{"id":19945,"date":"2022-03-04T19:25:14","date_gmt":"2022-03-04T18:25:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=19945"},"modified":"2022-03-04T20:36:49","modified_gmt":"2022-03-04T19:36:49","slug":"metrovelo-mais-que-fait-le-smmag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2022\/03\/04\/metrovelo-mais-que-fait-le-smmag\/","title":{"rendered":"M\u00e9trov\u00e9lo, mais que fait le SMMAG ?"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Le service de location des v\u00e9los jaunes du syndicat mixte des mobilit\u00e9s de l\u2019aire grenobloise (SMMAG) est confi\u00e9 \u00e0 travers le march\u00e9 public \u00ab\u00a0Exploitation du service de location v\u00e9lo et de consignes METROVELO<\/em>\u00a0\u00bb (n\u00b02019-673) \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 Cykleo conclu pour une dur\u00e9e de 4 ans, du 1er janvier 2020 au 31 d\u00e9cembre 2023, suivant une d\u00e9lib\u00e9ration de la M\u00e9tropole du 27 septembre 2019. Ce march\u00e9 a \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9 au SMMAG en tant qu\u2019autorit\u00e9 organisatrice des mobilit\u00e9s en 2020.<\/p>\n\n\n\n

Ce service public est donc sous la responsabilit\u00e9 et le contr\u00f4le des \u00e9lu-es du SMMAG pr\u00e9sid\u00e9 par M. Laval, dont le premier vice-pr\u00e9sident est un ancien serviteur du corrompu.<\/p>\n\n\n\n

En septembre 2020, les salari\u00e9s de Cykleo ont commenc\u00e9 une gr\u00e8ve pour protester contre la d\u00e9gradation rapide de leurs conditions de travail, notamment en raison de la mise en place d\u2019un logiciel (appel\u00e9 Phoenix), qui traite tous les aspects des locations, dont le fonctionnement s\u2019av\u00e8re m\u00e9diocre.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Depuis cette gr\u00e8ve la situation s\u2019est encore d\u00e9grad\u00e9e et les salari\u00e9s tirent le signal d\u2019alarme. Dans les m\u00e9dias, des salari\u00e9s de Cykleo d\u00e9noncent des conditions de travail insoutenables et une baisse de qualit\u00e9 du service de location. Un article est paru dans M\u00e9diapart et le 28 f\u00e9vrier, France bleu Is\u00e8re a fait un reportage \u00e9difiant \u00e0 ce sujet.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Plusieurs salari\u00e9s de Mv\u00e9lo+, le service de location de v\u00e9los de la m\u00e9tropole grenobloise, d\u00e9noncent sur France Bleu Is\u00e8re des conditions de travail qui se sont fortement d\u00e9grad\u00e9es ces deux derni\u00e8res ann\u00e9es. C’est le nouvel exploitant du service, Cykleo, qui est directement point\u00e9 du doigt\u2026.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00c0 la source du malaise, un logiciel cens\u00e9 r\u00e9volutionner la gestion du service. Il s’appelle Phoenix. Cet outil a \u00e9t\u00e9 mis en place par Cykleo. Sur le papier, Phoenix devait remplacer plusieurs autres logiciels. Une sorte de tout-en-un, qui compile les fonctionnalit\u00e9s des anciens programmes, la r\u00e9gie comptable, la gestion des locations et la g\u00e9rance des consignes v\u00e9lo. Sauf que dans les faits, le r\u00e9sultat ne semble pas \u00eatre au rendez-vous. Selon les salari\u00e9s, les donn\u00e9es des clients n’ont pas \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9es correctement des anciens logiciels vers Phoenix. Des erreurs se seraient gliss\u00e9es dans de nombreux fichiers clients.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Le logiciel poserait \u00e9galement des probl\u00e8mes concernant les consignes v\u00e9lo. Ces consignes sont des locaux ferm\u00e9s pr\u00e9sents dans la ville qui permettent aux utilisateurs de garer leur v\u00e9lo en toute s\u00e9curit\u00e9. Pour r\u00e9cup\u00e9rer sa bicyclette, l’usager doit utiliser son badge. Sauf que, d’apr\u00e8s les employ\u00e9s, il arrive souvent que les badges ne soient pas reconnus par la machine. Le cycliste est contraint de rester dehors, et son v\u00e9lo, dedans\u2026<\/em><\/p>\n\n\n\n

