{"id":20900,"date":"2022-10-21T11:20:06","date_gmt":"2022-10-21T09:20:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=20900"},"modified":"2022-10-21T11:35:00","modified_gmt":"2022-10-21T09:35:00","slug":"les-usagers-de-la-ligne-sncf-grenoble-veynes-maltraites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2022\/10\/21\/les-usagers-de-la-ligne-sncf-grenoble-veynes-maltraites\/","title":{"rendered":"Les usagers de la ligne SNCF Grenoble-Veynes maltrait\u00e9s"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Le Collectif de l\u2019\u00e9toile ferroviaire de Veynes (CEFD) d\u00e9nonce dans un communiqu\u00e9<\/a> la double agression commise contre les usagers de la ligne SNCF Grenoble-Veynes-Gap.<\/p>\n\n\n\n

En ces temps d’urgence climatique et de crise \u00e9nerg\u00e9tique, le CEFV d\u00e9nonce une intol\u00e9rable absence de concertation, de consid\u00e9ration et de prise en compte des usagers de l’Etoile ferroviaire de Veynes par la R\u00e9gion Sud et la Direction TER.<\/p>\n\n\n\n

La premi\u00e8re agression s\u2019est pass\u00e9e le 10 octobre \u00e0 Gap lors de la r\u00e9union du comit\u00e9 technique des usagers du TER :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

\u00ab Une r\u00e9union au climat tendu, o\u00f9 les pr\u00e9occupations des associations sont \u00e9lud\u00e9es\u2026 Et au final, sur les sujets de fond, aucune avanc\u00e9e : l’augmentation massive des tarifs, des horaires Grenoble-Veynes sans gain de temps malgr\u00e9 2 ans de fermeture et 30 millions d’euros de travaux\u2026 des TER affich\u00e9s arbitrairement complets, des bus qui concurrencent le train aux m\u00eames horaires, toujours des tarifs moins chers en bus qu’en train sur le m\u00eame trajet, le train de nuit toujours ferm\u00e9 \u00e0 la desserte locale, des am\u00e9nagements indispensables \u00e0 l’acc\u00e8s PMR toujours pas programm\u00e9s… Sur l’ensemble des sujets sur lesquels les associations tentent de faire entendre les besoins des usagers depuis plusieurs ann\u00e9es, RIEN ne bouge. Aucune concertation, aucune \u00e9coute, aucune co-construction : seulement de l’apparat et de la com pour cacher beaucoup de vide. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Deuxi\u00e8me agression :<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0A peine quelques heures apr\u00e8s ce constat path\u00e9tique, une panne magistrale vient traduire en actes \u00e9difiants ce m\u00e9pris g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 des autorit\u00e9s TER pour les usagers\u00a0: ce mardi 11 octobre, le TER parti de Veynes \u00e0 10h32 a mis… 4h pour atteindre Gap. 4h sans eau, sans nourriture, avec interdiction de quitter le train immobilis\u00e9 \u00e0 quelques m\u00e8tres de la route. 4h de calvaire pour 21 passagers oblig\u00e9s de descendre sur la voie et remonter sans marchepied, en raison d’une panne, d’une rame de secours qui met 2 heures \u00e0 arriver, et au bout d’une heure de tentative, ne parvient pas \u00e0 atteler et remorquer le train. Qu’une panne survienne sur un mat\u00e9riel qui souffre de la baisse constante des moyens de maintenance, nous en sommes h\u00e9las tristement accoutum\u00e9s. Mais que la rame de secours \u00e9choue \u00e0 sa mission, et que les passagers soient retenus 4h \u00e0 quelques kilom\u00e8tres de leur destination, en un point accessible par la route en moins d’un quart d’heure des gares sans que quiconque leur apporte \u00e0 boire et \u00e0 manger, les bras nous en tombent.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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