{"id":20226,"date":"2022-05-06T11:35:08","date_gmt":"2022-05-06T09:35:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=20226"},"modified":"2022-05-06T13:01:16","modified_gmt":"2022-05-06T11:01:16","slug":"diverses-actualites-76","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2022\/05\/06\/diverses-actualites-76\/","title":{"rendered":"Diverses actualit\u00e9s"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Pourquoi supprimer des autoroutes peut r\u00e9duire les\u00a0embouteillages\u00a0?<\/strong> En effet cela entra\u00eenerait\u00a0\u00ab\u00a0une \u00e9vaporation du trafic\u00a0<\/em>\u00bb (c\u2019est le trafic dit \u00ab\u00a0d\u00e9duit\u00a0<\/em>\u00bb ou \u00ab\u00a0\u00e9vapor\u00e9\u00a0<\/em>\u00bb). Est-ce bien s\u00e9rieux\u00a0? Par quel prodige pourrait-on faire na\u00eetre de tels effets\u00a0? Ces ph\u00e9nom\u00e8nes sont pourtant scientifiquement fond\u00e9s et abondamment document\u00e9s. Mais de nombreux \u00e9lus et professionnels ne l\u2019admettent toujours pas, limitant ainsi leur capacit\u00e9 \u00e0 adapter nos villes aux exigences soci\u00e9tales et environnementales du XXIe\u00a0si\u00e8cle. Lire l\u2019article dans The Conversation<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Semaine de l\u2019\u00e9ducation Quel enfant en 2030 ?<\/strong> Aider les enfants \u00e0 bien grandir, pr\u00e9parer l\u2019\u00e9cocitoyen-ne de demain, tels sont les deux piliers de la semaine de l\u2019\u00e9ducation qui se tient \u00e0 Grenoble du 9 au 14 mai 2022<\/a>. Conf\u00e9rences, ateliers et tables rondes : autant d\u2019\u00e9changes ouverts \u00e0 la communaut\u00e9 \u00e9ducative, des professionnel-les de l\u2019\u00e9ducation aux parents, pour r\u00e9fl\u00e9chir ensemble. Objectif ? donner aux jeunes grenoblois-es les cl\u00e9s pour grandir sereinement et acqu\u00e9rir ce qui les aidera \u00e0 devenir des citoyens et citoyennes \u00e9mancip\u00e9es, r\u00e9silient-es face aux crises et solidaires du monde qui les entoure. Cette semaine de l\u2019\u00e9ducation ouverte \u00e0 toutes et \u00e0 tous intervient dans un moment de red\u00e9finition du Projet \u00e9ducatif de Grenoble pour ses jeunes habitant-es et leurs familles et enrichira la r\u00e9flexion de la Ville et de son CCAS.<\/p>\n\n\n\n

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Changement important dans les crit\u00e8res de la commande publique.<\/strong> Un d\u00e9cret pr\u00e9cise que l\u2019acheteur public devra appliquer\u00a0<\/a>:\u00a0soit le crit\u00e8re unique du co\u00fbt, d\u00e9termin\u00e9 selon une approche globale qui peut \u00eatre fond\u00e9e sur le co\u00fbt du cycle de vie qui prend en compte les caract\u00e9ristiques environnementales de l’offre\u00a0; soit une pluralit\u00e9 de crit\u00e8res parmi lesquels figurent le prix ou le co\u00fbt. Au moins l’un d’entre eux prend en compte les caract\u00e9ristiques environnementales de l’offre. Ces crit\u00e8res peuvent \u00e9galement comprendre des aspects qualitatifs ou sociaux.<\/p>\n\n\n\n

