{"id":18907,"date":"2021-06-04T07:17:58","date_gmt":"2021-06-04T05:17:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=18907"},"modified":"2021-06-04T08:08:15","modified_gmt":"2021-06-04T06:08:15","slug":"les-usagers-de-la-route-ne-payent-pas-le-juste-prix-de-leurs-circulations-et-de-loin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2021\/06\/04\/les-usagers-de-la-route-ne-payent-pas-le-juste-prix-de-leurs-circulations-et-de-loin\/","title":{"rendered":"Les usagers de la route ne payent pas le juste prix de leurs circulations, et de loin."},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-image is-style-default\"><figure class=\"alignleft size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"229\" src=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/EconomieFinancesRelance.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18908\" srcset=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/EconomieFinancesRelance.jpg 300w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/EconomieFinancesRelance-150x115.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>La Direction g\u00e9n\u00e9rale du Tr\u00e9sor a publi\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.tresor.economie.gouv.fr\/Articles\/2021\/04\/27\/les-usagers-de-la-route-paient-ils-le-juste-prix-de-leurs-circulations\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">une \u00e9tude calculant le co\u00fbt pour les usagers et la soci\u00e9t\u00e9, de l\u2019utilisation des automobiles pour se d\u00e9placer<\/a>, il s\u2019av\u00e8re que c\u2019est la soci\u00e9t\u00e9 qui paye les 2\/ 3 de l\u2019impact des co\u00fbts de ce mode de transport.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;L&rsquo;usager de la route g\u00e9n\u00e8re des co\u00fbts pour les autres usagers (usure de la route, congestion, accidents de la route) et pour la collectivit\u00e9 (pollution de l&rsquo;air, \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, bruit).<\/p>\n\n\n\n<p>Un article d\u00e9taille les externalit\u00e9s et les pr\u00e9l\u00e8vements pesant sur les circulations routi\u00e8res et fait le constat d\u2019une sous\u2013tarification globale de l\u2019usage de la route hors autoroutes \u00e0 p\u00e9ages et v\u00e9hicules \u00e0 essence en milieu rural. En 2015, les pr\u00e9l\u00e8vements ne couvraient en moyenne qu&rsquo;un tiers des externalit\u00e9s de la circulation. Cette sous-tarification concerne la grande majorit\u00e9 des v\u00e9hicules et des milieux \u00e9tudi\u00e9s. Elle est particuli\u00e8rement marqu\u00e9e en milieu urbain, o\u00f9 les co\u00fbts li\u00e9s aux embouteillages et \u00e0 la pollution de l&rsquo;air sont plus importants. Les v\u00e9hicules diesel pr\u00e9sentent un bilan plus d\u00e9grad\u00e9 que les v\u00e9hicules \u00e0 essence car ils \u00e9mettent davantage de polluants et b\u00e9n\u00e9ficient d&rsquo;une fiscalit\u00e9 plus faible.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>L\u2019\u00e9tude montre que les pr\u00e9l\u00e8vements ne sont sup\u00e9rieurs aux externalit\u00e9s que sur les autoroutes \u00e0 p\u00e9age et pour les v\u00e9hicules \u00e0 essence en milieu rural. En milieu tr\u00e8s peu dense, les co\u00fbts li\u00e9s aux embouteillages et \u00e0 la pollution de l&rsquo;air sont nettement plus faibles qu&rsquo;en milieu urbain, ce qui permet aux v\u00e9hicules essence (mais pas aux diesel) de couvrir leurs externalit\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Direction g\u00e9n\u00e9rale du Tr\u00e9sor a publi\u00e9 une \u00e9tude calculant le co\u00fbt pour les usagers et la soci\u00e9t\u00e9, de l\u2019utilisation des automobiles pour se d\u00e9placer, il s\u2019av\u00e8re que c\u2019est la soci\u00e9t\u00e9 qui paye les 2\/ 3 de l\u2019impact des co\u00fbts de ce mode de transport. &nbsp;L&rsquo;usager de la route g\u00e9n\u00e8re des co\u00fbts pour les autres [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"twitterCardType":"","cardImageID":0,"cardImage":"","cardTitle":"","cardDesc":"","cardImageAlt":"","cardPlayer":"","cardPlayerWidth":0,"cardPlayerHeight":0,"cardPlayerStream":"","cardPlayerCodec":"","footnotes":""},"categories":[62,11],"tags":[5,138],"class_list":["post-18907","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-le-rouge-le-vert-hebdo","category-politique-locale","tag-deplacements","tag-finances"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18907"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18907\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18909,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18907\/revisions\/18909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}