{"id":1893,"date":"2010-06-10T21:04:39","date_gmt":"2010-06-10T19:04:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=1893"},"modified":"2010-06-25T20:41:12","modified_gmt":"2010-06-25T18:41:12","slug":"rocade-nord-l%e2%80%99heure-des-choix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2010\/06\/10\/rocade-nord-l%e2%80%99heure-des-choix\/","title":{"rendered":"Rocade nord, l\u2019heure des choix"},"content":{"rendered":"

\"nitunnelniviaduc\"La commission d\u2019enqu\u00eate ayant rendu un avis d\u00e9favorable sur l\u2019utilit\u00e9 publique de la rocade Nord<\/a>, le Pr\u00e9sident du Conseil g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019Is\u00e8re (CGI) a demand\u00e9 \u00e0 la M\u00e9tro et \u00e0 la Ville de Grenoble quelles \u00e9taient leur position sur ce dossier. Le 28 mai dernier, la M\u00e9tro<\/a>, faisant suite \u00e0 des pressions du lobby automobile relay\u00e9 par la droite au conseil communautaire, a vot\u00e9 \u00e0 une large majorit\u00e9 du conseil communautaire une demande ferme et claire au CGI de poursuivre les \u00e9tudes sur le contournement nord pour proposer un nouveau projet de rocade. Le Conseil municipal de Grenoble qui se r\u00e9unit le 14 juin devrait faire de m\u00eame, reprenant mot pour mot le texte d\u00e9lib\u00e9r\u00e9 \u00e0 la M\u00e9tro. Les deux collectivit\u00e9s se d\u00e9clarent pr\u00eates \u00e0 s\u2019associer \u00e0 ces \u00e9tudes donc \u00e0 participer \u00e0 leur financement.Le Conseil g\u00e9n\u00e9ral lors de sa prochaine r\u00e9union des 17 et 18 juin prendra une d\u00e9cision qui devrait acc\u00e9der aux demandes de la M\u00e9tro et de la Ville.<\/p>\n

Tout a \u00e9t\u00e9 discut\u00e9 et cal\u00e9 en coulisses donc tout devrait repartir comme avant. A noter que la Ville, dans la d\u00e9lib\u00e9ration annonc\u00e9e pour le 14 juin, parle d’un projet de pont routier sur l\u2019Is\u00e8re au droit de la rue Durand Savoyat (quartier Jean Mac\u00e9), reliant l\u2019entr\u00e9e de ville (nord Esplanade) \u00e0 la Presqu\u2019ile et \u00e0 la gare pour supprimer l\u2019autoroute A 48 sur l\u2019Esplanade. O\u00f9 donc a \u00e9t\u00e9 discut\u00e9 un tel projet\u00a0? Ni les \u00e9lus, ni les habitants n\u2019ont \u00e9t\u00e9 appel\u00e9s \u00e0 en d\u00e9battre. Pourtant les questions de circulation sont complexes et devraient \u00eatre examin\u00e9es dans la clart\u00e9 et la transparence. O\u00f9 sont les \u00e9tudes de trafic qui fondent un tel projet\u00a0? Il serait tr\u00e8s int\u00e9ressant de conna\u00eetre la position de l\u2019Etat sur les conditions qu\u2019il pose pour le d\u00e9classement de l\u2019autoroute A 48, et ce qu\u2019en pensent la commune de Saint Martin le Vinoux et la M\u00e9tro. Qui va payer ce nouveau pont\u00a0?<\/p>\n

Les habitants sont men\u00e9s en bateau, et pendant ce temps-l\u00e0 les lignes de tram prennent du retard\u00a0: le prolongement de la ligne B sur la Presqu\u2019\u00eele et la ligne E sont encore repouss\u00e9s. On peut l\u00e9gitimement se demander s\u2019il n\u2019y a pas une volont\u00e9 de sabotage syst\u00e9matique de la politique des transports en commun pour faire croire que la seule solution possible c\u2019est la rocade\u00a0!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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