{"id":19181,"date":"2021-09-03T13:25:15","date_gmt":"2021-09-03T11:25:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=19181"},"modified":"2021-09-03T13:43:33","modified_gmt":"2021-09-03T11:43:33","slug":"une-etude-sur-le-cout-social-du-bruit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2021\/09\/03\/une-etude-sur-le-cout-social-du-bruit\/","title":{"rendered":"Une \u00e9tude sur le co\u00fbt social du bruit"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-image is-style-default\"><figure class=\"alignleft size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"333\" src=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/ademe-logo.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10767\" srcset=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/ademe-logo.jpg 300w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/ademe-logo-135x150.jpg 135w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/ademe-logo-270x300.jpg 270w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Le Conseil National du Bruit (CNB) et l&rsquo;Agence de la Transition \u00e9cologique (ADEME) d\u00e9voilent les r\u00e9sultats de <a href=\"https:\/\/www.bruit.fr\/bruit-et-politique\/cout-social-du-bruit-en-france-156-milliards-d-euros-par-an\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">leur \u00e9tude sur l&rsquo;\u00e9valuation du co\u00fbt social du bruit en France<\/a>. Cette \u00e9tude aboutit \u00e0 une augmentation tr\u00e8s significative (+98,3 milliards d&rsquo;euros par an) par rapport \u00e0 la premi\u00e8re \u00e9tude publi\u00e9e par l\u2019ADEME en 2016.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Cette nouvelle \u00e9tude a \u00e9t\u00e9 rendue publique le 22 juillet 2021.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour ce qui concerne le bruit de voisinage, la mairie de Grenoble donne toutes les d\u00e9marches \u00e0 effectu\u00e9es lorsqu\u2019il y a une agression par des bruits excessifs. Le \u00ab\u00a0Service Sant\u00e9 Environnementale\u00a0\u00bb de la Ville peut recevoir sur rendez-vous \u00e0 condition de remplir <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.grenoble.fr\/demarche\/602\/659-bruit-de-voisinage.htm\" target=\"_blank\">un formulaire en ligne<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Voici l\u2019introduction de l\u2019\u00e9tude du CNB et de l\u2019ADEME&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p><em>\u00ab&nbsp;La m\u00e9thodologie de cette \u00e9tude repose sur trois familles de sources de bruit : le transport, le voisinage et le milieu du travail, auxquelles s\u2019ajoutent les d\u00e9penses transversales de surveillance, d\u2019information, d\u2019\u00e9tudes et recherche. Pour chacune de ces familles ont \u00e9t\u00e9 distingu\u00e9s les effets sanitaires induits par le bruit (g\u00eane, perturbations du sommeil, maladies cardiovasculaires, ob\u00e9sit\u00e9, diab\u00e8te, troubles de la sant\u00e9 mentale, difficult\u00e9s d\u2019apprentissage, m\u00e9dication, hospitalisation, maladies et accidents professionnels) et les effets non sanitaires induits par le bruit (pertes de productivit\u00e9 et d\u00e9pr\u00e9ciation immobili\u00e8re). Les \u00e9valuations ont \u00e9t\u00e9 faites en tenant compte de deux types de co\u00fbts : les co\u00fbts marchands, correspondant aux d\u00e9penses directement quantifiables et les co\u00fbts non marchands, estim\u00e9s par la valorisation des ann\u00e9es de vie en bonne sant\u00e9 perdues et de la mortalit\u00e9 pr\u00e9matur\u00e9e du fait du bruit.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Un co\u00fbt de 155,7 milliards d\u2019euros par an.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>C&rsquo;est le&nbsp;bruit des transports&nbsp;qui repr\u00e9sente la majeure partie de ce co\u00fbt social (68,4%), soit 106,4 Md\u20ac\/an, principalement le bruit routier qui repr\u00e9sente 51,8% du co\u00fbt total, suivi du bruit a\u00e9rien (9,4%) et du bruit ferroviaire (7,2%).&nbsp;Le&nbsp;bruit de voisinage&nbsp;repr\u00e9sente&nbsp;16,9%&nbsp;du co\u00fbt social, soit 26,3 Md\u20ac\/an, notamment le bruit \u00e9mis par les particuliers (11,4%), le bruit des chantiers (3,4%) et le bruit g\u00e9n\u00e9r\u00e9 dans l\u2019environnement par les activit\u00e9s professionnelles (2,1%).