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Vente de documents d\u00e9class\u00e9s de la biblioth\u00e8que municipale.<\/strong> Comme chaque ann\u00e9e, la biblioth\u00e8que municipale de Grenoble met en vente des livres \u00e0 bas prix pour leur offrir une seconde vie. Cette vente n\u2019ayant pas pu avoir lieu en 2020 et 2021 \u00e0 cause de la crise sanitaire, un important volume de livres est propos\u00e9 \u00e0 la vente qui se tient sur trois jours, du 5 au 7 mai, \u00e0 l\u2019ancien mus\u00e9e de peinture<\/a>.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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D\u00e9cret n\u00b0 2022-669 du 26 avril 2022<\/a> relatif aux aides \u00e0 l’acquisition ou \u00e0 la location de v\u00e9hicules peu polluants.<\/strong> Il modifie les modalit\u00e9s du bonus \u00e9cologique et la prime au r\u00e9trofit (remplacement du moteur thermique par un moteur \u00e9lectrique) : les petits trains routiers touristiques sont \u00e9ligibles au bonus \u00e9cologique ; les v\u00e9hicules lourds \u00e9ligibles au bonus sont aussi \u00e9ligibles \u00e0 la prime au r\u00e9trofit \u00e9lectrique. Le d\u00e9cret renforce \u00e9galement les conditions de possession minimale avant revente des v\u00e9hicules. Il instaure une obligation d’identification pour les v\u00e9los et remorques \u00e9lectriques pour v\u00e9los \u00e9ligibles au bonus.<\/p>\n\n\n\n

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Jalonnement des r\u00e9seaux et itin\u00e9raires cyclables. <\/strong>C\u2019est le titre du guide que vient de publier l\u2019association V\u00e9lo & Territoires <\/a>qui montre le r\u00f4le essentiel de la signalisation directionnelle pour faciliter l’utilisation des r\u00e9seaux et des itin\u00e9raires cyclables\u00a0: \u00ab\u00a0Une signalisation de qualit\u00e9 est \u00e0 un itin\u00e9raire cyclable ce que la lumi\u00e8re est \u00e0 une habitation : une condition essentielle \u00e0 son utilisation\u00a0\u00bb. <\/em><\/p>\n\n\n\n

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L’ouverture sauvage des bouches \u00e0 incendie\u00a0est une infraction p\u00e9nale. <\/strong>Le d\u00e9cret cr\u00e9e une contravention de 4e classe<\/a> en cas d’occupation du domaine public en m\u00e9connaissance des prescriptions de l’arr\u00eat\u00e9 d’autorisation. Il cr\u00e9e des contraventions de 4e classe r\u00e9primant le non-respect de certaines mesures de police g\u00e9n\u00e9rale relatives \u00e0 la consommation d’alcool sur la voie publique, \u00e0 l’usage d’artifices de divertissement, \u00e0 la r\u00e8glementation du transport de r\u00e9cipients contenant du carburant et \u00e0 la circulation de personnes. Il cr\u00e9e une contravention de la 4e classe r\u00e9primant l’ouverture sans motif l\u00e9gitime d’un point d’eau incendie. Enfin, il rend applicable la proc\u00e9dure de l’amende forfaitaire pour les contraventions de la 4e classe mentionn\u00e9es ci-dessus.<\/p>\n\n\n\n

