{"id":18768,"date":"2021-05-14T14:12:16","date_gmt":"2021-05-14T12:12:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=18768"},"modified":"2021-05-14T14:39:31","modified_gmt":"2021-05-14T12:39:31","slug":"projet-inspira-letude-dimpact-encore-largement-a-revoir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2021\/05\/14\/projet-inspira-letude-dimpact-encore-largement-a-revoir\/","title":{"rendered":"Projet INSPIRA : l\u2019\u00e9tude d\u2019impact encore largement \u00e0 revoir"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ce projet de la ZAC INSPIRA est\n\u00e0 revoir compl\u00e8tement. La volont\u00e9 de la majorit\u00e9 du d\u00e9partement de l\u2019Is\u00e8re, du\npr\u00e9fet et des lobbies se heurtent tout de m\u00eame aux r\u00e8gles de notre R\u00e9publique.\nIl ne suffit pas de radier un commissaire-enqu\u00eateur qui a fait son travail\nd\u2019analyse du dossier, en toute ind\u00e9pendance, pour que ce projet arrive \u00e0\ns\u2019imposer.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Autorit\u00e9 environnementale (Ae) en est \u00e0 son 4<\/a>\u00e8me<\/a><\/sup> avis<\/a> qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9lib\u00e9r\u00e9 le 5 mai 2021.<\/p>\n\n\n\n

Voici la synth\u00e8se de cet avis qui\nindique les nombreuses insuffisances de l\u2019\u00e9tude d\u2019impact : <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

\u00ab Le Syndicat mixte\nde la zone industrialo-portuaire de Salaise-Sablons porte, avec la Compagnie\nnationale du Rh\u00f4ne (CNR), le projet de zone d\u2019am\u00e9nagement concert\u00e9 (ZAC) \u00ab Inspira\n\u00bb sur 336ha des communes de Salaise-sur-Sanne et Sablons dans l\u2019Is\u00e8re. Le\ndossier pr\u00e9sent\u00e9 (qui inclut l\u2019\u00e9tude d\u2019impact une nouvelle fois actualis\u00e9e) est\ncelui de la r\u00e9alisation de la ZAC, qui se d\u00e9roulera selon trois phases\nsuccessives et comprend un programme d\u2019\u00e9quipements publics d\u2019infrastructures\ninternes (voiries, desserte ferroviaire, ouvrages hydrauliques, r\u00e9seaux,\nassainissement\u2026), d\u2019espaces publics et de constructions. La configuration du\nsite ainsi que les possibilit\u00e9s de valorisation de sa desserte multimodale ont\norient\u00e9 la r\u00e9partition des vocations envisag\u00e9es au sein du p\u00e9rim\u00e8tre\nd\u2019am\u00e9nagement. Trois avis d\u2019autorit\u00e9 environnementale ont ant\u00e9rieurement \u00e9t\u00e9\n\u00e9mis sur la ZAC ou ses projets.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Pour l\u2019Ae, les principaux\nenjeux environnementaux du projet sont la pr\u00e9servation de la continuit\u00e9\n\u00e9cologique assur\u00e9e par la Sanne, la pr\u00e9servation des sites Natura2000, des\nhabitats naturels, et des nombreuses esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es pr\u00e9sentes, la\nvuln\u00e9rabilit\u00e9 du projet aux inondations, la vuln\u00e9rabilit\u00e9 des eaux souterraines\net de surface, en particulier aux pr\u00e9l\u00e8vements d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 excessifs, la\nr\u00e9duction de la pollution de l\u2019air et des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre.<\/em><\/p>\n\n\n\n

L\u2019importance du risque\nd\u2019inondation sur le p\u00e9rim\u00e8tre de la ZAC conduit \u00e0 mettre en \u0153uvre des\nam\u00e9nagements de nature \u00e0 r\u00e9duire ce risque pour les activit\u00e9s futures. L\u2019Ae\nrecommande de les r\u00e9aliser avant l\u2019accueil des activit\u00e9s. En outre, la\nr\u00e9glementation relative aux ouvrages de protection contre les crues ayant\nr\u00e9cemment \u00e9volu\u00e9, l\u2019Ae recommande d\u2019actualiser le dossier sur ce point. La ZAC\n\u00e9tant expos\u00e9e au ph\u00e9nom\u00e8ne de remont\u00e9e de nappe, l\u2019Ae recommande de compl\u00e9ter\nl\u2019\u00e9tude d\u2019impact en prenant en compte ce risque et de pr\u00e9senter les effets d\u2019un\n\u00e9v\u00e9nement exceptionnel sur les installations industrielles actuelles ou\nfutures.<\/em><\/p>\n\n\n\n

La nappe d\u2019accompagnement\ndu Rh\u00f4ne est une importante ressource en eau, massivement exploit\u00e9e et en\nd\u00e9ficit av\u00e9r\u00e9. Le p\u00e9titionnaire a engag\u00e9 la recherche de solutions\nalternatives, dont l\u2019Ae recommande d\u2019\u00e9valuer les impacts, y compris en tenant\ncompte des cons\u00e9quences du changement climatique.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Concernant les trafics, un\nrecours \u00e0 la multimodalit\u00e9 sera impos\u00e9 aux activit\u00e9s sur 68ha. L\u2019Ae recommande\nd\u2019\u00e9tudier la possibilit\u00e9 d\u2019accro\u00eetre cette part et de pr\u00e9voir un r\u00e9seau\ncyclable complet sur la ZAC. L\u2019\u00e9tude de bruit a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e en ne tenant\ncompte que des trafics routiers, faute de conna\u00eetre \u00e0 ce jour les activit\u00e9s qui\nseront accueillies. Cette \u00e9tude pr\u00e9sente de substantielles lacunes que l\u2019Ae\nrecommande de corriger.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Une \u00e9tude \u00ab air et sant\u00e9 \u00bb\nd\u00e9taill\u00e9e est fournie, mais elle repose sur un \u00e9tat initial incomplet. De plus,\nl\u2019\u00e9valuation quantitative des risques sanitaires ne prend en compte que des\nsc\u00e9narios d\u2019exposition par inhalation et non par ingestion. L\u2019Ae recommande de\nreprendre ces points.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Pour l\u2019Ae, l\u2019analyse des incidences Natura2000 ne permet pas de conclure \u00e0 l\u2019absence d\u2019incidences apr\u00e8s application des mesures d\u2019\u00e9vitement et de r\u00e9duction des impacts. Elle recommande de la reprendre et d\u2019en tirer les cons\u00e9quences en cas de doute subsistant.\u00a0\u00bb<\/em><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ce projet de la ZAC INSPIRA est \u00e0 revoir compl\u00e8tement. La volont\u00e9 de la majorit\u00e9 du d\u00e9partement de l\u2019Is\u00e8re, du pr\u00e9fet et des lobbies se heurtent tout de m\u00eame aux r\u00e8gles de notre R\u00e9publique. Il ne suffit pas de radier un commissaire-enqu\u00eateur qui a fait son travail d\u2019analyse du dossier, en toute ind\u00e9pendance, pour que […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"twitterCardType":"","cardImageID":0,"cardImage":"","cardTitle":"","cardDesc":"","cardImageAlt":"","cardPlayer":"","cardPlayerWidth":0,"cardPlayerHeight":0,"cardPlayerStream":"","cardPlayerCodec":"","footnotes":""},"categories":[62,11],"tags":[216,175,196],"class_list":["post-18768","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-le-rouge-le-vert-hebdo","category-politique-locale","tag-conseil-departemental-de-lisere","tag-environnement","tag-etat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18768"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18768\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18769,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18768\/revisions\/18769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}