&nbsp;Le&nbsp;bruit en milieu du travail&nbsp;correspond quant \u00e0 lui \u00e0&nbsp;13,5%&nbsp;du total, soit 21 Md\u20ac\/an.&nbsp;Les d\u00e9penses transversales (surveillance, information, \u00e9tudes et recherche) repr\u00e9sentent 2 Md\u20ac\/an, soit 1,3% du co\u00fbt social total.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Une augmentation tr\u00e8s significative depuis la premi\u00e8re \u00e9valuation en 2016<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Cette \u00e9tude aboutit \u00e0 une augmentation tr\u00e8s significative (+98,3 Md\u20ac\/an) par rapport \u00e0 la&nbsp;premi\u00e8re \u00e9tude publi\u00e9e par l\u2019ADEME&nbsp;en 2016. Trois raisons expliquent cette importante \u00e9volution de l\u2019estimation :<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><em>l\u2019\u00e9largissement du p\u00e9rim\u00e8tre d\u2019\u00e9tude avec la prise en compte de nouveaux effets sanitaires (ob\u00e9sit\u00e9, hypertension, sant\u00e9 mentale, diab\u00e8te), de nouvelles sources de bruit (chantiers et milieu hospitalier) et d\u2019un nouveau poste de d\u00e9penses (surveillance, information, \u00e9tudes et recherche): impact de +51,9 Md\u20ac\/an.<\/em><\/li><li><em>la mise \u00e0 jour des m\u00e9thodes d\u2019\u00e9valuation, \u00e0 p\u00e9rim\u00e8tre d\u2019effets et de postes de d\u00e9penses constant par rapport \u00e0 celui de l\u2019\u00e9tude de 2016, pour tenir compte des nouvelles connaissances et recommandations (actualisation des courbes dose-r\u00e9ponse, alignement de la valeur d\u2019une ann\u00e9e de vie avec d\u2019autres \u00e9tudes dont celle sur les co\u00fbts sociaux de la pollution de l\u2019air afin de valoriser les pertes de bien-\u00eatre, ainsi que des hypoth\u00e8ses d\u2019estimation des pertes de productivit\u00e9 et de la d\u00e9pr\u00e9ciation immobili\u00e8re): impact de +40,8 Md\u20ac\/an.<\/em><\/li><li><em>l\u2019am\u00e9lioration du d\u00e9compte des populations expos\u00e9es au bruit des transports : impact de +5,6 Md\u20ac\/an.<\/em><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>Des co\u00fbts qui pourraient \u00eatre \u00e9vit\u00e9s<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Une part importante des co\u00fbts sociaux du bruit peut \u00eatre \u00e9vit\u00e9e en exploitant les co-b\u00e9n\u00e9fices avec d\u2019autres enjeux \u00e9cologiques, comme la r\u00e9duction de la pollution atmosph\u00e9rique. \u00c0 titre d\u2019exemple, quatre mesures d\u2019\u00e9vitement simultan\u00e9 du bruit et de la pollution de l\u2019air ont \u00e9t\u00e9 analys\u00e9es dans l\u2019\u00e9tude ; elles pr\u00e9sentent toutes un ratio tr\u00e8s int\u00e9ressant entre les b\u00e9n\u00e9fices attendus et les co\u00fbts investis : la r\u00e9duction des vitesses sur voies rapides (ratio b\u00e9n\u00e9fices\/co\u00fbts sur dix ans de 685), la mise en place de zones \u00e0 faibles \u00e9missions (ratio b\u00e9n\u00e9fices\/co\u00fbts sur 4 ans de 13), l\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 acoustique des b\u00e2timents scolaires (ratio annuel b\u00e9n\u00e9fices\/co\u00fbts de 10) et l\u2019application d\u2019une charte \u00ab chantier propre \u00bb (ratio annuel b\u00e9n\u00e9fices\/co\u00fbts de 3).<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Cette \u00e9tude ouvre ainsi un vaste champ prospectif dans le domaine de l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019environnement sonore. Elle fournit des \u00e9l\u00e9ments robustes utiles aux analyses co\u00fbts b\u00e9n\u00e9fices permettant de comparer le co\u00fbt financier des mesures d\u2019att\u00e9nuation du bruit aux b\u00e9n\u00e9fices sociaux qui pourraient en d\u00e9couler en termes d\u2019am\u00e9lioration du bien-\u00eatre de la population et de co\u00fbts \u00e9vit\u00e9s pour la collectivit\u00e9 dans son ensemble.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Conseil National du Bruit (CNB) et l&rsquo;Agence de la Transition \u00e9cologique (ADEME) d\u00e9voilent les r\u00e9sultats de leur \u00e9tude sur l&rsquo;\u00e9valuation du co\u00fbt social du bruit en France. 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