Les employ\u00e9s insistent par ailleurs sur un point. S’ils prennent la parole, c’est pour que les choses changent. Ils souhaitent ainsi que la M\u00e9tropole soit inform\u00e9e de ce qui se passe en interne. \u00ab\u00a0On n’a rien contre la M\u00e9tropole ou contre le SMMAG, au contraire. Ce sont eux qui g\u00e8rent le budget, et en l’occurrence ce budget est cons\u00e9quent et suffisant\u00a0\u00bb, pr\u00e9cisent-ils. C’est bien le gestionnaire, Cykleo, et ses pratiques manag\u00e9riales qui sont dans leur viseur. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Ils sont aussi tr\u00e8s clairs sur un point, ils aiment leur travail. \u00ab\u00a0C’est une p\u00e9pite, ce service. C’est quelque chose de vraiment bien, c’est l’image de Grenoble. On pourrait faire tellement bien, tellement mieux, racontent-ils. Les personnes qui travaillent dans ce service sont toutes des passionn\u00e9s de v\u00e9lo. C’est pour \u00e7a que l’on s’accroche et qu’on ne veut pas partir aussi facilement.\u00a0\u00bb <\/em><\/p>\n\n\n\n

Comme la soci\u00e9t\u00e9 Cykleo refuse d\u2019agir pour faire cesser cette situation qui d\u00e9t\u00e9riore le service public, il devient urgent que le SMMAG intervienne fermement. Pour le moment nous regrettons que le pr\u00e9sident du SMMAG n\u2019intervienne pas pour faire cesser cette situation. Nous souhaitons vivement que le service public Mv\u00e9lo+ redevienne une vitrine de notre m\u00e9tropole au moment o\u00f9 l\u2019utilisation du v\u00e9lo explose.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 Grenoble, les salari\u00e9s de Mv\u00e9lo+ d\u00e9noncent des conditions de travail \u00ab\u00a0insoutenables<\/a><\/u><\/p>\n\n\n\n

Les \u00e9lus UMA si\u00e9geant au CA du SMMAG ont fait un communiqu\u00e9 de presse (qui a \u00e9t\u00e9 peu diffus\u00e9 vu l\u2019actualit\u00e9 ukrainienne) que nous reproduisons ci-dessous :<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Depuis septembre 2021, les salari\u00e9\u00b7es de Cykleo, ont entrepris une gr\u00e8ve pour d\u00e9noncer la d\u00e9t\u00e9rioration des conditions de travail. En f\u00e9vrier 2022, M\u00e9diapart publie une enqu\u00eate montrant clairement des pratiques manag\u00e9riales m\u00e9prisantes et des \u00e9quipes en grande souffrance malgr\u00e9 de nombreux signalements (inspection du travail, m\u00e9decine du travail etc …)<\/em><\/p>\n\n\n\n

Cela a bien entendu des impacts fort sur la qualit\u00e9 pour les usagers et usag\u00e8res. Le taux de satisfaction est en chute libre l\u00e0 o\u00f9 le service a toujours \u00e9t\u00e9 pl\u00e9biscit\u00e9 par les m\u00e9tropolitain\u00b7es.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Le 21 octobre, le Conseil Syndical du SMMAG vote un avenant au march\u00e9 d\u2019exploitation conclu avec Cykleo pour l\u2019ouverture de nouveaux points commerciaux, la mise \u00e0 disposition et l\u2019achat de nouveaux v\u00e9hicules et remorques et de nouvelles sanctions en cas de manquement au service. D\u2019autres mesures rapides avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 demand\u00e9es par notre groupe UMA au pr\u00e9sident du SMMAG. Malgr\u00e9 cela, la situation continue de se d\u00e9grader. Le conflit s\u2019\u00e9ternise, \u00e9tant douloureux pour les salari\u00e9\u00b7es mais aussi pour l\u2019image et la qualit\u00e9 de service.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Le contrat de march\u00e9 public pass\u00e9 entre le SMMAG est Cykleo permet d\u2019interpeller la direction de Cykleo.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Le groupe UMA demande donc instamment au pr\u00e9sident du SMMAG d\u2019intervenir sur la direction de Cykleo pour qu\u2019elle reprenne le dialogue social et mette fin imm\u00e9diatement au mode de management m\u00e9prisant qui d\u00e9grade depuis plusieurs mois les conditions de travail des salari\u00e9\u00b7es.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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