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Deux d\u00e9crets concernant la lutte contre l’artificialisation des sols pris en grande pr\u00e9cipitation<\/a>. <\/strong>Ils sont pris en application de la loi Climat et R\u00e9silience et cette pr\u00e9cipitation est tr\u00e8s critiqu\u00e9e par les \u00e9lus locaux membres du Conseil national d\u2019\u00e9valuation des normes (CNEN)\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Toutefois, en d\u00e9pit des nombreux \u00e9changes qui se sont nou\u00e9s, il constate un d\u00e9saccord de fond r\u00e9sultant de la volont\u00e9 du Gouvernement de publier dans des d\u00e9lais tr\u00e8s restreints les projets de texte d\u2019application de la loi du 22 ao\u00fbt 2021, objectif qui entre en contradiction avec celui poursuivi par l\u2019ensemble des associations nationales d\u2019\u00e9lus de garantir l\u2019efficience de la r\u00e9forme, n\u00e9cessitant un approfondissement du travail technique.\u00a0\u00bb<\/em> Voir les d\u00e9crets ici<\/a> et l\u00e0<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Ru\u00e9e fin 2021 sur les permis de construire avant le durcissement des normes<\/a>. <\/strong>Comme indiqu\u00e9 dans les statistiques officielles, le nombre de permis de construire d\u00e9livr\u00e9s en France a fr\u00f4l\u00e9 des niveaux record au premier trimestre, apr\u00e8s une ru\u00e9e des demandes en d\u00e9cembre pour \u00e9viter de tomber sous le coup de r\u00e8gles environnementales plus strictes. Cet afflux de demandes fin 2021 arrive avant l’entr\u00e9e en vigueur (au 1er janvier 2022) de normes environnementales plus contraignantes pour le b\u00e2timent neuf, la r\u00e8glementation dite\u00a0\u00ab\u00a0RE2020 \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ation du comit\u00e9 d\u2019histoire de la politique de la ville. <\/strong>Il a pour mission\u00a0notamment d’encourager l’\u00e9tude et la recherche sur l’histoire de la politique de la ville et du d\u00e9veloppement social urbain ; de promouvoir la diffusion des travaux historiques sur la politique de la ville \u00e0 des fins de connaissance et de formation ; de favoriser le recensement et la valorisation des sources archivistiques et m\u00e9morielles relatives \u00e0 la politique de la ville et de collaborer avec la mission des archives nationales et les services d’archives des collectivit\u00e9s territoriales ; d’organiser des recueils de t\u00e9moignages, des journ\u00e9es d’\u00e9tudes et toutes manifestations int\u00e9ressant l’histoire de la politique de la ville\u2026 Lire les arr\u00eat\u00e9s ici<\/a> et l\u00e0<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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2021, derni\u00e8re ann\u00e9e de taux bas pour les emprunts des collectivit\u00e9s\u00a0? <\/strong>Le cabinet Orf\u00e9or \u00e9dite un rapport sur les financements du secteur public local<\/a>. Avec des offres de pr\u00eat toujours attractives, l’ann\u00e9e 2021 a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par l’amorce d’un l\u00e9ger rel\u00e8vement des taux de 0,67 % \u00e0 0,73% pour des emprunts \u00e0 15 ans.<\/p>\n\n\n\n

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Les agents des bailleurs d\u2019immeubles pourront mettre des proc\u00e8s-verbaux. <\/strong>Un d\u00e9cret du 3 mai<\/a> pr\u00e9cise un certain nombre de disposition touchant les agents priv\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9.Il pr\u00e9voit notamment que les agents des services de s\u00e9curit\u00e9 des bailleurs d’immeubles pourront \u00eatre asserment\u00e9s pour rechercher et constater par proc\u00e8s-verbal certaines infractions.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pourquoi supprimer des autoroutes peut r\u00e9duire les\u00a0embouteillages\u00a0? En effet cela entra\u00eenerait\u00a0\u00ab\u00a0une \u00e9vaporation du trafic\u00a0\u00bb (c\u2019est le trafic dit \u00ab\u00a0d\u00e9duit\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0\u00e9vapor\u00e9\u00a0\u00bb). Est-ce bien s\u00e9rieux\u00a0? Par quel prodige pourrait-on faire na\u00eetre de tels effets\u00a0? Ces ph\u00e9nom\u00e8nes sont pourtant scientifiquement fond\u00e9s et abondamment document\u00e9s. Mais de nombreux \u00e9lus et professionnels ne l\u2019admettent toujours pas, limitant ainsi leur […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"twitterCardType":"","cardImageID":0,"cardImage":"","cardTitle":"","cardDesc":"","cardImageAlt":"","cardPlayer":"","cardPlayerWidth":0,"cardPlayerHeight":0,"cardPlayerStream":"","cardPlayerCodec":"","footnotes":""},"categories":[62,11],"tags":[5,40,309,177,260],"class_list":["post-20226","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-le-rouge-le-vert-hebdo","category-politique-locale","tag-deplacements","tag-education","tag-lecture-publique","tag-marches","tag-public-prive"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20226","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20226"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20226\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20227,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20226\/revisions\/20227"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}