{"id":18312,"date":"2021-01-22T15:16:47","date_gmt":"2021-01-22T14:16:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=18312"},"modified":"2021-01-22T15:33:12","modified_gmt":"2021-01-22T14:33:12","slug":"deplacements-domicile-travail-en-mode-doux-la-ville-de-grenoble-montree-en-exemple","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2021\/01\/22\/deplacements-domicile-travail-en-mode-doux-la-ville-de-grenoble-montree-en-exemple\/","title":{"rendered":"D\u00e9placements domicile travail en mode doux, la ville de Grenoble montr\u00e9e en exemple"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"216\" src=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/reseau-chronovelo.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13108\" srcset=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/reseau-chronovelo.jpg 400w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/reseau-chronovelo-150x81.jpg 150w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/reseau-chronovelo-300x162.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.insee.fr\/fr\/statistiques\/5013868#titre-bloc-9\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"L\u2019INSEE vient de publier une \u00e9tude sur les modes de d\u00e9placements des actifs en emploi (s\u2019ouvre dans un nouvel onglet)\">L\u2019INSEE vient de publier une \u00e9tude sur les modes de d\u00e9placements des actifs en emploi<\/a>. La voiture reste majoritaire pour les d\u00e9placements domicile-travail, m\u00eame pour de courtes distances, mais pas \u00e0 Grenoble.<\/p>\n\n\n\n<p>En 2017, au niveau national,\n74&nbsp;% des actifs en emploi qui d\u00e9clarent se d\u00e9placer pour rejoindre leur\nlieu de travail utilisent leur voiture, 16&nbsp;% prennent les transports en\ncommun et 8&nbsp;% ont recours aux modes de transport doux (6&nbsp;% \u00e0 la\nmarche et 2&nbsp;% au v\u00e9lo). <\/p>\n\n\n\n<p>A\nGrenoble, 28% prennent les transports en commun, 13,5% marchent et 17% prennent\nle v\u00e9lo et seulement 38% la voiture.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p><em>\u00ab&nbsp;Pour des distances\ninf\u00e9rieures \u00e0 5&nbsp;kilom\u00e8tres, la voiture repr\u00e9sente encore 60&nbsp;% des\nd\u00e9placements domicile-travail, m\u00eame si sa part diminue au profit des modes\ndoux. En&nbsp;cas de petites distances, plus fr\u00e9quentes pour les habitants de\ncommunes-centres, les employ\u00e9s vont plus souvent travailler \u00e0 pied ou en\ntransports en commun, alors que les cadres ont plus souvent recours au v\u00e9lo ou\naux transports en commun.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Au sein des grandes\nvilles, c\u2019est \u00e0 Grenoble et Strasbourg que les habitants utilisent le plus les\nmodes doux pour aller travailler, notamment le v\u00e9lo (17&nbsp;%).<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>Entre 2015 et 2020, le recours \u00e0 la bicyclette pour se rendre au travail a augment\u00e9 de 2\u00a0points dans les communes-centres, pour atteindre 6\u00a0% d\u00e9but 2020. L\u2019utilisation des transports en commun a l\u00e9g\u00e8rement progress\u00e9 dans les p\u00f4les des aires d\u2019attraction des villes.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019INSEE vient de publier une \u00e9tude sur les modes de d\u00e9placements des actifs en emploi. La voiture reste majoritaire pour les d\u00e9placements domicile-travail, m\u00eame pour de courtes distances, mais pas \u00e0 Grenoble. 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