{"id":20892,"date":"2022-10-21T11:02:48","date_gmt":"2022-10-21T09:02:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=20892"},"modified":"2022-10-21T11:34:41","modified_gmt":"2022-10-21T09:34:41","slug":"il-ny-a-pas-assez-dinvestissements-publics-pour-le-climat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2022\/10\/21\/il-ny-a-pas-assez-dinvestissements-publics-pour-le-climat\/","title":{"rendered":"Il n\u2019y a pas assez d\u2019investissements publics pour le climat"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

L\u2019Institut de l\u2019\u00e9conomie pour le climat (I4CE) est une association \u00e0 but non lucratif experte dans le domaine de l\u2019\u00e9conomie et de la finance dont la mission est de faire avancer l\u2019action contre les changements climatiques.<\/p>\n\n\n\n

Il vient de publier un article intitul\u00e9 : \u00ab Hausse des investissements dans la transition \u00e9nerg\u00e9tique : \u00e9vitons le feu de paille<\/a> \u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00ab Chaque ann\u00e9e, nous avons vu progresser \u2013 doucement \u2013 les investissements dans la r\u00e9novation \u00e9nerg\u00e9tique des b\u00e2timents, la mobilit\u00e9 de demain ou la production d\u2019\u00e9nergie d\u00e9carbon\u00e9e. Et chaque ann\u00e9e nous regrettons un sous-investissement, un d\u00e9ficit chronique qui explique aujourd\u2019hui la vuln\u00e9rabilit\u00e9 de notre \u00e9conomie et plus g\u00e9n\u00e9ralement de notre soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 un choc \u00e9nerg\u00e9tique\u2026<\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Les besoins d\u2019investissement dans la transition \u00e9nerg\u00e9tique vont encore devoir augmenter, jusqu\u2019\u00e0 30 milliards de plus par an selon notre derni\u00e8re \u00e9valuation, pour tenir l\u2019engagement du Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique de doubler le rythme de r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. Or, si le budget 2023 affiche une hausse des d\u00e9penses publiques pour soutenir les investissements climat, les cr\u00e9dits du plan de relance vont quant \u00e0 eux bient\u00f4t disparaitre. Et on en sait toujours peu sur les investissements publics qui seront consentis sur la dur\u00e9e du quinquennat. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Mais pour l\u2019I4CE une autre ombre au tableau concerne les collectivit\u00e9s locales. L\u2019institut a analys\u00e9 dans le d\u00e9tail les investissements et les moyens humains des collectivit\u00e9s pour mettre en \u0153uvre, concr\u00e8tement, sur les territoires, la transition \u00e9nerg\u00e9tique.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Au-del\u00e0 des besoins d\u2019investissements, les collectivit\u00e9s vont \u00e9galement devoir augmenter leurs moyens humains pour l\u2019ing\u00e9nierie climat et donc leurs d\u00e9penses de fonctionnement. L\u2019augmentation des d\u00e9penses de fonctionnement des collectivit\u00e9s semble in\u00e9vitable puisque, selon l\u2019\u00e9tude, il faudrait recruter 25 000 agents pour piloter des actions climat pour atteindre les objectifs de la SNBC (Strat\u00e9gie nationale bas carbone).<\/p>\n\n\n\n

 \u00ab Cela repr\u00e9sente environ 1,5 milliard d\u2019euros de masse salariale chaque ann\u00e9e. Ce besoin identifi\u00e9 par l\u2019\u00e9tude est cependant en contradiction avec l\u2019objectif du gouvernement qui est de limiter les d\u00e9penses de fonctionnement des collectivit\u00e9s\u2026<\/em><\/p>\n\n\n\n

Conclusion : les collectivit\u00e9s vont devoir doubler leurs investissements dans la transition. Pourront-elles le faire alors qu\u2019elles doivent dans le m\u00eame temps faire face \u00e0 la hausse de leurs factures \u00e9nerg\u00e9tiques ?<\/em> <\/p>\n\n\n\n

Les collectivit\u00e9s territoriales ont un r\u00f4le majeur \u00e0 jouer pour l\u2019atteinte des objectifs de la neutralit\u00e9 carbone de la France \u00e0 2050, inscrits dans la Strat\u00e9gie Nationale Bas-Carbone (SNBC). Du fait de leur patrimoine et de leurs comp\u00e9tences, les collectivit\u00e9s doivent porter de nombreux investissements climat, mettre en place des strat\u00e9gies et plans d\u2019actions, et d\u00e9ployer les actions d\u2019animation des acteurs de leur territoire. Cette \u00e9tude vise \u00e0 estimer le cout de ces diff\u00e9rentes actions climat pour les collectivit\u00e9s.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Au moins 12 Mds d\u2019investissements climat devraient \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s par les collectivit\u00e9s chaque ann\u00e9e soit presque 20 % de leur budget d\u2019investissement\u2026<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ces besoins d\u2019investissements climat des collectivit\u00e9s portent sur :<\/em><\/p>\n\n\n\n

La mobilit\u00e9 (67 % des besoins), dont en particulier les am\u00e9nagements cyclables (3, 3 Mds \u20ac\/an) et le financement du ferroviaire et des transports en commun (3 Mds \u20ac\/an)<\/em><\/p>\n\n\n\n

La r\u00e9novation \u00e9nerg\u00e9tique des b\u00e2timents publics (2,7 Mds \u20ac\/an)<\/em><\/p>\n\n\n\n

L\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de l\u2019\u00e9clairage public et les r\u00e9seaux de chaleur urbain (1,1 Mds \u20ac\/an<\/em>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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