{"id":20591,"date":"2022-07-14T09:43:37","date_gmt":"2022-07-14T07:43:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=20591"},"modified":"2022-07-14T09:59:13","modified_gmt":"2022-07-14T07:59:13","slug":"uber-files-revelations-sur-le-deal-secret-entre-uber-et-emmanuel-macron-a-bercy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2022\/07\/14\/uber-files-revelations-sur-le-deal-secret-entre-uber-et-emmanuel-macron-a-bercy\/","title":{"rendered":"Uber Files : r\u00e9v\u00e9lations sur le deal secret entre Uber et Emmanuel Macron \u00e0 Bercy"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Uber Files est une enqu\u00eate reposant sur des milliers de documents internes \u00e0 Uber adress\u00e9s par une source interne au quotidien britannique The Guardian et transmis au Consortium international des journalistes d\u2019investigation (ICIJ) et \u00e0 42 m\u00e9dias partenaires (dont en France Le Monde et France T\u00e9l\u00e9vision).<\/p>\n\n\n\n

Ce sont des courriels, pr\u00e9sentations, comptes rendus de r\u00e9union\u2026 au total 124\u00a0000 documents, dat\u00e9s de 2013 \u00e0 2017, qui offrent une plong\u00e9e dans les arcanes d\u2019une start-up am\u00e9ricaine laquelle cherchait alors \u00e0 s\u2019implanter dans les m\u00e9tropoles du monde entier malgr\u00e9 un contexte r\u00e9glementaire d\u00e9favorable. Ils d\u00e9taillent la mani\u00e8re dont Uber a utilis\u00e9, en France comme ailleurs, toutes les ficelles du lobbying pour tenter de faire \u00e9voluer la loi \u00e0 son avantage et d\u00e9crivent le deal secret entre Uber et Emmanuel Macron lorsqu\u2019il \u00e9tait ministre de l\u2019\u00e9conomie de F. Hollande.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

L\u2019enqu\u00eate du Consortium sur la base de documents d\u2019Uber, montre comment, entre 2014 et 2016, le ministre de l\u2019\u00e9conomie a \u0153uvr\u00e9 en coulisse pour la soci\u00e9t\u00e9 de VTC, qui tentait d\u2019imposer une d\u00e9r\u00e9gulation du march\u00e9 et affrontait l\u2019hostilit\u00e9 du gouvernement. \u00ab Plus qu’un soutien, Emmanuel Macron a quasiment \u00e9t\u00e9 un partenaire,<\/em> \u00bb \u00e9crit Le Monde, qui pointe notamment des amendements r\u00e9dig\u00e9s par Uber, transmis cl\u00e9 en main \u00e0 des d\u00e9put\u00e9s lors de la loi Macron en janvier 2015.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019\u00c9lys\u00e9e a indiqu\u00e9 \u00e0 l’Agence France Presse (AFP) que M. Macron, comme ministre de l\u2019\u00e9conomie, \u00e9tait \u00ab\u00a0naturellement amen\u00e9 \u00e0 \u00e9changer avec de nombreuses entreprises engag\u00e9es dans la mutation profonde des services advenue au cours des ann\u00e9es \u00e9voqu\u00e9es, qu’il convenait de faciliter en d\u00e9nouant certains verrous administratifs ou r\u00e9glementaires\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Voici ce qu\u2019\u00e9crit \u00ab Le Monde \u00bb<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Premier octobre 2014. Depuis minuit, la toute nouvelle <\/em>loi Th\u00e9venoud<\/em><\/a> est entr\u00e9e en vigueur : elle encadre beaucoup plus s\u00e9v\u00e8rement les conditions pour devenir chauffeur Uber, trois ans apr\u00e8s l\u2019arriv\u00e9e de l\u2019entreprise am\u00e9ricaine en France, et interdit de facto UberPop, le service qui a provoqu\u00e9 un gigantesque mouvement de col\u00e8re des taxis dans l\u2019Hexagone en permettant \u00e0 tout un chacun de devenir chauffeur occasionnel. Mais \u00e0 8 h 30, ce matin-l\u00e0, c\u2019est un v\u00e9hicule Uber un peu particulier qui se gare devant le 145 de la rue de Bercy \u2013 l\u2019entr\u00e9e du minist\u00e8re de l\u2019\u00e9conomie par laquelle passent les invit\u00e9s d\u2019Emmanuel Macron, nomm\u00e9 un mois plus t\u00f4t \u00e0 ce poste.<\/em><\/p>\n\n\n\n

A l\u2019int\u00e9rieur du van Mercedes Viano se trouvent quatre figures d\u2019Uber : Pierre-Dimitri Gore-Coty, le directeur Europe de l\u2019Ouest, aujourd\u2019hui charg\u00e9 d\u2019Uber Eats ; Mark MacGann, le lobbyiste en chef pour la zone Europe, Afrique, Moyen-Orient ; David Plouffe, l\u2019ancien conseiller de Barack Obama, fra\u00eechement nomm\u00e9 vice-pr\u00e9sident d\u2019Uber ; et le fondateur et PDG de l\u2019entreprise en personne, Travis Kalanick. Une heure plus tard, l\u2019\u00e9quipe de lobbying de choc ressort abasourdie du bureau d\u2019Emmanuel Macron. \u00ab En un mot : spectaculaire. Du jamais-vu, \u00e9crit Mark MacGann dans un bref compte rendu envoy\u00e9 dans la foul\u00e9e \u00e0 ses coll\u00e8gues. Beaucoup de boulot \u00e0 venir, mais on va bient\u00f4t danser \ud83d\ude09 \u00bb \u00ab Meeting m\u00e9ga top avec Emmanuel Macron ce matin. La France nous aime apr\u00e8s tout \u00bb, \u00e9crira-t-il \u00e9galement.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Cette rencontre rest\u00e9e confidentielle ne figurait pas \u00e0 l\u2019agenda d\u2019Emmanuel Macron.\u00a0Le Monde\u00a0et ses partenaires du Consortium international des journalistes d\u2019investigation (ICIJ) sont aujourd\u2019hui en mesure d\u2019en r\u00e9v\u00e9ler l\u2019existence gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019analyse d\u2019une vaste quantit\u00e9 de documents internes d\u2019Uber, transmis au quotidien britannique\u00a0The Guardian. Ces \u00ab\u00a0Uber Files\u00a0\u00bb, des dizaines de milliers d\u2019e-mails, de pr\u00e9sentations, de tableurs et de documents PDF, \u00e9crits entre 2013 et 2017, jettent un \u00e9clairage particuli\u00e8rement cru sur ces ann\u00e9es folles, \u00e9maill\u00e9es de violences durant les manifestations de taxis, pendant lesquelles l\u2019entreprise am\u00e9ricaine a us\u00e9 de toutes les recettes du lobbying pour tenter d\u2019obtenir une d\u00e9r\u00e9gulation du march\u00e9 en France.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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