e9ro pollution\u00bb pour l’UE, qui b\u00e9n\u00e9ficie \u00e0 la sant\u00e9\npublique, \u00e0 l’environnement et \u00e0 la neutralit\u00e9 climatique. \u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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